前天的日全食被選在周末登陸的台風伊莫拉給搞黃了。幸虧那個時間段我沒有在試車，否則我都不知道賽車的大燈開關在哪裏。今天和隊友王睿說起，王睿說，重慶那裏應該能看到。我說，看不看太陽根本無所謂，這段時間裏其實應該花十五分鍾和心上人做一個最簡短的愛，這樣日後就可以大言不慚地對別人說，想當年，我年輕的時候和女朋友上床，時間最短的一次都從天亮做到了天黑又做到了天亮。所以我認為，年輕的情侶們起大早跑到街上去看日全食絕對是失策。望文生義，日全食當然要日全時嘛。
新的CTCC上海站要開始，這次一直沒有去試車，下午去熱了熱身。可以做出差不多最快的時間，希望對手不要再快了，好讓我有時間去玩。天馬珠海和北京的賽車場我都贏過了，就讓我贏下上海國際賽車場吧。我們組別的賽車今年好慢，我在場邊看的時候過來每輛車我都以為他們壞了。希望我的朋友們不要來看比賽，哪怕我拿杆位也不要來，以免影響你們對賽車運動的印象。看了今年的CTCC，老是有朋友問我，為什麼不再開快一點，我說我他媽跑完整個賽車場就刹了一腳車，其餘時間都是全油的，我的隊友油門踩得襪子都破了一個洞。好懷念我去年的賽車。雖然我們今年的賽車還沒有街上的冰激淩車快，但我也將忍辱偷生，用最職業的態度完成今年的比賽。快慢在天，輸贏看人。至於比賽，大家明年再來看吧。另外是最近經常收到一些讓我去做選美評委的邀請，但是抱歉，本人不會擔任評委工作，哪怕選美的泳裝專場也是一樣。另外有關於電影、電視劇本創作或者劇本監製我也不會擔任。承蒙大家的厚愛。
在上周的世界汽車運動中，保加利亞拉力賽中一位領航員因為撞車而死亡，車手受傷。在F2的比賽中，也有車手因為被失控撞牆的前車輪胎砸中頭部而死。這些時間不斷有同行因為意外而離開我們。這些車手們的死去推動著汽車運動安全的改革，從最基礎的防滾架到六點安全帶，到頭盔和護具、防火的衣物，再到賽車的安全構造和HANS係統，這些都是重大事故換取的進步。每一個活著的車手都將受到那些死去的車手們的恩澤。
2009年7月25日