第四節柴油機使用及故障排除
―、操作與使用
(一）起動前準備
加水：將清潔水注入水箱內，切勿使用髒汙及含有鹽堿的水，否則水箱容易腐蝕、缸蓋水道阻塞使缸蓋燒裂。加水量應充足，但不宜過滿。
加柴油：應用時，夏季為0號或+10號，冬季10號或20號輕柴油，也可以用1號或2號重柴油或農用柴油。使用的柴油應注意清潔，事先須經過50小時以上的靜止沉澱，各種盛油器皿應保證清潔，以免造成油泵堵塞，噴油嘴及出油閥等精密配件和運動件的劇烈磨損。
加機油，冬季應使用柴油機機油，夏季使用1號或14號柴油機機油，千萬注意不要使用不幹淨或非規定牌號的機油，否則會縮短發動機使用壽命。使用的機油太厚會造成起動困難。太薄時，由於潤滑不良會引起機器早期磨損，添加機油時，發動機應放平，機油加到油標尺的上刻線；使用時絕不允許低於下刻線，油麵過高會引起機油上竄，甚至飛車，油麵過低容易引起燒壞軸瓦拿故。
空氣濾清器加油：將清潔的機油加入空氣濾清器儲油罐內，不可超過或低於儲油罐上箭頭，若油量超過規定的油平麵時，油將會被空氣帶入氣缸內，引起燒機油或運行時飛車，若低於規定的油平麵，則空氣濾清不完善，會加速發動機磨損。
油路裏有空氣會造成發動機起動困難，必須放淨。
放氣的步驟
打開油箱開關。
旋鬆柴油濾濬器的放氣螺材，把混在柴油中的空氣放出，直到流出不帶氣泡的柴油時為止，再將放氣螺釘旋緊。
旋鬆噴油泵上的放氣螺針直到流出不帶氣泡的柴油時為止，然後將放氣螺針旋緊。
起動
1將調速手柄固定在轉速指親牌的適當位置上，然後掀入最本油量限止器，使油藥痛爺齒杆處在起動加油位置（在一般情況下可不必掀）。
2左手將減壓手柄向上拉，右手搖動起動羊搖抦，並逐漸加快，當聽到氣缸內發出“格格”響聲時，突然放鬆左手的減壓手抦，發動機即可起動。
在搖車時，最好先輕輕擺3~4轉，然後停止不搖，觀察手搖柄是否能自動退出，若不能退出，則應檢查手搖柄爪口或銷子是否有毛剩翻起，銷子裝配是否對稱，軸與孔是否有鏽蝕等，待排除故障後，再搖車起動，起動時，如果手搖抦不能自動退出，極易產生打人的危險。
發動機起動後，必須以空車低速下運轉幾分鍾，不要在起動後，立即增加發動機轉速和負荷，否則容易產生故障。
(三）停車：卸去發動機的負荷，使柴油機在空車下運轉幾分鍾―然後將調速手柄移至停車裝置，發動機即能停止運轉。不哭在發動機帶負荷的情況下，立即停車。
停車時間較長，應開閉油箱開關，在冬季每次停車，都應放盡冷卻水，以防發動機凍裂。
長期停車應將水、油全部放盡，並將飛輪轉在活塞壓縮位置，使氣門關閉。
(四）運轉中的注意事項
1正常運轉時，冷卻水是處於沸騰狀態，當水箱浮子上的浮子頭下降到與水箱漏鬥上平麵平齊時（最低水位），應立即添加冷卻水，但是不必因沸騰而更換冷卻水，如果不讓冷卻水沸騰，功率反而出現不足。
2經常注意發動機不得在缺少潤滑的情況下運轉，在運轉時切勿抽出油標尺，以免機油噴出或引起其他事故。
3發動機不要經常在超負荷狀態下工作，若發現排煙呈黑色時，應適當減輕負荷。
4油箱裏柴油不可等用光了再加，否則油路內會進入空氣，使發動機停車。
5運轉時不論發生任何不正常聲響，應立即停車檢查，在冷車低速運轉時，氣缸有敲擊聲，這是正常的現象。
二、發動機常見故障及排除
發動機在使用過程中，某些零件或部件由於磨損、腐蝕、振動和材料疲勞，或因為使用保養不當，致使發動機的正常狀態惡化，出現一些反常現象，甚至使發動機不能繼續工作，這種現象我們通常稱為故障。
故障一旦發生，它必定會通過一些現象反映和表現出來，這樣我們就可以憑借觀察、聽覺、嗅覺、觸摸和測量方法，進行分析判斷，從而找出故障的原因，采取排除的措施。