第一節
汽車產業，12億注資神州租車
將買車、養車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業上，這是當今國際跨國公司流行的做法。另外，租車還為企業節省一筆管理成本，采用租賃，隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，因而是降低成本的最好辦法。
目前，汽車租賃業務在全球如火如荼地發展著，規模達千億美元，運營車輛的保有量及年需求總量在300萬輛左右（國際汽車租賃公司的汽車更新速度為8～12個月）。其中，以歐美國家的租賃市場發展最為成熟。即使在汽車擁有量高的歐美國家，作為一次性投入成本低、而且更方便更經濟的一種生活方式，租車是商務人士和年輕一代的流行選擇。以美國為例，盡管汽車保有量全球領先，但汽車租賃業依然興旺。根據相關數據，以租賃形式銷售的新汽車占美國汽車總銷售量的1／3左右，並且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業務約為40萬輛；日本每年的汽車租賃銷售規模為200多萬輛，約占其全國新汽車銷售量的15％，且這一比例還有進一步提升的趨勢；德國汽車租賃業的運營車輛總數為250萬輛左右；法國以租賃方式使用汽車的人數超過了400多萬人，占法國總人口的7％。反觀我國，租車業務起步低，還未形成規模，一直沒有巨無霸企業出現。
我國汽車租賃業起步於1990年舉辦北京亞運會之時，2001年之後，國內汽車租賃行業才有了長足的發展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業務，發展到了中小城市乃至縣鄉。截至2007年年底，國內汽車租賃市場已擁有2000多家租賃企業，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業額近100億元。
與歐美發達國家成熟的汽車租賃市場相比，我國的汽車租憑業的規模還是太小。無論是可出租車輛，還是業務網點等各方麵都存在著非常明顯的差距。以我國目前最大的全國性連鎖汽車租賃企業神州租車為例，其擁有的可出租車輛也僅為4000輛，業務也僅遍布全國30餘座城市。而世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數十萬輛左右，且管理著遍布全球多達數千個的租賃站點。以通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，該公司在全球範圍內的員工人數超過2萬人，租賃站點多達2000個，其年車輛預定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養，有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租車15次成為可以享受優惠服務的特別會員，而其年營業額超過40億歐元。
總體來說，我國汽車租賃業起步晚，規模小，但這一市場特征也決定著，未來我國汽車租賃業定將隨著國家經濟的不斷發展和國民對汽車消費的日益理性而發展壯大。
一、汽車租賃進入掘金時代
對比國外汽車租賃業的發展現狀，我們就不難預測，未來中國汽車租賃業將大有可為。據統計，早在2007年，中國就擁有超過1．6億的“本本族”，即有駕駛證但尚沒有購置私家車的人群，這些人普遍具有強烈的購車意願。如果完全靠私人購車來滿足，無疑會給環境、城市管理等方麵帶來很多負麵的影響。在20年後，中國約有15億人15，即使假設僅有40％的駕照持有者（發達國家是80％～90％），也就是6億人口。但是綜合考慮到能源供應、汙染、停車場和馬路等所有製約性資源，很多專家預計中國最多能夠容納的車輛數為2億～2．5億輛。那麼，剩下的4億“本本族”怎麼辦？即使假設這4億人在任何一天隻有1％的人由於各種特別的原因需要租車，例如外地親友來訪、周末郊遊、拜訪遠郊的客戶、家人看病、節前采購、買車前深度試駕、飛到外地後自駕遊等不一而足的需求，那麼全國就可以養活400萬～450萬輛租賃車輛。再加上有車的那2億人由於車子在維修，或者到外地公幹偶爾需要租車，整個行業的規模可能可以達到500萬輛，甚至更高。這已經遠遠大於美國約250萬輛租賃車的總規模。因此業內人士普遍認為，新興的汽車租賃業將是整個產業健康發展的最好潤滑劑和助推器，擁有很大的發展前景。
據谘詢公司羅蘭貝格的數據顯示，中國內地現在有5000至1萬家汽車租賃公司。其中，最被市場關注的有兩家，一嗨租車網成立於2006年，隨後2007年神州租車網成立，成為了一嗨租車強有力的競爭對手。截至2011年2月，神州租車在全國43個城市擁有超過300個租車網點，車隊規模近13000輛。
一嗨租車網的章瑞平認為，中國終有一天將成為全球最大的汽車租賃市場，至少有500萬至1000萬輛可供租賃的汽車——相比之下，目前美國有250萬輛可供租賃的汽車，中國有18萬輛。目前一嗨租車的車隊規模達到6000輛，並已在全國近30個城市設立了分公司，服務範圍遍及70多個城市。
從業務定位來看，一嗨租車網剛開始做的是帶駕業務，整合地方小租車公司車輛，輕資產運作，但是存在政策風險。最終決定走至尊租車的路線，用自有車輛，麵向個人用戶。神州租車的優勢業務在於短租自駕業務。
就在神州和一嗨兩租車巨頭酣戰之際，7天連鎖酒店cEO鄭南雁潛心發力，謀圖租車行業一杯羹。2009年鄭南雁集結誌同道合者成立廣州瑞卡租車有限公司，並於去年底將之改製為“廣州瑞卡租車股份有限公司”。
相對於神州和一嗨的汽車保有量規模，瑞卡租車也在短時間內發展了230輛車和11家門店。事實上，無論哪一家租車公司擴大規模，都需要投入先期的購車成本，並且購買的車輛品牌和該公司的業務定位也有密不可分的關聯。