今天早上6點就開始了官方的勘路，現在才回來。今年的賽段和去年沒有變化，貴州開陽站的賽段要比六盤水的更加難，更加刺激。第二賽段在南江大峽穀邊，風景不錯，但非常高速，希望這場我們的賽車動力可以有所改善。對手的車像抽風一樣突然變得非常非常快，而且輕鬆駕駛，在輪胎都沒什麼磨損的情況下都要比我和王睿一個賽段快30秒多，我們都已經拚了，每個賽段出來拉力胎都已經磨平了（我們和對手用的是一樣的輪胎）。我不知道他們何以快成這樣，在我們隻能用兩擋的地方他們都可以用到四擋，看來這場又要冒著生命危險來駕駛了。
貴州的兩站比賽當地主辦方組織得都不錯，要好過上海等大城市，而且官方勘路的時候都有很多警察維持秩序，救護車和清障車的效率都很高，群眾很熱情，隻可惜很少有專程而來的車迷。今天開陽勘路時行駛路段和賽段都封閉了，相對安全了很多和高效率了很多。現在國內的拉力賽很精彩，要比場地賽好看很多，希望更加多的車迷來看我們比賽。如果你們現在看中國的拉力賽的前20輛車的比賽，是不亞於世界上任何國家和高於亞洲任何國家舉辦的拉力賽的，也代表亞洲最高水平和世界一流的駕駛技術，除了WRC。而且不用門票，你不怕死能離開賽車隻有半米距離，膽大的可以趁回頭彎車速比較慢的時候去賽車上撕一張貼紙。醫藥費車隊不報銷。當然，中汽聯應該做幾個觀眾點和發布觀看路線和時間，很多次我自己的家人都不知道怎麼能看到比賽。這是一大遺憾。
最高興的是，今天終於在第五賽段的起點處的老農那裏買到了3毛錢一斤而非3元一斤的西瓜，而且切出來不好的現場可以換一隻。我說，明年比賽的時候我還來你這裏買西瓜，她說不行了，明年上遊的水壩就建成了，我們這裏就淹了，你現在站的地方就在水底下30米。
2007年8月2日
編者按：
WRC是“World RallyChampionship（世界拉力錦標賽）”的縮寫，是FIA國際汽聯四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一。