我接完電話，已是淩晨兩點多。列車的速度漸漸緩下來，透過車窗的燈光，可見列車已緩緩駛入韶關車站。
我重新回到臥鋪。列車駛出韶關車站，漸漸加速，雷霆萬鈞般在南嶺山脈的隧道裏穿行。車窗外，燈光時亮時熄；車輪聲時大時小。我的思緒也隨之變化著，時而浮現燈火通明、上百人辛苦勞作的施工現場；時而浮現死者老家的喪葬場麵——家人悲傷哭泣，人聲嘈雜，仿佛見到我的兩個徒弟穿梭其間，聲嘶力竭地做著各方麵的疏導工作……車廂裏的乘客發出輕輕的鼾聲。我靠在床頭坐著，雙腳平放在床上，雙眼側望著窗外時明時暗的燈光，人已經疲勞到了極點，我昏昏然閉上了眼睛。
列車全速飛馳，突然顛簸了一下，我朦朦朧朧地睜開眼睛，列車已經駛過清遠市，早上6點多了，窗外陽光明媚，一座座青山飛馳而過，前麵很快就到廣州站了。
早上7點多，列車停靠在廣州火車站。我又接到了瞿錳軍打來的電話。他說，他和王德才準備給死者做孝子，一切以安慰死者親人、獲得他們的理解和諒解為原則。又說，按照鄉俗，死者要停放三個日子才能下葬，今天會做好準備，明天早上入土為安。這一切完畢之後，支付死者家屬6萬元的安撫費。最後，瞿錳軍一再請我放心，他們會把這些事情辦妥的，要我安心辦好催款之事，這邊絕不延誤工期。他還向我檢討說，工地的安全施工沒注意好，對不起啊，請師傅批評，以後一定會吸取教訓的……聽到這兒，我的眼睛潮濕了，雖然出了事故，但我仍然為有瞿錳軍這樣的好徒弟，好合作夥伴而欣慰。
長沙“新一佳”的兩位老總起床，洗漱完畢。他們不時用關切的目光看著我，從他們的目光裏，我看到了兩位老總的深情體貼。謝總問我要不要用早餐。我說：“實在沒胃口。”他們也沒去餐車用餐，囑咐我再躺一會兒，隻有一個多小時，就要到深圳了，下車就要去辦事呢！
9點10分，列車到達深圳羅湖車站。深圳晴空萬裏，一陣陣清新的空氣迎麵撲來，我拖著沉重的腳步，隨謝總和崔總朝“新一佳”深圳總部駐地——泥崗村走去。
這之後十來天，因為市政府李新國副市長出麵協調，新一佳總部支付了定金。與此同時，建行啟動了貸款程序。很快，省建行批準了給我的貸款。我在長沙最先獲得這個消息，打電話告訴瞿錳軍。瞿錳軍幾次問我：“是真的嗎？”我說：“當然是真的！”瞿錳軍說：“師傅，那我一定要開車來長沙接你！”我說：“我有車，不要你來接。”瞿錳軍說：“那不行，我還是要來接！”
那天晚上，瞿錳軍真的開車來長沙接了我，我們都高興得不知說什麼好。
2.向我伸出援手的那些人
我一生從事建築業，最缺的是錢，最難開口的是向別人借錢，最期盼的是在自己遭遇資金困境時，有人主動向我伸出援手，最感動的是朋友們知道我遇到了困難，他們在幕後自覺自願地召集自己的親人和朋友，為我擔負風險，以他們自己的名義出具借據，為我借錢。當他們提著那有如上甘嶺戰鬥一滴水那樣珍貴的現金，送到我手上的時候，我真的感動得說不出話來……我的項目正式開工後，工地上每天都有兩三百人施工。初秋的陽光曬得每位建築工人汗流浹背，皮膚黝黑。在工人們的努力下，商場主體一天天在長高著，逐步呈現出一個大商場的規模，而我公司的資金卻越來越少。施工隊負責人、材料供應商幾乎天天在提醒我，錢呀！快來錢呀！可是，銀行的貸款一時來不了，深圳總部的定金總不見音信，我強掩內心的不安與空虛，強作幽默地說：“這是抗美援朝的‘上甘嶺’戰鬥，要堅持‘最後五分鍾’，麵包會有的，牛奶也會有的。”但是，這個“最後五分鍾”一直持續了十幾天，資金還是東挪西借，十分困難。
有一天，在工地的辦公室，我接到一個電話，是濱湖柴油機廠陳國光同誌打來的。我一時感到很奇怪，雖然我以前在濱湖柴油機廠承包過工程，與陳國光同誌有過工作上的聯係，但自他們廠的工程結束後，我們已經有五、六年沒有見過麵了，他怎麼會在這個時候打電話給我呢？濱湖柴油機廠的工程結束，我的賬目結算清清楚楚的，實在沒什麼事情需要找我呀！這時候我自己都快焦頭爛額了，真的生怕惹上了什麼麻煩事情。