陶勇明知故問：“該發什麼呀？”
“的確需要出海服，我回去親自辦這件事，不管怎樣一定要解決！”
陶勇戳戳申部長濕衣服與皮膚間的氣泡，笑著說：“你也知道海水咬人哪！”
魚雷艇秘密大遷徙
1958年夏天，東海艦隊副司令員彭德清打點行裝，準備到南京海軍學院學習，正在交代工作去南京的時候，陶勇找他來了。
陶勇說：“老夥計，你先別走，我有重要的事情和你商量。”
陶勇向他傳達了毛澤東主席關於要炮擊金門，懲罰蔣介石，打擊金門、馬祖地區國民黨軍隊的氣焰的指示，隨後說：“海軍把任務交給我們艦隊，我的意見，你對這些地區、海域情況熟悉，由你去指揮，你看怎樣？”
“這有什麼說的？我服從。”彭德清爽快地回答。
“好。任務很緊，你準備一下，立即搭乘飛機去北京接受任務。”
去北京海軍司令部接受任務後第二天，彭德清又乘專機返回上海。到達上海時已是下午1點多鍾。來機場接他的車直接把他送到陶勇的辦公室。
一見麵，陶勇便急切地問：“接受任務的情況怎樣？”
“你讓我喘口氣，我的肚子餓得直提意見呢！”彭德清半開玩笑地說。
“嗬，你看，急得連飯都忘了。我也沒吃，一直在辦公室等你呢。”陶勇說著，叫警衛員把飯菜送到辦公室，兩人邊吃邊談。
吃完飯，陶勇又同彭德清一起去上海市委書記柯慶施處彙報。在回艦隊司令部的路上，陶勇要彭德清立即動身去福州參加作戰會議，而且關心地對他說：“海軍福建前指，是在福建總前指統一指揮下，執行協同作戰任務的，我們海軍要堅決服從命令聽指揮，打好仗。戰時情況複雜，要注意蔣艦、美艦混在一起，仗一打起來，美艦可能會嚇跑，如果美艦膽敢向我們開火，那就蔣艦、美艦一齊打。你知道美國佬沒有什麼了不起，在朝鮮戰場上，我們不是同他較量過嗎？”
就這樣，彭德清抽空回家匆忙拿了幾件換洗衣服，連愛人、小孩的麵都沒見，就趕火車去了。由於幾天疲勞奔波，一上車倒下就睡，一覺睡到福建邵武……
在廈門海域，海軍隻部署了少量岸炮和炮艇，從未進駐過魚雷快艇部隊。現在，怎樣把一大隊12條魚雷艇從上海錨地鬼神莫測地弄到廈門去，這是送走了彭德清之後，陶勇開始勞心費神的頭等大事。
有兩條路線可選。
一條是海路，自己開過去。海路航程約700海裏，溫州以北無大礙，白天亦可航行，洞頭島以南便進入馬祖、金門等敵占島封鎖線了，白天難以順利通過，即便夜晚，要想躲開敵人各種手段的觀測也有困難。
一條是陸路，用火車運過去。火車速度快、保密係數高，無疑比海路優越。但每條魚雷艇長約20米，而火車平板車每節才十幾米，鷹廈鐵路又依山傍水，道路彎曲，隧道有100多座，魚雷艇能不能裝上火車，裝上了能不能運過去，運過去了能不能卸載下水都是問題。
南京軍區軍運處、東海艦隊軍運處和上海鐵路局集中群眾智慧，提出了以３節火車平板車運載２艘魚雷艇的方案。為了解決轉彎不受影響，有人又提出可以將兩艇首相對，使艇首伸到中間一節平板車上，而艇的重心則落於前後兩節平板車，當火車運行轉彎時，艇首可在中間一節平板車上左右擺動，自由調節。上海有了辦法，廈門積極呼應，彭德清在和平碼頭，幾天內搶建出250米長雙軌鐵路，使鷹廈鐵路終端可直達岸邊，並調來大吊車一部，以確保22.5噸重的魚雷艇平穩入水。
魚雷艇車南運難題終獲解決。上海張華浜車站崗哨林立嚴密警戒，陶勇親臨現場，指揮魚雷艇裝車和偽裝。是夜，張華浜內無“海軍”，魚雷艇一大隊官兵全部著黃綠色陸軍服。這也是陶勇的主意，並親自打電話向上海警備區借來一批陸軍服裝，為的是魚目混珠，以假亂真，擾亂敵特視聽。魚雷艇們也穿上了“衣服”，掩蓋上大篷布，一列車魚雷艇變成了一列車大米、蘋果或你猜什麼都成的普通貨物。
運載快艇的專列是鐵道部從錦州機務段專門調撥的。這輛機車是抗美援朝的功臣車，機車組14名成員大都是共產黨員，工作認真負責，一絲不苟。
專列經過的每一車站，都是站長親自值班，不管在哪個站停，專列都夾在中間，兩邊有貨車擋著，車站把飯菜送上車。沿途所有橋梁、涵洞都有民兵站崗。