福安：中國中小電機之都
鍾禾
1958年，福安人用手工敲出了閩東第一台電機，被當時的《人民日報》稱之為“山窩裏飛出金鳳凰”。半個多世紀的創業拚搏，福安電機產業演繹著福建省機械工業最典型的產業集聚現象，產業集聚度在全國獨具特色，其產值約占全省電工電器行業產值的20%，生產的中小型電機及出口量約占全國同類產品產量的三分之一，占福建省中小型電機出口量的80%以上，被列入福建省重點培育的產業集群，成為聞名中外的“中國電機電器城”，獲得中國機電產品進出口商會授予的“中國中小電機出口基地”稱號和中國機械工業聯合會授予的“中國中小電機之都”稱號，被中國機電產品進出口商會授予“中國中小電機出口基地”稱號，躋身“中國百佳產業集群”。
福安：中國民間船舶修造基地
鍾禾
福安造船的曆史可以追溯到三國時代。明朝，福安人憑借長達60多千米的賽江岸線，以及水深、浪平、潮差大等得天獨厚的優勢，興起了民間船舶修造業。民國時期，福安造船業在曆史的基礎上得到較大的發展，出現了外塘、長岐、沙岩等著名的船寮村。改革開放以來，福安船舶修造業從過去以拆、修為主，成功轉型為現在的以造為主，賽江兩岸聚集著80多家涉船企業，其中40多家是船舶修造企業，全行業船塢、船台總容量占福建省八成，成為我國東南沿海最大的民間船舶修造集中點和我省四大修造船基地之一。為進一步做大做強船舶修造業，福安市委、市政府正著手在賽江兩岸規劃建設三個相對集中的船舶工業園區，促進船舶工業企業上規模和產業集聚，一個百億船舶產業基地呼之欲出。
世界地質公園——福安白雲山風景區
鍾禾
白雲山風景區位於福安市西北部穆雲鄉和曉陽鎮境內，包括白雲山、九龍洞、龍亭溪峽穀、黃蘭峽穀、金鍾山等5個景區，其中風景名勝區規劃67平方公裏，地質公園規劃麵積約96平方公裏。景區內景觀資源豐富、類型多樣，是集火山岩、晶洞花崗岩地質地貌和峽穀深切曲流地貌、河床侵蝕地貌等多種典型獨特的地質景觀和蔚為壯觀的水體景觀、優雅古樸的人文景觀於一體的天然地質公園。2007年開始籌備申報與建設白雲山景區工作。2010年10月3日，在希臘召開的世界地質公園評審大會上，包括福安白雲山、屏南白水洋、福鼎太姥山三大景區資源在內的寧德地質公園，被正式列入聯合國教科文組織世界地質公園網絡名錄，獲得寧德世界地質公園稱號。
動車穿行山海間
鄭望
這是一個初冬的上午，天氣晴朗，陽光格外明媚。站在灣塢徐江村口岸邊，眺望白馬港，江波瀲灩，遊輪似鯽，一幅山水畫軸生動地鋪展在眼前。刹時，一列高速行駛的列車，呼嘯地從白馬河特大橋飛馳而過，讓我感到愜意穿越之餘，更生出一種莫名的欣喜與自豪。
我從小在白馬河岸邊長大，家就住在對岸的下白石鎮。這裏古稱黃崎，唐朝就曾在此設官監稅。雖自古商貿較繁榮，但“福建道從海口黃崎岸橫石峰峭常為舟楫之患……”，“閩道更比蜀道難”：前有茫茫大海阻隔，後有鷲峰山脈屏障，境內山嶺聳峙割裂，陸路交通十分不便。新中國成立初期，福安沒有一裏公路，更談不上有半寸鐵軌了。在我青少年的記憶裏，灣塢鄉親出門大多依靠舟楫通行。即以船隻做為交通工具，算潮汐開船出行。每天潮漲潮落兩趟，是準時開船的時間。一旦錯過，就要等到第二天才能成行。那時灣塢去福州要搖船到對岸的下白石公社，然後再轉乘一輛汽車，過眉洋嶺、上北峰，像蝸牛一樣蠕動一整天才到福州。因此，我的同齡人是難得上一次省城的。在很長一段時間裏，閩東被視為“東海前線”，基礎設施投入很少。“閩東老少邊，公路繞山邊。鐵路沾點邊，坐車一直顛”，這首打油詩形象地道出了當年閩東交通現狀的尷尬。正因為交通瓶頸所困，閩東守著豐富的山海資源，卻成為中國東南沿海黃金海岸線上的一個“斷裂帶”。經濟不發達，交通不方便，對當地群眾生產、生活的影響是顯而易見的。1996年8月，第8號強台風正麵襲擊灣塢徐江村，全村198座房屋一夜之間變成一片廢墟。災後，徐江被列為福建省第一批重建家園的重點村。村民們都還記得，時任福建省委副書記的習近平同誌，是乘船來到灣塢後徒步趕到徐江指導生產自救重建家園工作的。政府的救災物資，也是靠民兵肩挑背扛到村後才送到災民手中。十年以前，灣塢在人們的印象中還是一個“蒹葭蒼蒼、白露為霜”的僻澳漁鄉。大海遺留在這裏的港灣、灘塗，依然一片沉寂。