受父親的影響，我也很喜歡汽車。小小的我，和父親站在寒冷的街道上，我常問父親對麵駛過的是什麼牌子的汽車。父親都一一耐心地回答我，講給我聽。
父親極其自然地喜歡汽車。聽說從我出生的那天起，就有汽車坐。盡管我已經完全沒有印象了。直到我很大了，父親才告訴我他曾經站在馬路上看著，看著那麼多奔跑的汽車。那時他的夢想就是那麼多的汽車，什麼時候自己能擁有一輛呢。通過父親的不懈努力，後來開上汽車已經不是什麼難事了。幸運的我也在十歲左右的時候就開始接觸汽車了。當時父親隻允許我在一片空地上開著玩。雖然簡單地學會後覺得無聊的我多次有把汽車開出空地的念頭，最終卻都沒有做。
大概是十二歲的時候吧，父親開車帶著我在盤旋的山路上行駛。我無意中的一句交流“我能開一會兒嗎”？父親竟果斷地將車原地停下後交換給我。我未曾想因為一句玩笑話，父親卻那麼信任我。“萬一遇到警察怎麼辦？”我擔心地問道。“你隻管專心開你的，遇到警察我來解決。”父親很自然地回答。那一路我在父親的個別指導下流暢地完成四十多公裏的山路行駛，那是我近幾年駕駛過最長的路呢。
後來因為在北京上學，就沒再怎麼接觸到汽車。絕大多數的時間都是乘坐公交。而且因為我的年齡也沒有達到駕駛年齡。再有，我也從來沒有過要在國內開車的念頭。我覺得那似乎很荒謬，並且周圍的事務改變太多太多了。
正巧今年來到洛杉磯讀書了。在這之前，我還剛剛過完我的十八歲生日，可以在加州考一個正式駕照。在加州居住過的人都知道，如果不能開車，在這裏住是一件挺不方便的事情呢。同時經過剛來這裏遇見的兩個開車的同學的影響，再加上我對我汽車的喜愛和渴望，考駕照的事情，可以說是眼前最要緊的事情了。
加州的駕駛考試分為兩部分，筆試和路試。申請者需要在先通過筆試後才可以參加路試。我在練習房東提供給我的黃頁上的練習題後，在最近的星期一，也就是機動車輛管理局營業的第一天，參加了第一次筆試。由於是一周工作的第一天，排隊的人很多。審核材料，交費，按指紋，照相……我對自己的相片很不滿意。眼睛向上翻著，都沒有直視鏡頭，很渴望再照一次。因為我不想讓它成為我今後幾年的駕駛證上的照片。進考場前，我很是胸有成竹，我答了較長時間。有的題目在那本黃頁上沒有被涉及到，我很是猶豫。最後選了一些看似對我來說比較合理的答案吧，交了上去。一共有三十六道理論題，保持在六個或六個以內方可通過，我竟然一氣錯了九個。我覺得很不可思議，很不理解。考卷還不可以帶走回去複習，隻能無奈拿本機動車輛管理局印刷的官方手冊回去再仔細 看了。
回去晚上認真地閱讀手冊才發現裏麵有很多內容在那本黃頁中都沒有涉及到。那本黃頁好像很老了吧。房東考駕照的時候怎麼也是十幾年前的事情了。待我從頭至尾地閱讀完手冊之後，這回變得心中更加充滿信心了，便急忙問房東什麼時間還能開車帶我去考筆試。這回可能要等幾天了，房東建議我多看一看，背一背，準備好了再去，不要著急。就這樣，這個事情拖到了一個星期以後，也就是下一個星期一。這次房東把我放在那裏就忙別的事情去了。他們也不用等，我也不用著急交卷，等考完了再打電話給他們來接。我進去領取了一份新題，繼續沉下心來慢慢地答每一道題。和第一次答題情況一樣的是我始終對有些題目的答案持有不確定的態度。三選一的題目，有的我也就隻能排除一個錯誤答案。這次答題的時間大概要大於第一次花費的時間吧。我要珍惜每一次來的機會哦，而且還有我對汽車的熱情在我心中沸騰著。我答完了。答完了就是答完了。這是我的性格，不會就是不會嘛。隻要是不會，思考上一天還是不會的。我轉身走去，將考卷謹慎地遞給考官。結果是我錯了八個。還是沒有通過，盡管和上次比較有一小步的進步。“That‘s too many.”（太多了）考官搖頭地說道。“So，just come another day？”（那，哪天再來？）她點了點頭。我給房東打電話，電話裏沒有說到是否通過的事情。等他接上我以後，說了這樣一句話：“你有沒有搞錯？”