三、謙虛謹慎、團結協作的工作作風
大響同誌認為：航空發動機是高溫高壓、高速旋轉、長期反複使用的複雜熱力機械，是知識密集、技術密集、多學科交融的高科技產品。它的研究和發展是一項難度大、周期長、耗資多、風險高的高科技係統工程，需要多專業、多領域各方人才組成的研發團隊幾代人的聯合作戰共同奮鬥才能完成。人民群眾是真正的英雄，而個人永遠隻是滄海之一粟。懷著這樣的理念，無論做專家還是當領導，他總是謙虛謹慎，誠懇待人，尊重同誌，虛心聽取大家的意見，善於集中群體的智慧，充分發揮團隊的積極性和創造性，和大家團結協作聯合攻關，取得一個又一個勝利。他吃苦在前、享受在後，認真負責、敢於擔當，關心群眾疾苦，嚴格要求自己，大力培養青年新生力量，深得幹部群眾的擁護和愛戴，從而成為我國發動機行業“德藝雙馨”的科技帥才和領軍人物之一。
大響同誌也是我本人十分敬佩的技術領導和良師益友。他年長我5歲，從1970年相識至今，建設高空台，他是我的室主任；參加發動機預研，他是總工程師；決策支持和軟科學研究，他是發動機專業組組長和科技委副主任。40多年來，我一直在他直接領導下工作，親身受到他技術業務上的指導、思想作風上的熏陶和日常生活上的關懷，使我受益匪淺、鍛煉成長、終生難忘。
總之，劉大響院士是我國當代航空發動機科技專家的一位優秀代表，他領銜完成的各項科技成果都是在黨的領導下項目團隊共同奮鬥的結果和集體智慧的結晶，他的實際行動和革命精神踐行和反映了中航工業的集團理念和中國共產黨的根本宗旨。出版“院士傳記叢書”，宣傳表彰他及其他院士絕不是他們個人的私事，而是時代和事業的需要，是總結經驗、激勵後人、繼往開來的思想文化建設。讓我們學習發揚劉院士的優良作風和高尚品質，勤奮學習、埋頭苦幹、團結協作、百折不撓，為實現炎黃子孫的航空夢、為中華民族的偉大複興的中國夢而努力奮鬥！
十年磨一劍一朝結碩果
———憶劉院士在“中推核心機研製”中的點點滴滴
斯永華
624所原中推預研辦公室主任
讀完劉大響院士的回憶錄《我心飛翔》，感到十分親切和高興。過去在他的領導下，我們親力親為的中推核心機研製中的點點滴滴，就像過電影一樣，一幕一幕地浮現在我的腦海中。當年我們共同戰鬥歲月中的所作所為，所遇到的“酸甜苦辣”，所發生的“喜怒哀樂”，不由自主地跳到了眼前，讓人難以忘懷。回顧“高推”往事，有時使我難以入睡，不得不拿起筆來，寫一點難以忘卻的紀念。
“高推預研”是“高性能推進係統工程預研”的簡稱，是我國發動機行業按係統工程管理開展的第一個大型預研項目，而“中等推力渦扇發動機核心機研製”（簡稱中推核心機），既是高推預研的延續和重要階段，也是我國航空發動機行業探索自主創新道路的新起點。
“高推預研”起始於1980年，第一任總設計師是袁美芳同誌，她為高推預研的立項和前期研究工作，付出了艱辛努力，做出了重要貢獻。劉大響同誌從1986年起接任624所總工程師，同時也就兼任高推預研的總設計師。在他的領導和組織下，期間所發生的一切重大事件都與他有著千絲萬縷的聯係。
在我們30多年的交往中，他一直是我的直接領導，由於工作上接觸最多，他逐漸成為我的良師益友，成為莫逆之交、無話不說的知心朋友。劉總對發動機事業的執著追求，他的聰明才智、他的堅韌毅力，他的組織才能，他的嚴於律己、寬以待人，關心他人比關心自己為重的高貴品德，都給我留下了十分深刻的印象。本文僅以個人的所見所聞所思所想，記錄下中推核心機研製過程中的點點滴滴。
臨危受命，關鍵時刻敢當大任
1986年，劉大響同誌被任命為新一屆624所總工程師。當時正值國家改革開放之初、大搞軍轉民之時，外界“誘惑”多多，對“三線”衝擊很大，“孔雀東南飛”勢不可擋，人心思走，不少人都希望早點兒衝出山溝。高推預研項目調整，年度科研經費從千萬級銳減到百萬級，且其中近一半為外協費，624所科研工作處於難以為繼的狀態。更為嚴重的是，當時社會上對高推預研存在不同看法，一些人認為高推預研報告“隻是一堆毫無用處的廢紙”“對型號研製沒有任何價值”，有人甚至提出“應立即叫停”；1985年上級又決定把“GD25技術摸底”並入其中，出現了“以摸代研”的傾向，自行研究工作受到了嚴重影響，高推預研麵臨半途而廢的危險。