楊誠（1916.12—1966），台灣台南人，國營新都機械廠（現成都發動機（集團）有限公司，簡稱中航工業成發）第一任廠長。楊誠從小隨父母生活在印度尼西亞。1930 年秋在孫中山先生民主革命思想的影響下毅然回到祖國，先後在廈門、上海、北平就讀，後考入北平大學法商學院讀書並參加進步學生運動。1936年初參加革命，任民族解放先鋒隊分隊長、區隊宣傳幹事。1937 年10 月到延安學習，同年加入中國共產黨，曾任中央青委吳安青訓班隊指導員、主任、黨支部書記；延安中央黨校馬列學院班主任、黨支部書記；中央青委“澤東青年幹部學校”指導員兼中國問題教員及延安華僑聯合會主任。1944年6月，調中央軍委編輯局外語學校英文係學習，任班主任和係黨支部書記。1946年2月，調北平軍調處執行部代表團工作兼英文翻譯。1947 年，負責籌建中央團校，任中央團校教育處副主任。1949年1月參加接管天津工作，任天津軍管會鐵路處職工組副組長。1950年6月，調團中央任學生工作部副部長。1952年12月，任第二機械工業部航空工業局副局長。1953年1月，任沈陽國營大東機械製造廠（現中航工業黎明）實習廠長、副廠長、第一副廠長、廠長。1958年11月任國營新都機械廠廠長。1960年6月任四川農業機械學院副院長。曾當選為成都市第二屆黨代會代表和四川省第三屆人大代表。1966年去世。
1949年4月，中國新民主主義青年團舉行第一次代表大會，楊誠當選為團中央候補委員，1950年6 月，任團中央學生工作部副部長。7 月，任中國學生代表團團長，去捷克斯洛伐克布拉格參加世界學聯第二次代表大會，並當選為國際學聯副主席。
1952年，國家實施第一個五年計劃，組織上決定調楊誠到第二機械工業部航空工業局任副局長，但他為更快地熟悉和掌握航空工業方麵的業務知識，積極要求先到基層鍛煉，組織上為培養造就人才，同意他的誠懇請求，批準他到沈陽國營大東機械製造廠（於1954年3 月更名為沈陽航空噴氣發動機廠）任第一副廠長，後又任廠長。1958年11月，中央決定沈陽航空噴氣發動機廠負責成套包建新都機械廠，楊誠被任命為新都機械廠廠長。楊誠服從組織決定，認真按照上級“既保證成都發動機廠加速建成，又保留沈陽航空噴氣發動機廠成為試製工廠的基礎，既考慮到今後的發展，又保證1959年兩廠既定任務的完成”的指示辦事。在廠黨委的領導下，楊誠盡職盡責，堅決組織貫徹實施，為保證搬遷轉移的安全和順利進行，做了大量深入細致的工作。
1958年9月，楊誠和黨委書記崔光煒即到成都實地考察，了解和掌握新都機械廠建廠工作的第一手資料；在黨委製定工廠包建的大政方針後，他積極做好分管負責的各項工作，領導得力，部署得當，在“時間短、任務重、人數多、條件差、路途遠、交通難”的重重困難情況下，楊誠堅定不移，有效地調動廣大幹部職工支援祖國三線建設的積極性，確保了援建的3841名幹部職工和家屬的遷移以及390多台設備、大批工具儀器等物資運送任務的完成。做到有條不紊、安全妥善地到達成都，僅用了短短8個月時間順利完成了轉移任務。
在建廠過程中，楊誠與黨委書記崔光煒一起帶領全廠職工，實行“邊基建、邊試製、邊生產”的方針，迅速使建廠各項工作以及職工生活安排有序推進，在楊誠的組織指揮下：編製工藝規範1730本，完成工裝設計5200項；管理機構和車間設置逐步完善；開展“整頓生產秩序，提高產品質量”運動，掀起了“比學趕幫”的競賽熱潮；組織全廠1000多人參加渦噴6發動機試製技術學習，簽訂師徒合同2000多份；製定安全生產操作規程49 種，頒發了新都機械廠《安全生產責任製度》 《化學藥品管理製度》；試製成功266Л－50 型動平衡機，完成省、市下達的民品汽輪機、氫原子焊機、拋光機、單螺旋加級機、柴油機油泵芯子、噴嘴等“五保”任務。還組織困難職工家屬進行生產自救，成立了服務加工部等，就業人數達1000多人。通過自身努力解決了困難，穩定了職工、家屬隊伍。
新都機械廠建廠的實踐，楊誠傾注了大量的心血，付出了辛勤的努力和聰明才智，為工廠的發展打下了堅實的基礎。
1960年6月初，四川省委任命楊誠為四川農業機械學院副院長。楊誠在辦學過程中正確執行黨的知識分子政策，尊重知識，尊重人才，堅持用人之長，不歧視出身不好的知識分子，工作中一視同仁。由於是新創院校，基本上都是青年教師，所以他非常關心年輕教師的成長，幫助他們總結教學經驗，不斷提高教學水平。
“文化大革命”中，楊誠受到極大的衝擊，於1966年被迫害致死，享年50歲。