屢見不鮮的攀比消費，說到底還是沒有個性、沒有創造力的雷同消費。譬如，他不攀比別人徒步登山遠足，卻攀比別人旅行時攜帶了筆記本電腦。他不攀比別人開車出去餐風露宿，卻攀比別人車上裝有衛星導航。
“麵子消費”發達，“裏子消費”往往縮癟。比如，在外吃得鋪張，在家就吃泡麵。我身邊更多同胞，可能出門身上光鮮，但家裏卻邋遢得夠戧。誰都知道，國內的消費心理與消費行為很不成熟，充滿著攀比與炫耀。究其根源，可以歸結為米塞斯所說的“傅立葉變態心理綜合征”。地球人都患有此症，不唯中國人所獨有。什麼叫“傅立葉變態心理綜合征”？中國人自己的解讀比米塞斯本人的解讀都要到位--以偏見與嫉妒看待人際差異，就是“氣人有，笑人無”的“紅眼病”。
1992年我下海經商，看到海南的大款親自開車，下車時手握半塊“磚頭”，很是凶猛。我也一心想弄那種大哥大握握，結果，花了65000元買了一個，但是要配BP機才能用。怎麼一回事？原來，那“磚頭”隻能打出不能打進。誰“call”我，我才掄起“磚頭”打他。
今天街頭拾荒人用的手機比那種“磚頭”功能強大，而且更小巧便捷了，但市價比當年的BP機還便宜。手機的普及，代表了信息交流的及時與便利，也折射出我當年攀比消費、炫耀消費的幼稚與滑稽。
堵車，已成為國內無藥可療的城市頑症。而且，凡不是最新設計的小區，車位全都不足，致使居住區內車滿為患，擠占了人的生存空間。小區內路邊、過道、草地、花園，到處見縫插針，塞滿了轎車。怎麼辦？上海的許多小區以月薪千元增雇車管員，每天“倒！倒！倒！好！好！好！”地不住地喊。購車人暴增，豪車也暴增。
買車隻為麵子、不為代步必需的人，不在少數吧？許多私家車每周停5天，白繳著停車費，隻有節假日才有暇出動。不常開車，也就總也開不夠起碼3000公裏的練車裏程。
偶爾出動幾次，免不了手生。你常見他們忐忑不安地開出去，刮蹭後一腔懊悔地開回來--多花了錢不說，還敗壞了外出的心情。
我常見小白領裝“成功人士”：把比亞迪小車的窗玻璃搖下來，把手機耳線掛在朝外的耳朵上開車--一副日理萬機的老板樣子。大眾的老總不諳汽車在國內是攀比消費、炫耀消費，他曾百思不得其解地納悶：怎麼性價比最高、在各國銷量最好的POLO，在中國卻不暢銷？他不懂得，中國人買車要買車殼的長、寬、高，而POLO車殼太小，不夠擺闊。
按理說，私家車應該有個性。但許多家庭熱衷於把它買成黑色的官轎子。深諳中國人把轎車當官轎子的日本車商，早就在3Y發動機上加裝又長、又寬、又高的車殼，或把工具車改成麵包車了。本田8代雅閣，有歐洲版、美洲版和中國版。在地廣人稀的歐洲、美洲，車型都小。唯獨在人多路窄的中國，車型最長、最寬、最高。為什麼？因為中國消費者喜歡。
手機與筆記本電腦在發達國家比國內更普及，但大家會不顯山不露水地攜帶。打手機會避開一邊，壓低聲音。而在國內，人們打手機常常高聲笑罵，旁若無人。國外用電腦喜歡用台式機，沒有攜帶需求，不用筆記本。而且，沒有要事處理，不會在公共場所使用筆記本。而在國內，選擇筆記本勝於選擇台式機，對於許多人來說，買筆記本不是為了攜帶便利，而是為了與人攀比，或人前炫耀。病態消費，就是多花錢、花大錢滿足人的病態需求。譬如賭，譬如毒。性價比上，病態消費是成本昂貴、價超物值的。需求的病態，往往是“醉翁之意不在酒”。效用的滿足，不在於消費本身，而在於消費之外，在於人對虛妄價值的奢求。國內流行的身份消費與職務消費，就是消費的虛耗，就是泡沫消費。