評估主要方麵：開工前安全措施布防的標準性、規範性；施工過程中安全措施保持的完好性兩個方麵。
3.3.3績效管理考核
施行連帶責任，當值未做好，本值人員必須負責，組員、副組長及組長負有連帶責任。責任係數實行分級管理，按照組員、副組長、組長依次遞減。
當值值班未巡視檢查到位、未發現現場安全措施存在的異常或未做好巡視記錄者對當值人員進行考核。工區副組長檢查出的問題有組員承擔，並對組員進行考核。組長檢查出的問題追究副組長的責任。
四、存在的問題及改進對策：
在實施過程中，現場安全措施布防主要存在以下問題。
一是固定圍欄的牢靠程度不夠，容易傾覆。
二是不能將完成的現場安全措施布置方式相對固定，經常性變化。
針對以上主要問題，該站已采取以下相應對策加以改進和完善：
一是按現場工作安全措施布置方式要求，及時補充合適數量的安全措施布防材料，以保證圍欄的牢靠、標準和美觀，提高固定圍欄製作質量和安裝質量。
二是合理安排工作，保證現場必須有一名掌政運維站管理人員進行現場巡視監督。
三是分區域采用不同型式或顏色的硬質圍欄將停電或不停電區域的設備實施隔離。
四是將完成的標準化戶外一次設備及保護室二次設備安全措施布防形成現場的標準和製度，保證所有的安全措施布置的一貫性、標準化。
五、工作成效
掌政220kV變電站智能化改造工程戶外一次設備及保護室二次設備的安全布防，首先從現場設備的安全運行、施工作業的安全作業都體現出明顯的效果，不但保證了運行設備的安全運行，而且有效限製、規範了現場施工作業人員的作業行為，杜絕了人身、電網和設備事故，保證了變電站的安全運行。
六、工作實例
以承載力分析為抓手
提升檢修班組安全風險管控能力
一、案例背景
檢修二班作為銀川供電局生產一線班組，麵臨著人員結構與工作任務重之間的突出矛盾，檢修、技改、基建、春秋檢工作犬牙交錯，工作點多麵廣，人員安排時常捉襟見肘，為了解決這一問題，提高生產過程中的安全管控力度，我們積極從自身入手，結合國家電網公司、寧夏電力公司“抓執行、抓過程、建機製”安全風險管控活動，本著“以人為本、從實際出發、從細處著眼、從小處做起”的原則，群策群力，反複實踐討論，提出了“以承載力分析為抓手，提升檢修班組安全風險管控能力”工作思路，以提高生產過程中的安全水平，使得“安全”與“效率”達到良好的平衡。
二、理論依據
班組是企業最基本的生產單位，也是企業安全管理的最終落腳點，班組安全文化建設的好壞直接影響著企業各項工作的完成質量。為了鞏固加強安全生產的根基地位，真正實現構建本質性安全班組，必須不斷完善安全管理製度，落實安全管理措施，創新安全管理文化，在班內施行一套行之有效，並且獨具特色的安全管理辦法，讓安全文化根植於每位職工的心裏，真正實現安全生產從“要我安全”的被動局麵轉變為“我要安全”“我能安全”的主動出擊。才能保證現場工作的安全進行，才能確保電網設備安全穩定的運行。
三、主要做法
（一）劃分權重比 量化人員工作能力
首先對工作人員進行分類，A類為熟練工，B類為非熟練工，然後通過工作人員的專業技術能力、工作態度、工作年限、身體狀況等方麵對工作人員工作能力進行量化，每6個月進行一次量化，如工作人員某一時期有特殊事項，則實時進行量化更新。
（二）編製標準表量化工作任務
以工作班人員類別為基礎，結合變電檢修二班實際工作經驗，以某一工作需要的工作人員數量為標準進行量化。通過這種方式，變電檢修二班將班組常見的工作進行了彙總，並進行了量化。
通過對常見工作的彙總，我們可以清晰地看出班組各項工作開展時所需要的A類、B類工作人員數量。從而為合理安排班組工作人員工作任務，為提高班組工作人員勞動生產率打下了良好的基礎。
（三）引入“紅綠燈”量化班組承載力
在班組承載力評價體係中，檢修二班引入了“紅黃綠”交通燈的概念，具體介紹如下：
綠燈：定義為班組處於滿載的85%以下工作的區域，此時個別工作小組人員配置較好，所有工作小組人員組成搭配合理，班組留有適當備用力量，安全風險可控在控的措施落實有保證，工作相對比較安全。