已經露出衰敗跡象的福特公司，在他的領導之下，一年之內就重新振作起來。1946年，福特公司的汽車生產量由占國內市場份額的16％迅速回升到22％。
亨利滿意地看到了孫子的成績，他對克拉拉說：“你看，我們的孫子還真行！”克拉拉不無嘲諷地回答他：“當然不錯，可是他的作法卻和你不太一樣。”亨利感慨萬千地說道：“時代變了，這是沒有辦法的事，但是我一生為人們服務的想法，相信我們的孫子是不會忘記的。”1946年6月，底特律市舉行紀念汽車工業50周年的慶祝會，各種慶祝活動持續了10天。
市政府特別建了一座高大的紀念碑，並舉行了盛大的汽車遊行。人們把這50年間，底特律生產的各種汽車，從最原始的到最新式的排成長長的隊伍。司機和車上的乘客都穿上與那輛車同時代的服裝，生動有趣地展示了底特律汽車工業發展的過程。當年的賽車英雄，巴尼·歐羅菲駕駛著亨利發明的“999”號車也來助興。這輛車是杜裏兄弟創立的法蘭克公司特意為慶典趕製的。遊行過程中，有些老式車在中途發生了故障，人們就推著它走，給它披上彩帶，就像推著嬰兒車一樣。
亨利是慶典活動中最受人尊敬的來賓。曆經50年的滄桑，底特律成為今天的底特律，汽車成為當今世界最重要的交通工具，亨利·福特是立下了汗馬功勞的。所以他心滿意足地接受人們稱他為“汽車工業之父”。
1947年4月7日，這位老人和往常一樣，在晚上9點左右進入他的臥室，可是睡下兩個小時後，他突然醒來，感到頭痛，他叫醒克拉拉，說他有點不舒服。克拉拉一麵給他倒了一杯水，一麵又叫司機快去請醫生。
克拉拉守在床邊，一步也不敢離開。他們結婚59年的漫長歲月中，這一對夫妻始終緊握著手，互相支撐，互相偎依。
亨利幹了那麼多的大事，但他對別人總是說他這一生最成功的一件事就是和克拉拉結婚，假如有來世，他會再找上她。現在，他把手放在克拉拉的手中，沒有等到醫生的到來便靜靜地離開了人世。
他的葬禮非常隆重，約有10萬人為他送葬出殯。
福特汽車公司後來在亨利二世的領導之下，重振了往日的雄風。他將公司重新推向社會，實行股份製，在管理上實行通用公司一樣的體製，在技術上不斷推陳出新，終於追上克萊斯勒，成為世界第二大汽車公司。
他退位以後，權力交給考德威，終於完成了非福特家族人掌管福特公司的交接。1985年，考德威退休，權力遞交給彼得森，福特公司完全是一個升遷正常，權力移交平穩的現代化大公司了。1987年公司擁有總資本449.6億美元，當年汽車產量為611.5萬輛，占世界總產量的13.3%。1990年的汽車銷售額占美國市場的28.3%。今天的福特公司還經營航天、通訊設備、軍工產品、電子、塑料、玻璃、鋼鐵等產業。它的拖拉機生產規模居世界首位。
人們不會忘記，這一切都是老亨利開創的。而他的精神更為世人景仰。