沒有人願意冒這個險，休斯說：“那麼我來飛給你們看！”
他真的上了飛機，而且他的確沒有來得及跳出來，當飛機向地麵俯衝時，突然翻了個跟頭，接著就呼嘯墜地。
“休斯死了！”人群中發出一片驚呼。
然而，也許是命運之神特別鍾愛這個大膽的年輕人，就在飛機即將燃燒時，休斯居然艱難地從駕駛艙裏爬了出來，他的傷勢並不太重，隻是臉頰骨折，後來留下一塊疤。
拍這部片子，休斯花了兩年時間，投資300萬美元。公映後，上座率果然很高。
休斯對飛機非常執迷，在拍《地獄天使》之後，他曾參加了在邁阿密舉行的一次全美短程飛行比賽，休斯以302公裏的時速一舉奪冠。可他並不滿足於這樣的成績，他的目標是要打破世界紀錄。1927年，美國飛行員林白駕機用33小時30分飛越大西洋，轟動了世界，被美國人稱為“世紀英雄”。
休斯為了打破林白創下的紀錄，開始致力於新型飛機的研製，他有兩位優秀的飛機設計師：帕瑪和歐提卡克。他們將未來的飛機命名為H1.
歐提卡克是一位機械工程師，也熱衷於飛行，在拍《地獄天使》時，他是休斯聘用的一名演員，後來得到休斯賞識，被任命為主任設計師。歐提卡克對製造新型飛機有許多大膽的構想，對瘋狂追求速度的休斯來說，他是個難得的人才。在那個秘密的飛機製造廠裏，他們不斷改進飛機的外形，選用性能最好的1000匹馬力的普拉特·惠特尼引擎，用了15個月的時間，終於製造出機身長度為8.2米，機翼長7.6米的H1型單翼飛機。因為機身特別短，誰也不知道它能在空中飛多久，休斯的公司裏沒有人敢駕機試飛，休斯決定親自試飛。
1935年9月12日，一切準備工作就緒時，日已偏西。負責速度測試的裁判技師建議明天再飛，因為現在接近黃昏，飛行逆光刺眼。休斯卻等不及了，他早已穿上飛行服，跳進機艙，啟動了飛機引擎。飛機升空了。
第一次測試速度達到每小時556公裏。裁判技師通過無線電告訴他：這一次不算，因為違反航空協會的規則，沒有做水平飛行。於是，休斯在空中繞了個圈，又做第二次水平飛行。
“世界紀錄，時速已達566公裏！”耳機裏傳來裁判的叫聲。
休斯興奮極了，沒有立刻降落，繼續飛，還想創造新的世界紀錄。第三次飛卻隻有542公裏。他不甘心，再飛一次！
“567公裏。”又是一個新的世界紀錄！
休斯臉上露出得意的微笑，卻仍不願停下，又飛第五次、第六次……突然間，引擎停止了工作，他這才發現主油箱已經沒有油了。他連忙去按瞬間補油的按鈕，可是無濟於事，太遲了，發動機已經完全停下來了。
休斯打算以滑翔的方式緊急著陸，但卻控製不了飛機，H1以垂直下落的速度向地麵衝去。
這時，天已經暗下來，地麵上的航空協會會員們忽然看不見休斯的飛機了，無線電也失去了聯係。眾人吃驚不小。
休斯竭盡全力，總算控製住飛機，在一片甜菜地裏平安迫降了。當航空協會的人趕到那裏時，隻見飛機完好地躺在那兒，休斯一手拿著筆記本，一手握著鉛筆，正得意地從機艙裏爬出來。他滿麵笑容：“我創下了世界紀錄，難道不是嗎？”
直到現在，那架飛機還被保存在華盛頓的斯密生航空博物館裏。