在此情形下，無論是對組成軍隊側翼的大兵團，還是對與遠離司令部的縱隊行進軍團，下達行進指令的最實際、最有效的方法就是將決定細節性問題的權力完全交付於一線將領，同時培養他們準確無誤的做事風格。也就是說，隻需要對一線指揮官下達統籌全局的方向性命令就足夠了，比如目的地，選擇路線或是時間要求等。當然也一定包括與之相關的友軍信息，有助於他們下達正確的細節命令。此外未雨綢繆也是必不可少的一項，我們應當告知敵人的相關信息，以及被迫撤退情況下的退卻方向。
假如經常對這些一線將領下達諸多細節命令，將他們完全局限起來，比如如何編組縱隊，如何在陣地上展開等，這樣非但沒有好處，反而容易造成不良結果。當然，部隊如何執行既定細則和慣用方法行軍的情況是必須要掌握的。但應當允許一線指揮官有權自由組織運動，隻要他們可以準確地完成方向性命令就好。但在他們出現嚴重錯誤和失職的情況下，總部必須迅速做出反應，采取措施。另外假定多個軍團在同一條道路上行進，總部需要精確為每支部隊製定行進時間表。
從單個縱隊來看，它應當有屬於自己的前衛和側位小隊，有助於按照要求完成命令。即使非一線縱隊，也應當組成工兵小隊，攜帶工具，作為縱隊先鋒，有助於排除障礙。尤其是輜重縱隊必須配屬這樣的工兵先鋒隊。同時，適當攜帶架設小型便橋的輕便器材往往也可以解決很多突發狀況。
四、單獨的部隊行進時，應配備先鋒衛隊，或者如現代體係中常見的
那樣，中央及兩翼各有獨立的前衛。在大多數情況下，預備隊及中央部隊會隨大本營行進；假定有總前衛，那總前衛大多也會在這條路線上行進。也就是說，有一半的軍隊會在同一條路線上行進。所以，保障道路通暢就成了部隊行進的重中之重。有時候，主要突擊轉向某一翼側，預備隊及大本營，甚至與總前衛都將轉向這一翼側。在這樣的情況下，上述方法也同樣適用。
有一點很重要，前衛隊的總參謀應當具備豐富的經驗，便於迅速準確地分析出敵人的意圖及動向，有助於總部宏觀指揮，也可以幫助前衛指揮官考慮很多問題。
總前衛，它的構成應包括：配備各種武器的輕裝部隊，可以變為主力的精銳部隊、部分擅長徒步作戰的龍騎兵、騎兵炮兵，以及配備可以應對斷路河流的架橋兵、工兵等。再加上若幹名優秀的狙擊手。另外，至少還須有一名側地軍官，便於隨時對行進路線二公裏範圍內的地形進行草測，最後一項，就是應有非正規騎兵隊的偵查人員，目的是一方麵可以節約精銳的騎兵部隊，另一方麵非正規騎兵更適於執行此類任務。
五、當軍隊前進或者是遠離基地的時候，必須根據良好的戰爭勤務的準則，將作戰線和兵站線組織好。因為兵站線是軍隊跟基地之間的聯絡橋梁。司令部要做的就是將這些兵站劃分成很多地區。區中心應該設在最大的城市，因為隻有大城市才能夠對軍隊營房和各種軍需品進行供應。但是如果有要塞的話，則該將區中心設在那裏。
兵站和兵站之間的距離最好在五至十古法裏（20～40千米），不過實際上還是應該根據沿途城市位置而定，如果每隔七至八古法裏（28～32
千米）就設置一個兵站，那在一百古法裏（約400千米）的距離上一共就有十五個兵站，這些兵站可以組成三到四個兵站旅。每一個兵站旅還應該派出一名指揮官，還要配置一支由正規軍或康複隊組成的部隊，這樣做的目的是為了調節用房，保衛地方政府（如果還有政府的話）。指揮官的主要任務是保護好道路和橋梁的完好無損，而那些部隊則應該負責保護郵政聯絡和必要的護送。
每一個兵站，需要盡可能配置的東西有一些小倉庫和一個擁有部分車輛的車場，如果不能夠做到這一點，那至少應該在兵站旅的要點做到這些
要求。
應當派遣能力強、有預見的將軍擔任地方師的指揮。這樣做是因為軍隊交通線的安全性主要依賴於他們的活動情況。
根據實際情況，這些師還可以改編成戰略預備隊，就像我在中已經談到的那樣。簡單的幾個精銳的營，就能夠在往返於軍隊和基地之間的一些小分隊的支援下，對軍隊的交通線進行有效的維持和保護。