後來先從周圍找來幹死了的胡楊樹幹將車輪架住，再拿鐵鏟將浮土鏟除，墊上胡楊樹枝、小石子、硬土等，折騰了半個多小時後，4輛車都駛過了此浮沙路段，在前方一空曠地停了下來，卻發現後麵的5、6、8號車還沒跟上來。2號車用對講機與壓陣在後的8號車的金迪副秘書長呼叫，卻沒有回音；爬上附近一雅丹山岡用望遠鏡往回遙望也見不到什麼動靜。顧和玉有點急了，決定派劉中國和陳新華徒步往回走去看看怎麼回事。
我們一齊爬上了小山岡，輪流用望遠鏡觀察，還是沒有發現什麼動靜。劉中國與陳新華已走了半個多小時，沒有也無法反饋回任何消息。原先跑在最前麵帶路的0號指揮車見不到車隊跟上，也調頭回到了我們停下來的陣地上來。顧和玉決定再讓車況好的0號車開回去，並帶上一支長槍，留下一支手槍，通過槍聲來傳遞信息。約定：0號車與5、6、8號車會合後，確認各車能通過努力可以車人全撤離的，發一聲槍響，車不能全出來的則發二響槍聲；2號車得到槍聲信息後則向對方發指令性信息，響一聲，表示要求努力設法使車、人全撤，響二聲以上則表示留下動不了的車，人及能走的車迅速撤離。在羅布泊，讓我們真正感覺到，離開了現代通信工具，一切行動都會那麼艱難！沒有衛星定位儀、衛星電話等先進工具，進入羅布泊荒漠的人便是危機四伏，險象環生，難保生命安全。2號車的對講機原來是電池沒電了，充上電後，終於與8號車的金迪聯係上了。原來6號車一直發動不起來，5、6、8號3輛車都還沒離開樓蘭遺址停車處。“金迪、金迪，最新情況怎麼樣？最新情況怎麼樣？”
顧和玉不停地呼叫。“汽車電池壞了，發動不起來，正在搶修之中！”
金迪回答。“金迪、金迪，還要多久才能修好？還要多久才能修好？”
“目前還說不準，正在搶修中！”
領隊每隔三五分鍾總重複著同樣的問話，對方也總是“正在搶修中”。時間到了17時30分左右，6號車還是沒有修好，卻傳來了“汽車電路也燒掉了”的消息。不能再等了，領隊發出指示：將6號車鎖好留下，全部人員擠坐其他車輛迅速撤離！領隊拿起手槍還向天空連發了“砰！砰！砰！……”七響清脆的槍聲。
後來羅曉瓊對我說，她當時在樓蘭這邊聽到這一連串的槍聲，不知是約定的信號，還以為前方發生了什麼嚴重的事件，心裏驚慌得厲害。9輛車的人隻能坐7輛車回去了。7輛車都到齊後，車隊在顛簸的雅丹山道上小心翼翼地行駛，人們都在擔心著，不能再出現哪輛車壞了的情況了，再也經受不了折騰了。還是有兩處浮泥路，不得不讓大家都下車來。先行探路並成功避開了這些艱難路段的3號車的駕駛員則停車徒步走回來，引導後麵各車走上新辟路段。各位駕駛員表現出來的那種團結、互助和配合的精神令人讚歎。
19時半，7輛車回到了上午來時損壞的1號車停留處。留下修車的駕駛員已檢查出了水箱的漏水處，但因缺乏工具，隻能將水箱拆卸下進行修補。車隊停下來，駕駛員們聚在一起查看、研究有無辦法將1號車修好。天色已近黃昏，都準備要放棄修理了，幾個駕駛員卻都堅持要修好才回去，領隊決定，0號、3號、5號、7號車先撤離，走出這危險的十八公裏雅丹山道後等候；2號、4號、8號車的駕駛員正與1號車的駕駛員忙於修理，這幾輛車就等將1號車修好後再走。我雖已有多年的駕車經曆，但對汽車的構造、修理仍是一知半解。我湊了上去看，原來水箱的下方被撞得凹陷下去了一個大洞，防凍液已全漏掉了。沒有焊接工具，師傅們就用車上帶的吃飯用的木筷子做成小木樁，釘進水箱的下麵漏水處，我們都懷疑其作用。師傅們說應該能行。他們一連釘了7個小木樁，再灌上水，果真不漏了，大家都十分高興。
我們將珍貴的6瓶礦泉水灌滿水箱後，迅速裝上水箱及拆卸下的部件。1號車修好時，時間已是21時整，天也已完全黑了。謝天謝地，總算讓我們能在天黑前將車修好！21時30分，我們後麵的4輛車終於走出了危機四伏的18公裏雅丹山道，與已在那兒等待多時的4輛車會合。車隊在黑暗中趕路。22時許，原排在後麵行走的1號車、2號車突然響起喇叭，從車隊左邊的鹽殼灘上超越車隊跑到前麵去了，同車的馮錦輝說：莫非又發生什麼事了？果然，車隊停了下來，說要清點人數。因為兩輛車發生了故障，為了更多人迅速撤離危險地帶，不少人員都沒按原先安排乘車，現1號車才坐了兩個人！懷疑坐坐停停、幾經折騰有人給弄丟了。一聽這話，人們的心一下就沉重甚至恐怖了起來。