陳忠淑（1930—），浙江寧波人，1989年全國勞動模範，時任貴州黎陽機械廠（現中航工業貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司，簡稱中航工業黎陽）工人技師。1946年8月在上海參加工作，1952年支援國家重點項目建設到國營111廠（現中航工業黎明）工作，1967年支援“三線”建設到貴州黎陽機械廠工作。在工作中，他克服重重困難，出色地完成了各項任務，受到了大家的稱讚。1984—1987年的4年間完成了相當於13年的工作量，1988年完成了近6年的工作量，1989年又完成了近5年的工作量。由於成績突出，多次榮獲工廠、公司先進個人、標兵榮譽稱號；1987年榮獲全國五一勞動獎章；1988年榮獲貴州省特等勞模稱號；1989年被國務院授予“全國勞動模範”稱號。1990年7月退休。
陳忠淑於1967年支援“三線”建設來到貴州黎陽機械廠工作。1975年在一次意外的車禍事故中，他的右腿被壓成粉碎性骨折，經醫治，借助腿內的一根不鏽鋼釘站了起來，回到了生產一線。在工作中，他克服重重困難，努力工作，出色地完成了各項任務，受到了大家的稱讚。僅1984—1987年的4年間就完成了相當於13年的工作量，1988年完成了近6年的工作量，1989年又完成了近5年的工作量，被幹部職工稱為“走在時間前麵的人”。
作為一名普通的老工人，陳忠淑經常說；“我幹工作的時間不多了，我要為黨和人民做最後的努力”。正是在這種精神的激勵下，在他的作息表上似乎沒有“休息”這兩個字。每天淩晨五六點鍾，他便一瘸一拐地來到車間，等到上班鈴響時，他已經幹了一陣活了；晚上下班鈴響，他仍然在機床旁忙碌著。隨便吃點兒晚飯後，一幹就是深夜十一二點。星期天，工廠和車間的領導進廠檢查工作時，經常看到他在車間忙於生產，每當領導勸他休息時，他總是說：“任務這麼緊張，我的壓力也大，有壓力，躺在床上我也躺不住，倒不如進廠來幹活。”春節是我國的傳統節日，陳忠淑為了工廠的生產任務，連續多年春節都是在車間裏以機床為伴，以零件為伍，在馬達轟鳴的伴奏聲中度過。
1986年，陳忠淑所在的車間接到了製造13台八頭磨的任務，對車間來說任務量是相當大的，而且在刨床、銑床上加工的零件又多，陳忠淑操作的大刨床是車間唯一的一台龍門刨。經過測算，這台刨床要承受3倍的工作量，加上車間裏的刨工、銑工又缺，使需要進行刨、銑加工的零件一時成了關鍵。為了零件不在刨床、銑床上“卡殼”，陳忠淑幹脆睡在車間，白天、晚上連軸幹，困了在車間眯一會；醒了，聚精會神繼續幹；家裏人把飯送到他的機床旁。就在他甩開膀子大幹時，幾年前受傷的腿又複發了，病情十分嚴重，迫不得已，陳忠淑住院接受治療。但當他聽到工廠提出“大幹70天，確保全年任務提前完”的消息後，幹脆放棄了住院治療，又回到車間，投入到大幹的行列中。工廠考慮到他的身體，幾次安排他去療養，但他為了生產任務，幾次都把療養指標讓給了別人。