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麗江感懷
我乘大巴從大理到了麗江。下車後即打車到麗江古城。距離不遠，也就二十來分鍾的路程。快到古城時，出租車師傅鬱悶地跟我說：“我就是土生土長的麗江人。現在的古城商業味太濃了，完全沒有很久以前的模樣。你要是能清晨起來逛逛古城，還能感受到一點原來的味道。一過早上8點各路旅行團就都擁了進來，到那時你將看不到古城的原貌，看見的隻是擁雜的人群。”在那麼多人都一心向錢看時，一位當地出租車師傅發自肺腑的歎惜，讓我敬之。
我遵照出租車師傅的提醒，連續兩日6點時分便走出了古城的小客棧。一日晴爽，一日飄雨。兩日裏，我都慢慢走著，靜靜看著，細細品著，生怕遺漏點滴。清晨的麗江古城無論晴爽飄雨，都是一樣寧靜。寧靜中的古城才顯出了她那淡淡的、凝含古韻氣息的清幽之美。想象著她的昔日，不禁忘我……
去古城前我就在想，要是能在水鄉麗江，坐在古老街巷清清水畔的小咖啡館裏，伴著潺潺的流水聲，喝著香濃的咖啡，讀一本心儀的小書，那該有多麼愜意。自以為這才是人生可求的道地潔然的精神享受。當我真坐在了清水畔邊的小咖啡館裏，手持戲劇藝術大師黃佐臨先生晚年“小作”——《往事點滴》，也就真有了這樣的享受。人生有太多可遇而不可求，隻有順其自然，等待機緣的惠顧了。
事物總有兩麵性。坐落在麗江古城內連串的酒吧屋，就給了我這樣的感覺。白天逛時，間間昏暗沉悶，了無生氣；晚間再看，已是燈火通明，歌舞升平。歡樂與瘋狂，曖昧與迷茫，交織糾纏，與白天的麵貌截然不同。任何事物隻有在屬於它的時空裏才會顯現出屬於它的異彩。但，無論白天的昏暗，還是夜晚的通明，都不適古城。
麗江古城確實很美，可以說是我見過的古城中，民居保護得最好、最完整，也是最美最有風情的一座。可她確被商業化汙染得太重了，白日滿街巷熙熙攘攘的人群，此起彼伏的叫賣；夜晚幽幽疊疊的魅影，燈紅酒綠的喧嘩都將她衝擊得太過猛烈了。她勉強招架著，無奈古韻漸衰，猶如遲暮的美人。
我在麗江古城，悠遊了好幾日，竟差點錯過了登獅子山，觀萬古樓。臨行的前一日下午，外麵一直下著不小的雨，我哪裏也沒去，在小客棧裏歇息著，也趁空收妥了行李。傍晚時分，雨過天晴，晚霞映天，我走出了小客棧，想在臨別前再多看幾眼古城，不知不覺便走到了獅子山腳下，抬眼望見了萬古樓。此時，殷豔的晚霞漸退，零星的燈火已燃。節節石階，崎嶇向上，點點霓紅點綴其中，古樸與現代的彙融將我引向了階台。我一步接一步，沒有停歇地登上了頂層，遙望遠處已被漸至的夜色模糊了的山影，俯瞰麗江層層疊疊存世久遠的街巷屋舍，一片幽悠之態，炫然之色，交染得亦美亦憂，已無言。
相見瀘沽湖
我從麗江去瀘沽湖時，乘的是一輛小型麵包車。當時見是小車，還挺不滿意，與他們簽拚團協議時，我還特意強調他們要提供車況好的大型旅行客車，對方答應得很爽快。大都覺得大車既安全又舒適，但在瀘沽湖，非也。因山路起伏蜿蜒，不少路段狹窄多彎且陡，甚險。小車機動靈活，反倒顯得比大車更能適應些。
我們這個九人的小拚團，旅行社沒有專門配給導遊，而是讓司機代勞了。超過5人的拚團，司機兼導遊是當地旅行規則不允許的，何況在那樣有著號稱“十八彎”不斷盤旋的山路上，我們又怎敢讓司機像導遊那樣，滔滔不絕呢？起初司機邊開邊說，總想盡點導遊的義務，可大家老是提心吊膽。後來他再開口時，都讓一車惜命的遊客幹脆給叫停了。沒有享受到導遊服務的我們隻好自認倒黴。
快到瀘沽湖時，從司機嘴裏猛地冒出了一個超出協議範圍的150元的旅遊小套餐項目，給我們來了個突然襲擊。項目內容：一是乘坐纜車觀看瀘沽湖，此項讓他吹乎得神乎其神，當然實際並沒有那麼好；二是拜訪瀘沽湖老祖母家，並可品嚐到地道的自釀家酒和當地風味小吃。同時還可在去乘坐纜車和去拜訪老祖母家的途中遠觀瀘沽湖的全貌。因年齡、興趣、習慣不同，遊客們意見相左。幹這一行的早就摸透了旅者的心理，隻要一行人有三分之一的人堅持要去，還有三分之一處邊緣模糊狀態的，最終的結果一定是去了。旅遊在外，誰都不願意太掃興了。可到頭來，大家又大多會有大上其當的抱怨。我實在是不願乘坐纜車，就提出來可不可以不參加這個項目。他見對小套餐不感興趣的人還真有幾個，就很靈活地答應了我的要求，於是那幾個對突襲很不感冒的人，也就隨了我的提議。事後，坐過纜車的兩對年輕情侶後悔不迭，直說自己太沒有定力了。他們在纜車上還遇到了短暫的停電故障，讓他們驚出了一身冷汗，也沒看到司機小夥曾描述過的奇幻景象。額外的誘惑，有時會帶來額外的禍端。到老祖母家的拜訪，除了有原產本地的土豆和自釀家酒是真的外，其他讓人感覺真真假假的，在此就不多說了。