1921年，英國實業家阿爾弗雷特·瓦特金斯在一次旅行中，偶然發現了海利弗德複的丘陵地帶突然出現了一條不可思議的路，在這條路上，成一直線地排列著古老的石碑、神木、古堡、教會及聖井，而且這條直線也連接其他的石碑和教會，並呈直線相交，看來就像一種很明顯的網狀組織。
瓦特金斯很快發現直線上大都是語尾中有Ley、Lay、Lea、Leigh的地名，因此他就將這條直線命名為“雷線”。事實上，巨大石柱群正位於聯結索爾斯伯利巨石遺跡的路線上。
瓦特金斯隨後提出自己的觀點，認為雷線可能是羅馬人入侵英國以前所製定的古代直線道路計劃，隻是雷線建築在沼澤地的險峻的道路上是否還昭示著什麼別的意義？
隨後，著名地理學家蓋·安達烏特確認了這些遺跡的地下有著山脈線、水源線、道路線之別的分歧點。他將這些地下線解釋為“用發生於地球內部的，隨著波動傳來的能量，在地表各處製成網狀組織，這樣它既會對植物的萌芽及成長產生重大影響，也會讓動物及昆蟲一邊感應其流動一邊行動。”
雷線肯定預示著某種能量，正如另一巨石文明的埃及金字塔擁有神力一樣，古代人正是用某種特殊方法感覺出雷線的存在，並在雷線所在位置以巨石設標誌，而且，在近代科學思想未侵入之前，沿雷線分布的國家或地區豈不也仍於無意識之中遵守其法則，並建造教會或聖井嗎？
也許像巨大石柱群這種既巨大又精巧的遺跡，真是作為能源站來使用的也說不定。常有人在巨大石柱群附近目擊到UFO，這說不定也與雷線有關。
為了全麵判別大致處於同一時期的巨石遺址的文化信息，沿瓦特金斯指出的雷線，我們采訪了另一處著名的巨石遺址。在法國西部布列塔尼的摩比爾昂，有一座名為卡爾納克的村莊，村莊的田野上聳立著一排排巨大的石頭，猶如行進在田間的一隊隊威武的士兵，這一巨石長陣就是歐洲巨石遺址中蔚為壯觀的代表性遺址之一——卡爾納克巨石群。
卡爾納克巨石群每塊高約1－6米，共分數列，長度近4公裏，總數近3000塊，分為麥克、克樂馬利沃和克爾勒斯康3個群落。此外，在麥克石群和克爾勒斯康石群的附近，還有兩處圓形的名列，上述石群中最高的石塊達7米，如同陣中挺立的高大旗手，整個巨石陣排列整齊有序，顯然事先經過周密的布局配置，巨石長陣中石頭均為天然石，未加雕琢。
這是一群什麼性質的巨石陣？至今沒有人能給出一個滿意的答案。
在黎巴嫩巴爾別克小村，又發現了一個原始部落的神殿遺址，神殿外圍城牆是用3塊巨石砌成的，估計都超過1000噸，另外，還有一塊被稱為“南方巨石”的巨石，長度達20．8米，寬、高各超過4米，重量在1200噸以上，僅這一塊石頭，就可建造3幢5層高、寬6米、深12米的高樓，並且牆厚可達30厘米！
一塊塊巨石，無疑是一個個問號，它們曆經滄桑，執著地矗立於這個古老星球上的各個角落，也矗立於人類渴望被知識澆灌的心靈荒原，它長久地吸引著人們的不僅有令人驚歎的原始藝術價值，更主要的是它們都不容分辯地超越了曆史，向人類的所有思維能力發出了無聲而持久的挑戰。
地中海上的馬耳他島上一直埋藏著3個異乎尋常的謎，第一個謎便是勒在地麵上的奇特的軌跡，這些被當地人稱為大車印的軌跡凹槽深度達72厘米。說它是車軌吧，但它又顯示出明顯不同的轍印。對這些奇特的軌跡的猜想大都沒什麼實際意義，因為軌跡的凹槽越過了高山與峽穀並始終保持非常緊湊的曲線。從古到今，產生過關於軌跡的20餘種猜想，無一能站住腳。
馬耳他島的軌跡一直延伸到地中海，即使在水深42米的地方，潛水員還可以發現。這是否可以理解為馬耳他島大幅度下沉過？
另一個奇特的大膽設想是這樣的：我們人類的宇航員在月球上留下過車轍，月球車也曾在月亮表麵四處行走；馬耳他島地麵為風化的石灰岩，它最初在潮濕的時候是非常鬆軟的，也許就在這期間某種不明飛行物光顧過，並以一種我們還不熟悉的方式“滾”過馬耳他島的地麵。