逸仙艦，是中國海軍在民國時期自行建造的一艘大型炮艦，排水量1，560噸，裝備HIH公司生產的150毫米前主炮一門，140毫米後主炮一門，76毫米高平兩用炮塔四座，戰鬥力在抗戰前的中國海軍中僅次於寧海、平海兩艘巡洋艦，排名第三。1937年9月25日，在保衛江陰封鎖線的戰鬥中，逸仙艦被日軍轟炸機命中，壯烈殉國。
說起逸仙艦來，今天很多朋友頗為陌生，甚至有人會把它和著名的中山艦弄混。實際上，這是兩艘完全不同的軍艦。
中山艦原名永豐艦，是一艘日本三菱造船廠為清政府建造的海防炮艦，因孫中山在廣州遭陳炯明暗算時以其為座艦，後改名中山艦，著名的中山艦事件，就是因它參與其間而得名的。1937年12月，該艦和永績艦在長江金口執行布雷任務時遭日軍轟炸沉沒，艦長薩師俊戰死。前幾年，該艦被打撈後修複展出。
逸仙艦，則是1931年，由葉再馥設計，江南造船廠建成的國產戰艦，性能極佳，代表了當時中國造船業和軍事艦艇設計的最高水準。葉是廣東番禺人，英國格拉斯哥大學造船係和麻省理工學院的高材生，曾在平海艦的建造中糾正日方設計錯誤而名噪一時。當時，正是國民政府所謂“黃金十年建設期”開始之時。由於現有軍艦多為清代遺物，為了保障海防，海軍部長陳紹寬向蔣介石提出了一百艘軍艦的造艦計劃，並懇切地對蔣介石申明——資金方麵，少編一個甲種師，幾年就夠了。蔣哭笑不得，內戰正酣，不要說一個甲種師，連一個丙種團也少不得啊。不過，蔣並不是完全的死腦筋，在蔣桂戰爭中，他認識到了海軍的威力。因此，蔣介石還是對海軍建設提供了有限的支持。
這種情況下，海軍方麵得以在抗戰前建造和購買一批新型軍艦，包括寧海、平海、鹹寧、民生、民權等，成為海軍在抗戰中的主力。逸仙艦就是這時建造的，也是這批艦艇中完全由中國自行設計建造的最大軍艦。由於設計非常成功，江南造船所1936年曾開工建造一艘該艦的擴大型炮艦，無奈到日軍攻占船廠，該艦工程僅完成不到一半，遺憾地被放棄了。
其實，逸仙艦也是一艘很有傳奇色彩的軍艦，它在江陰戰沉之際，艦上飄揚的是海軍部次長陳季良中將的將旗，標明逸仙艦是中國海軍的旗艦。就在三天前，原中國海軍旗艦平海號壯烈戰沉，陳季良移旗逸仙艦，又遭到日機集中攻擊。逸仙艦中部中彈，由於該艦沒有裝甲，一英寸的軟鋼船殼無法承受重磅炸彈的攻擊，逸仙艦大軸被炸斷，艦體大量進水，艦員陣亡14人，負傷8人（包括陳季良將軍本人），終於傾斜沉沒於魚目洲岸邊。趕來救援的驅逐艦建康號也遭日機圍攻，中彈8發，沉沒於龍梢港。逸仙被擊沉後，陳季良中將再移旗艦於運輸艦定安號，繼續指揮戰鬥。 陳季良將軍，即在廟街借炮給蘇聯紅軍炮打日本領事館，並率江享、利綏等艦與日艦對峙於黑龍江上達半年之久的海軍宿將陳世英。1940年因在逸仙艦上所負創傷複發病逝，追贈海軍上將。陳遺囑中國一日不勝自己一日不下葬。其妻慨然為陳造水泥棺材一具，停靈五年，直到抗戰勝利，才將其送回故鄉福州安葬。