總裁先生，這圖上的確實是一款新車，可是遺憾的是他並屬於大眾，沒有設計數據那也是很正常的事情。如果它的主人把數據都付在上麵又沒有申請專利的話那他不是將得不到任何報酬了嗎？您不會認為這個設計師會無償的轉讓這些東西吧。現在我們要做的事情就是馬上和它的主人接觸把它變成大眾的東西。我還的告訴你的是你手裏的這些東西其他的汽車公司也很有可能會得到，所以我們必須趕快和他接觸，如果讓其他公司得到的話對於大眾來說那將是一場災難。您要知道我們現在沒有資本去耍什麼大牌。
弗雷德聽著總監的話那是一點都沒有生氣，以為沒有誰更清楚公司的情況了，雖然進去了華夏這個新興的市場，可是那點市場對於大眾來說是遠水節不了近渴。大眾需要一款能夠在美洲和歐洲市場攻城略地的車型。隻有這樣大眾才有可能實現扭虧為盈的目標。
那還等什麼呢，趕快聯係啊。隻要條件合適的話那一定得拿下。要是有可能的話最好把人也簽到公司來。要知道能夠設計車這樣的車子的設計師那一定是有實力的人。相比於得到一款車子我們更加需要一個能夠引領世界汽車趨勢的設計師，這對公司來說比什麼都重要。
這個我明白，不過您與其在這和我嘮叨還不如直接聯係愛德華的好，他可是比我們都離得近，隻要您授權他明天就能夠見到這個人而我們要是去找的話即使是加急處理最少也得一個星期。要知道現在去華夏的手續可不怎麼好辦。
聽著總監的話弗雷德的嘴張的是越來越大，他實在是有些吃驚。有些驚訝的問道：你剛說什麼？這輛車子的設計師來自華夏？你沒和我開玩笑吧？
開玩笑？您認為我是在開玩笑？這些都是愛德華剛剛用傳真給我發來的，我都還沒有去具體的了解過呢。具體的事情您還是好好的和愛德華了解吧。
在華夏的愛德華在這個時候已經成了一隻熱鍋上的螞蟻，公司總裁掛了電話後他就開始變得心急如焚，能夠被派到華夏主持公司就說明他在公司是絕對的高層對公司的現狀那是再清楚不過了。要是沒有看到這輛車那他就是嗎都不說了，可是看到一款很有可能改變公司現狀的車子要是不抓住那就絕對是他的失職了。他思前想後還是決定先和這個設計師接觸一下。即使不能達成協議也得先接觸以避免其他的公司搶了先。這些事情可就不是他一個人能夠解決的了需要華夏方麵的配合。如果沒有華夏方麵的配合的話愛德華相信即使他見到了設計師也不可能有什麼收獲。沒有誰比愛德華更知道在華夏如果沒有官方的協助想要辦成任何的事情他都是扯淡。
接到愛德華的通知滬市大眾負責人林飛（沒有太多資料，隨便看著吧）實在是有些意外，他實在想不出來德方的負責人為什麼非得要去這樣一個沒有什麼名氣的地方。雖說YQ的頭上頂著一個全國最大的無煙煤生產基地的名頭可是他實在想不出來這裏和大眾有什麼聯係。不過對已愛德華的要求林飛實在是找不出不辦的理由。口上肯定的答應了會幫忙聯係。
沒有得到總部授權的愛德華即使再想也不能把真是的情況和中方的負責人說，這畢竟涉及到公司的商業機密。即使是得到了德國總部的授權在沒有見到設計師本人得到允許的話他也不能把真是情況和中方說。這畢竟是涉及到公司未來能不能有更好的發展的事情而不是滬市大眾的事情。實話說他還真沒把中方的人放在眼裏。大眾在世界汽車界雖然不是什麼一線品牌可是對於華夏的汽車產業來說大眾那就是絕對的救世主，就是這樣華夏的汽車產業也沒有什麼太大的起色，最主要的是大眾在華夏隻是建了組裝廠以CDK的形勢組裝華夏叫做桑塔納的帕薩特B2。
得到中方的配合後愛德華開始安排行程，正準備開會安排公司事務的愛德華接到了弗雷德的電話並得到弗雷德的授權和設計師先接觸探探底。