凡此種種，在所內幹部群眾中造成了很大的思想混亂，加之624所地處山溝，生活條件很艱苦，科研任務不飽滿，技術人員待遇低，孩子上學無希望、就業無門路，技術骨幹不得不分流去開發民品，不少同誌要求調走，一些人不辭而別另謀高就。可以毫不誇張地說，當時624所麵臨“經濟、人才、信心和生存”四大危機。所的前景如何？出路在哪裏？這個問題需要624所的領導、尤其是新上任的王靖寰所長和劉大響總師必須要做出的回答。
不辱使命，624所走出困境
當上總工程師後，劉總麵臨最尖銳的第一個問題就是高推預研要不要繼續搞下去？能不能搞下去？怎樣搞下去？在相當一段時間內，除主持總師辦公會議、處理日常技術工作之外，他常常沉默寡言，陷入了深深的沉思。但他明智地決定，從調查研究入手，首先找我多次交談，詳細了解高推預研立項背景、進展情況、取得的成果和存在的問題，他還分別找所有的副總師和各級領導、技術骨幹交談，後來他又帶領我們走訪了與高推預研緊密相關的幾所高校和兄弟院所。
根據這些調研結果，他深思熟慮，逐步形成了搞中推核心機和驗證機的想法，提出了“在高推預研基礎上開展三大高壓性能部件和核心機、驗證機預研，逐步研製出我國自主設計的航空發動機”的發展思路。他要我按照這個思路，整理出一份資料，提出《開展三大高壓性能部件和中推核心機、驗證機研究》的初步設想，召開兩次總師辦公會進行討論，得到王靖寰所長、謝士玉書記和其他所領導的支持。
為了更好地統一思想，他與王所長一起召開了中層幹部和技術骨幹座談會，圍繞高推預研成果的應用和624所今後的發展方向，請大家幫著出主意、想辦法，集思廣益。座談會上大家發言很踴躍，氣氛很熱烈，雖然也有些不同看法，甚至有個別同誌發牢騷、說怪話。但主流的觀點是：高推預研的大方向沒有錯，一定要堅持向前走。624所隻能前進，不能後退，後退是沒有出路的。否則，高推預研真的要成為“一堆廢紙”，很可能前功盡棄。
在這些座談會上，劉總也發表了自己的看法，當時他認為：繼續加強和推進“高推預研”是我國自主發展航空發動機的迫切需要，勢在必行。他提出在高推預研成果的基礎上，以恢複“三大高壓性能部件研製”為突破口，實施“三步走”的發展思路。即：第一步，恢複被砍掉的三大高壓性能部件研究，包括七級高壓壓氣機，帶氣動霧化噴嘴的短環形燃燒室和帶氣冷葉片的全尺寸高壓渦輪部件；第二步，在三大高壓性能部件的基礎上完成中推核心機研製；第三步，在前兩步的基礎上完成中推驗證機研製，逐步走出我國自主研製先進航空發動機的道路來。
在統一思想的基礎上，劉總布置高推辦編寫報告，並以很大的精力親自審閱，逐字逐句修改，幾易其稿，1988年2月向航空工業部發動機局上報了《關於調整高性能發動機設計技術研究立項論證報告的意見》，建議將高壓壓氣機由四級試驗件恢複為七級高壓壓氣機部件，同時恢複帶氣動霧化噴嘴的短環形燃燒室和帶氣冷葉片的全尺寸渦輪部件研究，提出新增2000萬元科研經費的請求。
此後，他又多次到北京向部發動機局、科技局和部領導彙報，向國防科工委機關領導彙報，以感動“上帝”，謀求支持。但劉總心中很清楚，這件大事不可能一蹴而就，他建議在所內提前啟動三大高壓部件的方案設計和試驗工作，得到所黨委和王所長的支持。