劉大響是新中國培養的大學生，1962年參加工作以來，在我國航空動力科研事業創建發展的征程中，學習、戰鬥，從一個普通的農村小孩成長為一名共產黨員、航空發動機專家和中國工程院院士。1962—1970年，他在沈陽初建的第一個航空發動機設計所（606所）工作8年，作為發動機總體性能組組長和試車突擊隊副隊長參加了渦噴7甲發動機的改進研製，貢獻了自己的力量，並奠定了良好的科研素質基礎。1970—2000年，他響應號召支援三線，在四川山溝624所艱苦奮鬥30年，先後任研究室主任、副總師、總工程師，主持完成了亞洲第一高空台試驗廠房的性能調試、比對標定、總結驗收和多型發動機的高空模擬試驗；主持完成了第三代推重比8發動機的預先研究和核心機研製，以及第四代推重比10發動機總體方案、關鍵技術和主要部件的預研工作，為我國航空發動機的創新發展提供了有力的技術支持。2000年至今，調任北京中航工業科技委副主任10餘年，主持發動機專業的軟科學研究、技術谘詢和決策支持工作：他主持完成了2020、2030年我國航空發動機發展戰略研究；他主持論證、提出建議，多方呼籲，對推動發動機技術驗證、民機預研、新一代發動機預研三大研究計劃和大飛機、發動機國家重大科技專項的立項做出了重大貢獻；在中國航空學會領導下，他主持論證並向中央建議，促進建立國家航空應急救援體係並積極發展通用航空；他對渦扇10係列、渦扇××、“長江”1000、R0110燃機等重大型號研製評審把關、提供技術谘詢；他擔任第十屆全國人大常委期間，關心國計民生、積極參政議政，提出將福建“海峽西岸經濟區”提升為國家戰略並列入“十一五”計劃，提出提高企業退休人員基本養老金、重視跨國公司加速並購我國骨幹企業問題、打造中國自己的大飛機等多項提案和建議，得到國家領導人的高度重視和采納。在北京，他還是北京航空航天大學教授，為航空動力教學、科研做了大量卓有成效的工作。
鑒於大響同誌的突出業績和重大貢獻，他獲得國家科學技術進步獎特等獎一項、二等獎兩項，省部級獎10多項；1995年當選為航空發動機行業第一位中國工程院院士，2002年榮獲俄羅斯科學院榮譽博士學位；先後被評為四川省和全國先進工作者，中航工業勞動模範、勞模標兵，香港“何梁何利獎”和“航空報國”金獎；先後當選為中共十五大代表和第十屆全國人大常委。
大響同誌為什麼能夠取得這樣突出的成就？除了黨的領導和團隊集體的努力，他本人有哪些優秀品質值得我們學習和發揚呢？從與他認識、共事40多年的感受，我以為集中起來突出有以下三點。
一、獻身動力、航空報國的人生追求
大響同誌認為，人生在世，總要做一番事業，對國家為人民有所奉獻，而不能碌碌無為、虛度年華。在黨的教育培養下，他放眼世界、立足本職，牢固樹立獻身動力、航空報國的人生追求和堅定信念，立誌發展動力技術、振興航空工業、為祖國的繁榮富強和人民的生活幸福而不懈奮鬥。為此，他愛崗敬業，攻堅克難，百折不撓、矢誌不渝。為中推渦扇發動機的發展他幾十年頑強拚搏，為開展推進技術對俄合作他長途奔波、艱苦談判，為大飛機工程立項他四度提案、積極呼籲，為發動機重大專項他進行了多年反複的調研論證……有時雖遇到困難和挫折，他也從不退縮、不灰心、不放棄，總是鍥而不舍執著追求地反複宣傳陳述，不斷地“鼓與呼”，最終取得專家的共識和領導的支持，促進了我國發動機技術的發展。
二、廢寢忘食、學習實踐的實幹精神
大響同誌屬牛，他認為：為實現偉大的理想和目標，必須不斷學習、努力實踐，發揚老黃牛吃苦耐勞的實幹精神，紮紮實實做好每項具體工作。為此，他幾十年如一日，勤奮好學、激情進取，廢寢忘食、埋頭苦幹。刻苦鑽研專業知識，積極參加科研實踐，廣泛深入調查研究，獨立思考、開拓創新，不斷擴展知識、提高能力、積累經驗，出色地完成各項任務。根據國家的需要，他從衝壓到渦噴、從設計到試驗、從技術員到領導幹部、從大城市到深山溝，幹一行愛一行，鑽一行專一行。而今他已過古稀之年，身體欠佳，老伴有病，仍然一如既往，起早睡晚，頻繁出差，如空中飛人。大家勸他多注意休息、保重身體時，他的回答是：“老牛自知使命重，不用揚鞭自奮蹄。為了讓國產飛機都裝上強勁的‘中國心’，我願繼續努力，發揮餘熱，直到自己的生命之光熄滅為止！”