核動力係統穩定性非常好，壞孩子在升空過程中，駕駛艙內沒有感覺到絲毫震動。月球表麵沒有地球上的大氣層，飛船也不會出現巨大的摩擦，這變相提高了飛船的安全保障。同樣道理，月亮的引力隻有地球的約六分之一，飛船更加容易擺脫月球的束縛，飛向太空。
李洪濤一邊與美國控製室人員溝通聯係，調整航線精度；另一方麵，命令其他七個人員打開特定的飛船設備。三分鍾後，航線調整完畢，飛船準備再次啟動核動力係統，進行加速。
“壞孩子，允許加速，允許加速。”
控製室下達了指令，李洪濤沒有絲毫猶豫，瞬間摁下二級推動，一股明顯的後推力從八個人背後猛然傳來。幸虧身體上捆縛的安全保護裝置，否則八個人無一例外將被狠狠的甩向一邊。儀表麵板上的數據一路飆升，從飛船剛剛脫離月球表麵的九千公裏每小時狂增至了十萬，並且速度還在持續增加。
“瓊斯，你幫我查看一下飛船表麵溫度是否正常。”李洪濤眯著眼望著麵前大屏幕反饋的飛船外部狀況，常規的問道。
“飛船表麵534度，正常。”喬治迅速回答道。
“好的！”李洪濤沉吟一聲，抿了抿嘴唇，飛船加速還在繼續。但是對於處在飛船內部的人來說，參照外麵的星體，它們行駛的速度並不是非常快。因為過了許久，尾部的月球似乎並沒有變小多少。而且，位置參照星體一般都選的非常遙遠，反饋在人類肉眼中的區別微乎其微。
“飛船已經快進入到二十萬公裏了（速度），快點打開分壓器！”李洪濤再次下達命令。
“收到！”這次，是處在第二排的法魯迪應答。
分壓器主要的作用是平衡飛船內部的壓力。當飛船在高速行駛過程中，艙內氣壓由於空氣慣性作用，相互之間產生壓縮，令氣壓鄒然增加。這一點，我們在地球上乘坐高速列車或者電梯或者飛機時候，或多或少都有所體會。倘若這種氣壓變化太快，超出人體承受範圍，就會引發眩暈、作嘔、心肌梗塞等不利情況。
隨著分壓器作用，眾人忽然覺得身體一鬆，果然感覺舒適了許多。接下去，分壓器會自動分析飛船速度，然後自行作出相應的改變。
“嗨！這大家夥還真是讓人感到興奮！”李洪濤對壞孩子表現出的卓越性能非常滿意，情不自禁的呐喊道。因為，就在短短十分鍾內，壞孩子已經加速到三十萬公裏每小時完畢。三十萬公裏，當然不是壞孩子所能承受的最大速度，也不是核動力係統能夠給予的最大推動，而是一個最佳平穩速度。在到達牛頓線之前，他們還需要做一係列的實驗和準備。至於這個時間段，整整九十天。對，他們要以三十萬公裏每小時的速度，跨越6。5億的距離，經過火星和木星，才能達到牛頓線。
“報告控製中心，飛船加速結束，一切正常。”吉布科首先對著月球基地發回了信息。
“收到。”
“好！接下去，最後一個步驟，普金，麻煩你打開旋轉推動器。”李洪濤語氣明顯輕鬆了許多。
“正在打開旋轉器，啟動！”普金將命令程序輸入到了控製麵板中，壞孩子飛船船體開始慢慢的瞬時針轉動。原本眾人還覺得身體懸空在飛船內，這下子，他們分明感受到腳底能夠穩穩的踏在了飛船的地麵上。“0。5倍重力加速度完成。”普金再次回答道。
“好，幹得漂亮！”
之所以將壞孩子進行旋轉，主要原因是為了模擬重力場。這樣，即便是在浩瀚的宇宙中，渺小的太空艙內，依然能夠“如履平地”，不會由於失重狀態而造成各種不便。
“我來看看今天天氣如何？”李洪濤打開了測量板，壞孩子表麵兩塊金屬板自兩側展開，伸直，像極了對翅膀。
測量太空的天氣，在太陽係中，主要還是為了考慮太陽風暴，暴動能量粒子，這些看不見的小東西可能會對航空器械造成不可挽回的傷害。當然，這類情況還是比較少見的。
除了太陽粒子，還有一個更為重要的參數是“以太”，這種曾經與二十世紀中葉被提出，後來又遭到否認的宇宙萬物介質，在二十一世紀八十年代再次被證實確實存在。而以太才是星際遠航過程中最為重要的參數，它能夠在瞬間顛覆一處空間，這裏所說的空間，既包括廣義意義上的占地麵積，還包括時間在內。