世界集郵之最
世界上最早的郵票目錄是1961年在法國出版的，輯錄世界各國郵票約500種。世界上最早的集郵雜誌是1862年10月英國出版的《新知月刊》，隻出了三期。最早的集郵組織是1865年在法國成立的。最早的露天郵票交換是1861年在英國倫敦出現的。最早的國際集郵展覽是1878年在比利時的安特衛普舉辦的。世界上第一次國際集郵會議是1878年在法國巴黎舉行的，有20個國家參加。會後出版了世界上最早的國際集郵文獻——《國際集郵會議錄》。
世界上第一個全國性集郵組織是比利時的皇家集郵俱樂部聯合會，成立於1890年。世界上發行量最大的集郵雜誌是中國的《集郵》月刊。它創刊於1955年，1983年的發行量是28萬份。
23.汽車收藏家施蘭弗
在法國的米盧茲市有一座專門陳列汽車的博物館，那裏簡直就是一個舊式汽車的王國。館內展出的600輛老式汽車和其他類型的車輛都是1878—1950年，由法國40家汽車製造廠生產的，館內收集了98種樣式的汽車，猶如一部立體生動的汽車百科全書。
這個別具一格的汽車博物館是私人開設的，它的主人叫施蘭弗。施蘭弗原來是紡織廠的大老板，但是愛好嗜車如命的他卻把心思全部放在了收藏汽車上。
這些汽車占地5英畝，放置在一個屋頂底下麵。紅色瓷磚的過道，兩旁有845盞巴黎19世紀街燈式的燈座，把大廳裝扮得富麗堂皇。所有的汽車都擦得光亮如新，一塵不染。在展出的600輛汽車中，最多的是123輛布加迪牌汽車。這種60多年前生產的汽車，目前是汽車收藏迷們最為青睞的品種，有人甚至為弄到一件布加迪壓縮機而煞費苦心。當汽車收藏迷們看見這麼多的布加迪車，充滿了羨慕和妒忌的神情。這些他們夢寐以求的絕世珍品，竟然被馬馬虎虎地堆放在一起。
施蘭弗是如何弄到這麼多稀世珍品汽車的呢？那是1960年的時候，布加迪汽車製造廠正處於困境，施蘭弗聽說廠裏有23輛老式的汽車，就用12萬法郎買下了這些車子。其中有輛該廠生產的拿破侖牌汽車特別珍貴，那是一輛雙排7汽缸賽車，曾經參加過1930年勒芝24小時拉力賽。後來，施蘭弗又從美國芝加哥收藏家手中買進30輛布加迪牌汽車。那人要價10.5萬美元，經過討價還價，最終以9萬美元成交。
從此，施蘭弗買舊汽車已經到了癡迷的程度。就在1960年那一年裏，火車裝載的老式車不斷地運到米盧茲市。所有的車子都用防水帆布遮蓋得嚴嚴實實，以至於裝運在神秘的氣氛中進行，簡直就像偵探小說一般讓人感到離奇古怪。工廠周圍裝上了鐵絲網和強光燈，還養著警犬。施蘭弗挑選了40名發誓保守秘密的工人，來這裏全天上班，組裝和修複這些收藏品。施蘭弗騎著自行車在這裏不停地巡視，不停地檢查安全情況。當他發現誰膽敢偷看新到的汽車，就會狠狠地罰款，甚至把他解雇。
為了創辦這個汽車博物館，施蘭弗先後花了整整30年的時間。他說：“我的母親是米盧茲人，我建立這個博物館是為了紀念她。”可是從1966—1976年這10年裏，經他允許進入博物館參觀的，僅有33人，而且都是些大人物。
1946—1957年，他和他弟弟接收了4家當地的紡織企業，生意越做越大。施蘭弗野心勃勃，要把自家的生產擴大成法國最大的紡織集團。可是，1974年全世界的紡織業都發生了危機，施蘭弗宣布紡織廠關門停業，將更多的心思用在汽車博物館的建設中。