“到時候不管是給消費者更多的讓利，還是提升通用汽車的盈利狀況，都是很有好處的。”
雙方合作，不能一味的覺得是對方的施舍，要不然就很難長久的順利合作下去。
通用汽車看中了華夏這邊低廉的生產成本，江輝看中了通用汽車龐大的需求，雙方各取所需，沒有必要非覺得誰比誰高一頭。
至少江輝心中是這麼覺得。
而正是因為江輝的這種自信態度，奧斯丁反而高看了他一眼。
畢竟這些年對奧斯丁這個通用汽車設計總監畢恭畢敬的人多了去了，反倒是江輝這樣子的人比較少。
“別克森林已經上市銷售好幾個月了，如果一年之內都沒有出現明顯的問題，那麼下一步通用汽車將會加大從華夏進口汽車零部件的節奏。“
“不僅是你們的波波紋管和固定卡鉗、螺栓這些零件會被采用，輪轂軸承方麵我們也可以考慮。”
奧斯丁提到輪轂軸承的時候，朝著江輝別有意味的笑了笑。
當初江輝把輪轂軸承的專利賣出去的時候，他可是幫忙出了不少力。
嚴格說來，江輝真正起家的資金，也是從這一次的輪轂軸承專利出售上麵獲得的。
當時江輝隻是賣了華夏之外的專利，允許寶馬科技自己在華夏生產同類型的產品。
現在利用南山科技在華夏生產的輪轂軸承，出口到美利堅市場，到底算不算違背了當初的約定，那就有的扯皮了。
畢竟當初簽署合同的時候，江輝可是注明了華夏企業可以在本土生產輪轂軸承，至於是不是在本土銷售，那是壓根沒有提到。
“相比第一代分體式輪轂軸承，ntn和鐵姆肯它們現在生產的一體式輪轂軸承，成本實現了一定的下降，性能有了明顯的提升。”
“但其實輪轂軸承的成本還能再降低不少，畢竟這個零件的結構沒有大家想象的複雜。”
沒辦法，南山科技要打入國際市場，剛開始肯定要走價格戰的。
要不然人家憑什麼用你？
除非你能生產出別人生產不出來的產品，才能掙到遠超同行的利潤。
像是理工特種車輛廠的洲際彈道導彈發射車，利潤率就非同尋常。
“我對南山科技還是非常有信心的，你們能把輪轂軸承等各種軸承做好，那麼南山變速箱那邊能把變速箱的質量走好，我們也多了不少的信心。”
“通用汽車在全球各地都有銷售我們自己的產品，工廠也不是隻在美利堅。”
“我們雙方之間的合作潛力是非常巨大的。”
“上次去寶馬汽車交流回來之後，我專門跟墨菲總裁彙報了你們正在開發的越野車和皮卡的事情。”
“等到明年上市之後，我們雙方的合作就更加緊密了。”
奧斯丁又不是來做慈善的，他對江輝的態度那麼好，積極的跟寶馬汽車合作，自然不是為了友情，而是為了利益。
別克森林現在每個月可以為通用汽車提供超過一千萬美元的利潤，要是後麵的兩款車也可以有類似的表現，那麼一年下來就有好幾億美元的利潤貢獻。
哪怕是對於財大氣粗的通用汽車，這都是沒有辦法忽視的存在。
畢竟，這可是1985年的幾億美元啊。
“南山科技、南山變速箱和北平電池廠等配套廠是華夏技術和管理水平最高的汽車零部件廠家，它們提供的產品一定不會讓通用汽車失望的。”
“當然了，為了更好的提升零部件質量，提升加工精度，我們今後會加大高精度機床的采購，也希望奧斯丁你能夠幫忙多推薦一些好的機床廠家跟我們合作。”
這可是最好的合作時代，再過幾年華夏這邊想要從美利堅進口高精度的機床，那可就沒有那麼容易了。
特別是等到北極熊的衰弱樣子展現在大家麵前的時候，哪怕是還沒有倒下去，美利堅的態度也會立馬開始變化。
當老大的，總是需要給自己設立一個對手，這樣子才好讓小弟們更好的圍繞在自己身邊。
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