第十章
中國初教-6教練機
初教-6是中國南昌飛機製造公司研製的串列雙座初級教練機。1957年7月開始設計，1958年8月27日原型機首飛，1962年3月定型投入批生產，除中國空軍使用外還向國外出口。該機低速性能及操縱穩定性好，適用於新飛行員訓練。至1985年年底，共生產各型初教-61700多架，主要型別有：初教-6原型機、初教-6生產型、初教-6甲型、初教-9乙型、改型農用的“海燕”等。
初教-6動力裝置為1台氣冷9缸活塞發動機，起飛功率1912千瓦，額定功率1618千瓦，後期生產型裝活塞9甲發動機，額定功率1985千瓦，裝“奮發”-530自動變距雙葉全金屬螺旋槳。主要機載設備有超短波電台等無線電設備。
翼展（包括翼尖燈）1022米，機長846米，機高(停機狀態)294米，機翼麵積1700米，主輪距287米，前主輪距228米。空重1095千克，最大起飛重量1400千克，機內載油量110千克。最大平飛速度(海平麵)287千米/小時，巡航速度(高度6000米)170千米/小時，最大爬升率(海平麵)5米／秒，實用升限5200米，爬升時間(0-3000米)16分鍾，最大航程640千米，續航時間36小時，起飛滑跑距離(水泥跑道)280米，著陸滑跑距離(水泥跑道)350米。
中國殲教-6教練機
殲教-6是中國沈陽飛機公司在殲-6基礎上改型設計的超聲速教練機，主要用於培訓殲-6飛機的飛行員，或執行其他雙座飛行任務。
殲教-6於1966年開始研製，1970年首飛，1973年12月定型並投入批生產，到1986年共生產634架。動力裝置為2台WP-6噴氣發動機，單台加力推力為319千牛，最大大推力為255千牛。翼展90米，機長(不計空速管)12915米，機高3885米，機翼麵積25米，機翼後掠角(25％翼弦處)55°，主輪距4159米，前主輪距4398米。
空重5625千克，正常起飛重量7420千克(最大8932千克)，機內載油1570千克，外掛油量2748千克。最大平飛速度(高度5000米)1320千米/小時，巡航速度(高度12000米)800千米/小時，實用升限16000米，最大爬升率(高度5000米)115米／秒，續航時間(機內燃油)1小時，起飛滑跑距離(加力)750米，著陸滑跑距離(放減速傘)934米。
主要機載設備有一套機內通話器，機頭罩右上方裝有航空照像槍、全羅盤、信標機及無線電高度表。武器裝備為機身上的一門航炮，機翼外伸梁上可掛一對火箭發射器。
中國K-8教練機
K-8教練機是我國與巴勒斯坦聯合研製的新型中、高級教練機，由南昌飛機製造廠生產。該機可完成起落、空域特技、航行編隊、儀表飛行、夜航、螺旋飛行等訓練科目，而且可以擔負武器使用訓練任務。
K-8於1991年首飛成功。最大平飛速度為800千米/小時，升限13600米，最大航程2300千米，最大起飛重量4400千克。K-8可安裝機炮吊艙，再通過增加掛點，即可掛炸彈或火箭彈巢等武器。座艙內安裝有計算機控製的瞄準係統。
K-8裝有先進的飛行儀表，數據通過大氣計算機收集，顯示屏上將顯示出飛機的高度、速度、飛行姿態、航向等參數。K-8還安裝有盲降係統(儀表著陸係統)，可以幫助飛行員在複雜的氣象條件下著陸。根據不同的要求，K-8還可選裝電台、GPS導航係統等。K-8的主要特點是油耗低、壽命長、安全可靠、噪聲小、可維護性高、後勤保障人員少。
中國殲教-7教練機
殲教-7是我國一種超聲速高級戰鬥／教練機，主要用於殲-7、殲-8電機的配套訓練，兼有空戰和對地攻擊能力。除在國內使用外，還向國外出口。1985年首次試飛，1987年定型。由中國貴州飛機公司研製。