第十章
最長的跑道
最長的跑道位於美國加利福尼亞州繆羅克的羅傑斯幹涸湖床上的愛德華茲空軍基地，長達1127千米，其中4572米為混凝土跑道。整個試驗中心機場占地16834平方千米。在緊急情ET，位於幹湖河床上一塊1931千米長的狹長地帶，可作為輔助跑道開放。
最長的民用機場跑道位於南非阿平德的皮爾·範·雷尼維爾達機場，長49千米。1975年8月動工，次午1月完工，耗時5個月。
約旦的阿布·侯賽因機場鋪有一條62484米長的跑道。
氣球飛行之最
最早有紀錄的氣球拋高是巴托洛穆(Bartholomen)神父(1685年出生於巴西的聖多)發明熱氣球模型。1709年8月8日，該氣球模型在印度的卡莎多和葡萄牙的特瑞諾多帕索室內拋高。
氣球飛行的最遠紀錄(起飛到第一次降落點之間的最大半徑)是838233千米。1981年11月9～12日，這個容積為1129992立方米，名為“雙鷹5號”的氦氣球從日本廣島飛到美國加利福尼亞州的科夫洛。在這第一個橫渡太平洋的人控氣球上乘坐的有本L阿布魯佐、羅基·奧基、羅恩·克拉克和拉裏M紐曼。
1978年8月12-17臼，“雙鷹2號”瓦斯氣球成功地飛越北大西洋。這是瓦斯氣球第一次飛越北大西洋。本L阿布魯佐、馬克西L安德森和拉裏M紐曼等3人是“雙鷹2號”氣球的乘客。
首次單人乘坐氣球橫越北大西洋的人，是前美國空軍上校約恩·基特格。1984年9月14-18日，他乘坐一個3000立方米的氦氣球“羅斯·奧格雷迪”號，從美國緬因州的卡裏布飛到意大利的蒙泰洛提，曆時86小時，航程570175千米。
第一個飛越北大西洋的熱氣球，是21層樓高的“大西洋處女航”號。1987年6月下旬至7月上旬，它從美國緬因州飛到愛爾蘭，航程44893千米。這個熱氣球的駕駛員是36歲的理查德·布拉姆森(一位英國百萬富翁)和38歲的佩爾·林德斯特倫德(瑞典人)。他們在愛爾蘭僅短暫停留了一下，就想駕駛氣球飛過愛爾蘭的北部海峽，飛到蘇格蘭，但沒能成功。他們從氣球的吊籃裏跳人離岸邊不遠的海中，然後被人救起。1小時後，氣球降落海中。
第一次橫越美國的氣球飛行，是由氦氣球“超級小雞3號”完成的，駕駛員是弗雷德·戈雷爾和約翰·休克拉夫特。1981年10月9-12日，他們將這個氦氣球從加利福尼亞州的科斯塔梅薩飛到佐治亞州布萊克灣的海島，一共飛行了404739千米。
國際航空聯合會(FAI認可的熱氣球的最長飛行時間紀錄是96,1、時34分鍾，最遠飛行距離紀錄是3339千米。1978年7月30日，唐納德·阿倫·卡梅倫(英國人)和克裏斯弗戴維少校駕駛名為“柴納西”的氣球創造了上述紀錄。他們隻差16576千米就可完成第一次氣球飛越大西洋的飛行。
最高的人控和無人控氣球
無人控氣球所飛的最大高度是51816米。1972年10月，在加利福尼亞州的奇科，溫嶺研究公司的一個容積為13535萬立方米的氣球創下了這一紀錄。
載人氣球飛行的最高高度的非正式紀錄是3773424米。1966年2月1日，美國新澤西州布裏克城人尼古拉斯·皮安塔達(1933～1966)創下這一紀錄。他從南達科他州蘇福爾斯起飛，當最後降落在衣阿華州的一塊玉米地裏時，他不幸身亡。
載人氣球飛行高度正式最高紀錄是3466795米，由美國海軍中校馬爾科姆D羅斯和少校維克多E普多瑟所創。1961年5月4日，他們從美國軍艦“安提塔姆”號甲板上升空，在墨西哥灣上空達到了此紀錄。
最大的氣球
曆來所製的最大氣球，是美國明尼蘇達州溫嶺公司研製的一個充氣量為198217926立方米的氣球。它充氣後高達3048米，是一個無人控氣球。
1988年2月19日上午6時34分，在美國緬因州波特蘭市，一個稱為“超級緬因人”的熱氣球載有61名乘客，升離地麵約6706米。該氣球充氣736238立方米，充氣後高1524米。這個氣球是波特蘭市人湯姆·漢德科克與18個助手，花了9年時間製作出來的。湯姆·漢德科克是商用氣球製作者。該氣球尾部裝有一個由112塊三角形葉片組成的穩定器。氣球容積的計算是從“錐形蛋卷冰淇淋”：公式推算得來的。
飛艇飛行之最
最早的飛艇是亨利·吉法德(Henri Giffa)從巴黎駕駛起飛的硬式飛艇。1852年9月24日，他駕駛了一艘蒸汽驅動的4389立方米的飛艇，該艇能充人250038立方米的瓦斯氣體。