總述
快艇是艦艇中的“短跑冠軍”，最大航速可達40～60節，有“海上輕騎兵”之稱。快艇按裝備的武器分類，有魚雷艇、導彈艇和導彈魚雷艇等。
快艇雖然小，但它的威力不小，作用很大。對於侵入到近海範圍內的大、中型敵艦，魚雷艇和導彈艇可以單獨編隊出擊，也可以與其他水麵艦艇協同出擊，消滅來犯的敵方大、中型艦艇。也可以派快艇去攻打敵方運輸船隊，破壞敵人的海上交通運輸線。
快艇的速度快，艇體小，能隱蔽，能有效地突然地襲擊敵方的基地、停泊場。在淺水航道、狹窄海區、礁島區等處，可以使用快艇布雷。
快艇快艇中威力最大的要數導彈艇，它繼承了魚雷艇的優點，在海戰中具有十分重要的地位。但與大、中型艦艇相比，它的自衛能力較弱，抗風浪性能較差，隻能在近海作戰。
現代快艇廣泛應用導彈武器，先進的小型化電子設備，大功率燃汽輪機和水翼、氣墊技術，正朝著導彈化、大型化、高速化、電子化等方向發展。在未來的海戰中，快艇將會發揮更大的作用。
中國快艇
2002年6月18日，由大陸自行設計、製造的目前大陸第一快艇——海豹HP1600型超高速緝私巡邏艇在蛇口港成功下水試航，並將很快裝備深圳邊防緝私部隊。
該艇由深圳海斯比船艇科技發展有限公司設計、製造。總長16米，寬3米，高1.65米，吃水深度為0.65米，排水量達8.5噸，續航能力為250海裏，能抗擊6級風浪。最高速度為60節，即每小時航行112海裏，為目前大陸速度最快、最先進的船艇。
該艇采用了世界上最先進的驅動係統和最“王牌”的柴油發動機，技術上有重大突破。同時，該艇還獨特地采用了“斷級”船型，大大減少了海水對艇身的阻力，這在大陸也是首創。
此外，該艇采用了大量的新型高科技材料，甚至動用了不少飛機建造用料。該艇的建造費用還不到300萬元，僅為國外同類產品的1/3.
“黃蜂”級（021型）大型導彈艇
“黃蜂”級（021型）大型導彈艇，蘇聯於1959年轉讓，搭載4枚“上遊-1號”導彈，在當時是較先進的裝備。首艦由上海滬東造船廠製造，1963年下水，1965年12月底服役。
1970年該型艇實現全麵國產化，西江造船廠也於1971年建成首艇。
在國產化過程中，我國的技術人員也對該型艇進行了不少改進，主要有：研製了鋼質可放倒桅杆，導彈裝載架改成裝在短架，人工收、拋錨改為錨鏈筒自動首、拋，在南方使用的艇上加裝了空調係統，增加了無線電台，偵察雷達，保密機等設備。1975年，該型艇定型，開始大規模生產，裝備部隊。
“河穀”級導彈快艇
首艇由蕪湖造船廠製造，1966年4月開工，8月下水，12月服役，命名為66型小型導彈艇。因為“文革”影響，直到1975年2月才定型，由蕪湖造船廠和上海求新造船廠生產。
1980年至1982年，701所與海軍4805廠將4枚C-801型多用途導彈改裝到一艘024艇上，攻擊力大大加強。近年來，海軍還在該型艇上進行C-101超音速反艦導彈的試驗工作。
520T（紅箭級）導彈快艇
快艇1997年7月1日隨駐港部隊進駐香港昂船洲基地。中國自行設計建造的第二代大型導彈快艇，國外稱紅箭級或黃級導彈快艇。由廣東黃浦造船廠建造，首艇於1989年下水，1991年服役，至1997已建成4艘（編號770-773），服役於解放軍駐香港部隊。
該型艇長65.4米，寬8.4米，吃水2.4米，標準排水量520噸，滿載排水量542噸，航速32節，續航能力1800海裏/18節，戰鬥乘員75人。
武備：2座三聯裝“鷹擊”-81（C-801）反艦導彈發射架，1座37毫米全自動雙管艦炮（774艇起換76毫米艦炮），2座30毫米雙管艦炮。