殲教-7座艙布局為串列雙座式，動力裝置為1台WP-7B或WP-7BM渦輪噴氣發動機，最大推力為43千牛，加力推力為60千牛。最大速度時馬赫數為205，實用靜升限為17400米，爬升率為9780米／分，最大航程為1300千米。
主要武器裝備有1門機炮，翼下可掛導彈、火箭彈及航空炸彈。特種設備主要有226測距雷達，SM-8AE，瞄準具、CT3電台、BDP-4B水平儀和12-2-Ⅱ組合式羅盤。翼展為715米，機長為1394，機高為410米，最大起飛重量為8600千克。
美國“火蜂”-I無人機
“火蜂”-I是一種亞聲速無人駕駛飛機，除用作美國陸海空三軍通用的靶機外，還改型用於偵察、監視、電子戰、對地攻擊、飛行試驗和研究等任務。由美國特裏達因·瑞安飛機公司研製。“火蜂”-I無人駕駛飛機是世界上生產數量最多的無人機，除供美國陸、海、空軍使用外，還大量出口其他國家。至1986年1月“火蜂”-I各型共生產6411架。
該機1951年原型機試飛，1953年春交付使用。主要型別有10多種，典型型別是Q-2C，後來美三軍使用或向國外提供的型別大多在此基礎上發展而來。
動力裝置為1台殲-69-T-41人渦輪噴氣發動機，推力854千牛；翼展393米，機長698米，總重934千克；最大速度(高度15249米)1176千米/小時，最大巡航速度(高度15240米、重量816千克)1015千米/小時，使用高度範圍6～18300米，最大航程1282千米。
該機可用助推火箭在地麵或艦船上發射架發射，也可用C-130運輸機帶到空中投放。用降落傘回收，用無線電指令進行製導和控製。遙控係統由AN／DRW-29接收機、繼電器和天線組成，重約51千克；遙測係統由遙測發射機、發射天線、控製盒、傳感器4部分組成，重約116千克。
中國D-2無人機
D-2是中國西北工業大學研製的低空低速小型遙控靶機。其特點是體積小、重量輕，操縱簡便、使用經濟。該機用普通汽車汽油作燃料，主要用作中小型高炮射擊訓練。1966年開始研製，1968年首次飛行，1970年成批生產，已生產數千架，目前仍在生產。
D+2動力裝置為1台HS-280四缸二行程氣冷活塞發動機，額定功率103千瓦，木質雙葉定距螺旋槳，直徑067米。助推火箭推力147千牛。翼展270米，機長254米，機高077米。起飛重量55千克，最大載重5：千克，燃油重量6千克。最大平飛速度240千米川、時，最大使用升限3500米，低空飛行高度200米，續航時間50分鍾，無線電控製半徑20千米。
D-2借助火箭助推器在輕便發射架上零長發射起飛，被推到30米高度後，火箭自動脫落，飛機靠本身發動機繼續爬升。在20千米的範圍內操作員可操縱飛機作等高直線飛行、爬升和俯衝及左右盤旋等機動動作，還可控製發動機功率、拖靶的施放與切斷及轉向程序控製與打開回收係統等。飛機用降落傘回收，飛機腹部裝有滑橇減震係統和觸地拋傘開關，防止有風時張開的傘拖壞飛機。
美國F-4C“野鼬鼠”電子戰飛機
F-4G“野鼬鼠”飛機是在美國麥道F-4E戰鬥機基礎上為美國空軍改裝的防空壓製飛機，主要用於壓製敵防空係統，幹擾並摧毀敵防空導彈、雷達，為攻擊飛機開出一條安全通道。
該機1976年首飛，1978年開始裝備部隊。共改裝了116架。動力裝置為2台通用電氣公司生產的179-GE-17渦輪噴氣發動機，單台最大推動力5277千牛。
該機翼展1177米，機長1920米；最大起飛重量28030千克；最大平飛速度馬赫數在2以上；實用升限16580米，作戰半徑約1200千米，轉場航程3184千米。