口述|馬光武
整理|嚴 格
1994年千島湖事件發生的時候，我還在浙江省台辦擔任主任。對於千島湖事件，很多人都把它當作兩岸關係在上世紀90年代發生轉折的一個標誌性事件，而對我來說，由於是親身經曆，雖然過去了十多年，至今還是記憶猶新。
1992年6月，我出任浙江省台辦主任。當時兩岸關係出現了1949年後的新變化。大陸方麵從“葉九條”開始，對台政策從解放台灣轉向和平統一；台灣方麵，1987年開放赴大陸探親旅遊。但這個小高潮到了1994年卻發生了逆轉，其中標誌性的事件，就是千島湖事件。
“海瑞號”32名遊客、船員失蹤，誰也沒想到在船的底艙隱藏著悲慘的秘密。
1994年3月31日晚上12點，我突然接到消息，有一批台灣遊客在淳安千島湖失蹤了。說句老實話，那個時候應對這種突發事件還沒有什麼完整的預案製度，我們也隻能保持聯係密切關注。
4月1日一早，我和司機就直奔千島湖。至今還記得那天漫天大霧，10米開外都看不清楚，所以直到中午才趕到。
這時，台灣遊客乘坐的“海瑞號”遊船已經找到。這條船載有32人，其中，24個台灣遊客，8個大陸船員及導遊。台灣遊客是3月20日從廣州入境，遊覽了成都、重慶、三峽、武漢，31日從安徽黃山經深渡碼頭出發經遊千島湖再到杭州。預定當晚於淳安縣茶園鎮毛竹源碼頭上岸。一直到第二天清晨，淳安縣公安局接到報案：千島湖內有一艘失火遊船。正是“海瑞號”。
我們到的時候，遊船已被拖到碼頭，大火已撲滅，船上空無一人。
淳安當地已經組織力量開始搜尋，由於在遊船甲板及客艙未發現遇難者，浙江省委、省政府要求迅速查找失蹤人員。淳安縣出動20餘艘船艇、千餘人展開大規模搜尋，並通過廣播要求群眾提供線索。
當時判斷有兩種可能性，一是失火後遊客跳水逃生遇難，於是從新安江水電站緊急調運了一台海底探測儀；另一可能是遊客為躲避大火棄船上山了。於是，空軍也出動了飛機。可是，誰也沒想到在船的底艙隱藏著悲慘的秘密。
“海瑞號”遊船結構是這樣的，一二層是客艙，三層有個平台。一層下麵有個底艙是船員休息室，平時靠一架爬梯上下，在爬梯旁是船用柴油儲油罐。
找遍船上都沒找到通向底艙的爬梯，大家開始把注意力投向了這裏。這時候底艙都是滅火時候流下來的水，人很難進去。後來消防隊員潛水到底艙摸到了遺體，把遊船靠近底艙的一塊鋼板卸了下來，結果才水落石出，在底艙發現了32具遺體。
遇難者家屬到現場後，場麵有點亂。裏麵有一些是負有特殊任務的台灣記者。
4月1日下午發現遇難者遺體後，我們在千島湖遊船碼頭工棚裏布置了臨時的靈堂，遺體按照出來的順序編號。兩輛大卡車晝夜不停地從杭州運來冰塊，為遺體防腐降溫。請來了40多個木匠，選用最好的木料，連夜加工了32具棺材。棺木懸空停放，棺內放冰塊，遺體放在棺蓋上麵，這樣既能降溫又方便家屬辨認。
法醫對遺體進行解剖，標明每一具遺體的大致年齡、性別和隨身物品。在清理過程中發現，遇難者大多有金銀首飾留在身邊，有的遇難者戴的手表還在走動，幾個遇難者身上還有護照，一位鞋子裏還藏有美金。對這些遺物都進行了細致的清理和編號，一一列出清單，為以後遇難者家屬辨認提供了方便。
在這之前，我們也在第一時間通過旅行社通知了台灣遇難同胞的家屬，4月3日，台北旅行同業公會代表首先趕到。我陪他們看了靈堂，當時他們要拍照，我們沒有同意，這以後也成了我們隱瞞真相的一條“罪狀”，其實我們當時考慮主要是那場景慘不忍睹，照片流出去會讓本來痛苦的家屬更加受傷。
台灣旅行同業公會提出要大陸方麵抓出幕後黑手嚴懲凶手，要求按照國際慣例賠償。我們表態，隻有把起火原因調查清楚才能確定案件性質，並表示我方偵查工作正在積極進行，希望他們相信大陸方麵一定會查出真相，給台灣遇難者家屬一個交代。
4月3日晚，遇難者家屬51人也趕到了上海。我們從上海接機開始，就緊急抽調杭州幾個縣市的工作人員，一個家屬安排了兩個工作人員。出了這麼大的事，家屬都很悲痛，情緒也很激動，需要有人照顧。後來台灣媒體說我們限製家屬自由，這真是大大冤枉我們了。
家屬到現場後，場麵就有點亂了。一方麵我們處理這樣的突發事件也沒有太多的經驗，另外我們發現在家屬裏麵，有一些是負有特殊任務的台灣記者，在上海出關時，他們未經檢查抬進來兩大箱錄音攝影器材冒充是祭祀用品，這也增加了我們現場工作的難度。
發現情況有點失控，當晚我就打電話給浙江省委劉楓副書記，第二天劉錫榮副省長、省公安廳斯大孝廳長、杭州市王永明市長相繼趕到現場，迅速成立事故現場處理小組，我受命和家屬協商處理後事。
最後談定，對每個遇難者賠償13.5萬元人民幣，這在當時的大陸已是史無前例了。
接下去的幾天對我來說是最艱苦的，因為我要麵對的是極度痛苦的遇難者家屬。
這批台灣遊客主要來自台灣中南部農村，以農民和小土地所有者居多，比較富裕，而且也比較喜歡顯富，戴著金戒指、金項鏈，腰上圍個鼓鼓囊囊的腰包，很引人注目。
家屬提出，要求祭拜遇難者，要求盡快破案找出凶手，要求遺體裝上楠木棺材運回台灣，要求賠償等。
我們動之以情，曉之以理：對於要求祭拜，我們一定會安排好；對於盡快破案找出凶手，這是大家共同的願望，大陸公安已經全力以赴；對於遺體運回台灣，我們認為天氣等各方麵情況已經不具備運送遺體的條件了。那時是清明前後，天氣很悶熱，遺體經過火燒水泡已經很難保存，那天台灣旅行同業公會的人來到現場，戴了口罩都吐了。那麼多遺體，你說怎麼運？楠木棺材，一下子也不現實啊。
最後說到了賠償。這裏我要插一句，那時旅遊市場還很不規範，這批台灣遊客倒了好幾手。開始組團是台灣長風旅行社，到大陸是福建中青旅，到浙江是中旅，隻有地陪沒有全陪，而且旅行社之間發生的費用都是三角債，你欠我，我欠他，給後事處理理賠添了很多麻煩。千島湖事件後，國家旅遊局專門出台文件規範旅遊市場。