敘以貝卡穀地之戰後，“鷹眼”因其戰績傑出而聲譽鵲起。此後，它不時在全世界的報刊上和廣播電視中拋頭露麵。它那背上馱個大圓盤、後麵翹著四個“尾巴”的奇特外型，格外引人注目。此後，在1986年的美軍空襲利比亞之戰和1991年的海灣戰爭中，“鷹眼”也都登場亮相，並且都有極為出色的表現。目前，“鷹眼”已在近20個國家和地區“安家落戶”，總數超過百架，是目前世界上裝備數量最多的預警機。
雖然“鷹眼”戰功卓著，但它並不是目前世界上第一流的預警機。由於當初它是作為艦載預警機研製的，因此，它裝備的雷達比較適合於遼闊的海洋和平原地帶。如果在地形起伏比較大的山區，其“視力”就要受到影響。此外，它的活動範圍比較小，在空中停留的時間也不長。這些缺點使“鷹眼”的使用範圍受到很大限製。
二、E-3“望樓”預警機（美）
為了克服“鷹眼”的這些不足，滿足陸上作戰的需要，新一代預警機E-3“望樓”便應運而生了。
E-3“望樓”是美國波音公司根據美國空軍“空中警戒和控製係統”計劃研製的全天候遠程空中預警機。1963年美國空軍提出要求，1966—1970年對比篩選出預警機方案，1964—1973年研製篩選出雷達方案，又用三年時間對預警機所用雷達、數據處理、顯示、通信進行分係統與全係統綜合試飛，最後以波音707客機為基礎研製三架原型機，1975年首次試飛，對生產型電子設備進行了飛行試驗。1977年3月，第一架生產型E-3交付使用。E-3的主要型別有：EC-137D，用波音707-320B改型的試驗機，其中一架在完成試驗後返廠改裝成A型；A型是美國空軍首批生產型，1977年3月開始交付。
美國E一3預警機是美國波音公司以波音707型飛機的機體為基礎研製的。除美國空軍采用外，沙特、英國和法國空軍也購買了這種飛機。該機機身上方安裝圓形旋轉天線罩，罩內有AN/APY-1型S波段脈衝多普勒轉達。工作時旋轉火線罩由液壓驅動。當該機在9000米高度飛行時，機載雷達可探測有效前赴半徑370千米範圍內的高空與低空空中目標，有下視能力，抗幹擾能力也相當強。海灣戰爭中，美軍共派出5架E-3A預警機，指揮美空軍對伊拉克軍事目標進行轟炸，協調美空軍完成截擊、格鬥、對地對海支援、遮斷、空運、空中加油、救援等各種作戰任務，被稱為“空中指揮所”。
三、E-8C戰場聯合監視機（美）
E-8C“聯合星係統”，其全稱應為聯合監視目標攻擊雷達係統。這是一種先進的遠距空地監視飛機，雖然它也像E-3A預警機那樣裝有高性能雷達及其他先進設備，但該機所監控的對象並不是空中目標，而主要用於對付地麵目標。E-8C可在任何氣象條件下對地麵目標進行定位、探測與跟蹤。當它在空中飛行時，無論在前方、後方或側麵，都可對地麵靜止或移動目標進行探測與跟蹤，其縱深距離可達到250公裏左右。由此可見，E-8C“聯合星係統”是現代空地一體戰的重要裝備，對監視軍事衝突和突發事件中的地麵情況，控製空地聯合作戰都具有重要作用。
到目前為止，美國空軍已經裝備的4架E-8C“聯合星係統”均由已使用過的波音707改裝而成。1997年12月，空軍宣布：它們裝備的E-8C飛機已具備初步的作戰能力。整個聯合監視目標攻擊雷達係統，主要由載機、機載設備和地麵站係統組成。E-8C“聯合星係統”的載機是老式波音707飛機。波音707是美國波音公司早期研製的四發遠程噴氣運輸機，1954年7月15日第一架試驗機首次試飛，後來發展成民航客機，曾廣泛使用於美國及世界上許多國家的航線。
KC-135空中加油機也是在其試驗機的基礎上發展而來的，至今仍為美國空軍所使用。除此以外，在波音707的基礎還改作了一些其他特殊的專用飛機，如E-3A空中預警機和E-6空中通信機，這裏所介紹的“聯合星係統”載機也是由它改裝而成的。