應該說，這項“海盜”計劃的實施對恢複和維護英國在印、緬的殖民利益是有好處的。但英國方麵從“歐洲中心論”出發，認為“海盜”行動會削弱英在歐洲的兵力，因此堅決反對，隻要求中國單獨在緬北作戰，牽製住日軍不向英屬印度進攻就可以了。英國海軍集中的時間不確定，兩棲作戰也就是一句空話。
蔣介石夫婦非常氣憤，因為緬甸不能收複，滇緬公路打不通，美國援助的物資就不能大量運到中國來，從而也就削弱了中國的抗戰力量，而如單獨從緬北發動戰役，勢必遭受重大損失。蔣介石在11月30日的日記中寫道：“開羅會議之經驗，英國決不肯犧牲絲毫之利益以濟他人……英國之自私與貽害，誠不愧為帝國主義楷模也。”
英國人的自私還表現在其他事情上。當蔣介石問馬歇爾提出中方派人參加英美參謀長聯席會議的要求時，馬歇爾答應在討論有關中國方麵事務的時候接納中國代表參加，可是英方堅決反對，英軍參謀長們根本不同意中國進入這個軍事組織活動。為此，羅斯福非常惱火，對丘吉爾當麵指出，這是英國人不願中國成為一個強國，有意壓抑中國。但丘吉爾裝作沒聽見，他明白美國這樣做的結果是什麼，認為一個在美國扶助下強大起來的中國隻會對美國有好處，而對英國在亞洲的霸權地位卻會提出挑戰。
羅斯福對丘吉爾的態度也非常不滿。但他極力說服蔣介石盡快出兵緬甸，他願以人格保證，隻要緬北戰役揭開，英國的海軍必能同時采取行動，那時若英國不在孟加拉灣部署海軍，就由美國填補這一空白。此外，美國將派遣經過嚴格訓練的3000名遠程突擊隊員參戰，在物資上也保證供應。
蔣介石經再三權衡，最後也沒有作出中國單獨發動緬北戰役的保證，堅持一切都應該是有條件的。由於各方的分歧，對緬甸作戰未達成任何協議。
在會議上討論的與緬戰相關的另一問題是關於喜馬拉雅山的“駝峰航運。”
蒙巴頓問：“目前印度方麵運輸力有限，而攻緬部隊補給準備需要巨大之運輸量。故11、12兩月供給中國運輸量為9700噸，待到明年1、2月，則能供給中國者為7900噸。開戰3個月以後，運量增加，除供給中國9200噸外，其餘均供緬甸作戰之用。如此，如仍感不足，則惟有盡量增加運輸機之數耳。”丘吉爾也認為：“吾人交通線困難，故想特別注意補給，使在數量上占優勢者，在質量上亦占優勢。”
真正關心物資供應的足中國。蔣介石提出“駝峰航線”的運輸量必須保持1萬噸，並堅持供應530架飛機，迅速在中國建立強大的空軍，達到驅逐機20個大隊，中型轟炸機1隊，偵察、運輸機各1隊，重型轟炸機1個大隊。羅斯福有些吃驚：這麼多的東西！但是，蔣介石的這個要求是可以理解的，當時中國深受日本空軍的騷擾而無可奈何。有了自己的空軍後，既可以保衛自己的領空，又可以破壞敵人的後方，而且中國戰場的消耗非常大，戰爭物資極度匱乏，如汽油，中國幾乎都要靠進口。
蒙巴頓解釋道，即使能搞到這麼多飛機，翻越喜馬拉雅山輸送如此大量物資也是難以保證的，同時在緬甸的雨季使用空降襲擊也是無法辦到的，蔣介石對此說法不予理睬。
會議期間，羅斯福通過與蔣介石夫婦的麵談，產生了這樣一種印象：國民黨辦事效率低下，政治腐敗，軍隊戰鬥力不夠強，蔣介石把反共看得高於一切，軍援物資也可能被囤積起來對付中共，因此對反攻緬甸的計劃產生了動搖。
然而中國仍是美國B-29型遠程轟炸機的有效基地，中國戰場仍然消耗著日軍的主力，為了最後戰勝日本，沒有中國軍民的抗戰是無法想象的。羅斯福對這點是堅信不疑的，他曾對其兒子埃利奧特說：“如果中國屈服，會有多少日本軍隊脫身出來？那些部隊會幹什麼呢？會占領澳大利亞，占領印度，會像摘桃子一樣輕而易舉地占領那些地方。然後長驅直入，直搗中東……那將是日本和納粹的鉗形攻勢，在近東某處會合，完全切斷俄國同外界的聯係，瓜分埃及，切斷經過地中海的所有交通線，難道不會這樣嗎？”而且，羅斯福還有更長遠的想法：中國戰後應成為一個名副其實的大國，這個東方大國首先要站在美國一邊，以填補日本留下的真空，並成為抵禦蘇聯的廣闊的空問地帶。“在同俄國的任何嚴重的政策衝突中”，國民黨中國將“站在我們這一邊”。