近年來，隨著我國國民經濟的發展和市場經濟的不斷完善，全國汽車保有量迅速增加，尤其是進入90年代以來，每年以100萬輛的速度遞增，汽車流通渠道和方式由過去的單一分配轉向多元化。在新形勢下，生產企業和流通企業都感到必須穩定工商關係，建立一個利益共同體，共擔風險、共拓市場，在汽車流通領域建立一套完整的運行規則已成為汽車行業的迫切需要。根據李嵐清副總理“汽車產品工作要抓好從‘生到死’的管理”的指示精神，國家商品流通行政主管部門提出在汽車流通領域建立現代汽車流通新體係，實現汽車行業流通體製和經濟增長方式的轉變，建立專業化、規模經營、高效通暢的流通渠道，形成適度分工、適度競爭的流通秩序，培育促進生產、保障消費的流通功能，達到低成本、高效率、髙質量的流通效果。因此把新車營銷、舊機動車交易和報廢車回收（拆解）三個方麵，相互有機地結合在一起，加快推進營銷方式的改革，用科學化、法製化管理的手段建立現代汽車流通I？體係是當前汽車流通體製深化改革的重要任務
第一節二手汽車交易市場概況
一、國內市場概況
（一）二手汽車交易市場的概念
二手汽車交易市場是二手汽車信息和資源的聚集，買主和賣主進行舊機動車的商品交換和產權交易的場所。
二手汽車交易市場的形成是隨著我國社會主義市場經濟體製建立和發展而逐步形成的，它的形成是市場經濟條件下的必然產物，是市場經濟發展的必然趨勢。在計劃經濟時期，機動車作為一種重要的生產資料，資源短缺，高度集中、統歸公有，即使被閑置也不能流動處置。改革開放以後，尤其在黨的十四屆三中全會以後，中央明確提出了要“明晰產權關係”，“讓產權流動和重組”。因而使得國家行政事業單位、企業、個體工商戶等各類經濟組織，為實行機動車輛的優化配置和節約有效使用而實行產權的合理流動，在國家的正確引導和管理下規定，二手汽車的產權隻能在二手汽車交易市場中交易、轉換。很大程度上來說，二手汽車交易市場是為滿足二手汽車的產權流動而建立的產權市場，是一種中介服務機構，其主要業務就是接受產權交易雙方委托並撮合成交，並對二手汽車交易及產權交易的合法性進行審查。