競爭力(1 / 1)

因為去年一年我的賽車用的都是老車加老發動機,和對手的馬力相差了百分之三十以上,所以去年是沒有任何要奪冠的心的,而且比賽的時候開得我直想睡覺。縱然這樣,拿了兩次第三我已經非常滿意了。這次在天馬賽車場測試新車,以前老車的最快圈速是1分13秒1,這次新車測試時還有一點下雨,自己也開得亂七八糟的,第三圈就做到1分11秒7了。第四圈變速箱故障,所以沒能繼續。那還是在車沒有任何調校的情況下——前後輪都不在一條直線上,差了8厘米,下雨天開出來是三條輪胎印。這說明我們的新車還是很有競爭力的。如果調好了,應該很輕鬆能夠進1分10秒。

今天去了上海國際賽車場,大雨。我很喜歡雨天開車,以前的比賽在雨天基本都很快,但我的車數據記載器的線被方向盤給卡斷了,所以沒能試成。少跑點也好,我們的發動機的壽命隻有10000公裏,平均賽道上每公裏成本要好幾千塊錢,就當是給車隊省點錢。王睿的車很輕鬆就可以做到比對手快半秒的時間。當然,對手也很可能沒有盡全力。不過總之大家是可以搞在一起了,不像去年,一圈要差兩三秒多。我的時間應該和王睿的差不多,但車還沒徹底準備好。我的維修組長叫吳記星,但是很有記性。為了弄這台車已經連續好幾個晚上沒睡覺了。當然,改白天睡覺了,大家都很辛苦,希望明天做的時間很快。

因為1600CC組的無限改裝規則,我們的圈速已經超過2000CC組的賽車了,再快一點都要比初級方程式快了。我個人很喜歡這樣,希望明年可以改鋼管車(和鋼管舞沒關係),繼續放開規則,讓廠家都進來,這樣,我們的賽車估計很快做得時間要比世界房車錦標賽的車快了。

2007年7月4日

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