到過北京的人都感歎北京的公共交通費用低廉，相比於深圳動輒七八元的公交費，北京無論是刷卡坐公交還是地鐵，都便宜得讓人吃驚。
這是為什麼呢？因為北京的交通福利好！
在實行公交一卡通之前北京實行的是月票。北京月票福利製可謂曆史悠久，早在1950年便開始實施，並對市民出行、市政交通的改善起到很大作用。後來，月票被公交IC卡取代。
用 IC 卡代替月票後，北京市政府明確表示，要把公交當成公益事業來辦，將繼續實行低票價政策，不以降低政府對公交的財政補貼為目標，而是充分考慮乘客的承受能力，在公交票價低廉的同時，實行 IC 卡四折、學生兩折、老人免票的優惠。
同時，政府在北京市的二三環主路上，畫出公交專用車道，以提高公交車輛的運送效率，更好地為廣大市民服務。
正是北京市政府對交通補貼的大力投入，人們才會在出行時享受到如此便宜的消費。
一般而言，交通成本不能超過一個家庭總收入的12%，超過這個數字，一般家庭就會覺得有壓力了。所以，政府部門需要根據市民生活成本來進行適當的交通福利建設。