羅科索夫斯基趕回蘇希尼奇時，在指揮部的院子裏，見到了一輛奇怪的裝甲車。之所以說奇怪，是因為這輛裝甲車既沒有履帶也沒有車輪，隻有四個撬板支撐著車身，而且尾部還有螺旋槳。
正當羅科索夫斯基和馬利寧圍著這輛裝甲車打轉時，洛巴切夫從裏麵走了出來，笑著說：“司令員同誌，你回來了，一路還順利嗎？”
羅科索夫斯基頭也不回地說：“嗯，我回來了。”他說完這句話以後，就好奇地問，“這是什麼裝甲車，怎麼看起來這麼奇怪啊？”
“報告司令員同誌，”身體忽然響起了另外一個熟悉的聲音：“這是我奉命給您帶回來的自動雪橇。”
“這就是自動雪橇？”羅科索夫斯基瞪大眼睛盯著麵前隻有四個撬板的裝甲車，扭頭吃驚地問站在身後的馬克西緬科：“你們就是用這種雪橇，把占領中轉站的德軍消滅了？”
“沒錯，司令員同誌，就是這種雪橇在在今天的戰鬥中，將德國人打了一個落花流水。”簡單地向羅科索夫斯基介紹了一下戰鬥的經過，他意猶未盡地叫過一名上士，吩咐道：“上士同誌，看來我們的司令員對自動雪橇很有興趣，你給他詳細地介紹介紹吧。”
馬克西緬科的話音剛落，一名戴著坦克兵帽，穿著白色偽裝服的上士，便走到了自動雪橇前，開始向羅科索夫斯基他們科普起來：“各位指揮員同誌，你們所見到的是我軍最新研製成功的nkl-26裝甲自動雪橇，這是一輛采用雙人車組的雪上機動平台，車體為全封閉木製結構設計，整體呈箱形，前後分為駕駛艙和載員艙兩部分。車頂帶護盾可以做300度環向射擊的7.62毫米機槍，由坐在後排的成員操作。
車體的四周是以彈簧獨立懸掛的滑撬，滑撬組件分別由撬體、支撐杆、轉軸以及彈簧懸掛裝置構成，前後兩組滑撬可實現差動轉向。撬體橫截麵為獨特的t型，由堅固的硬鋁製成。”
聽到這裏，馬利寧忍不住插嘴問道：“上士同誌，我想問問，這種雪橇的時速是多少，最大行程有多遠？”
上士不認識馬利寧，他快速地瞥了一眼馬利寧的軍銜，隨後恭恭敬敬地回答說：“上校同誌，雪橇在滿油狀態下，時速可以達到25-35公裏，最大行程為160公裏。”
“上士同誌，”羅科索夫斯基等上士說完後，也抓緊時間問了一句：“這種車輛的操作方便嗎？”
“司令員同誌，雪橇的操作非常方便。”上士說著打開了車門，做了一個請的姿勢後，禮貌地說：“您請看，這就是雪橇的操縱裝置。”
一群人圍在車門附近，探頭探腦地朝裏麵看，把駕駛艙內的東西看得清清楚楚。上士還在一旁不斷地講解著：“大家請看，這是和汽車一樣的方向盤，點火開關、啟動機按鈕、燃油壓力表…前撬刹車、後撬刹車…”
“上士同誌，我還有一個問題。”羅科索夫斯基將駕駛艙和後麵的載員艙都看完後，饒有興趣地問：“這種自動雪橇能在低溫嚴寒的天氣下隨時啟動嗎？”
“可以的，司令員同誌。”上士點著頭肯定地說：“據說在設計時，機械與裝甲車輛管理局考慮到這種車輛要在嚴酷的氣候條件下作戰，因此特別要求改進版的nkl-26裝甲自動雪橇，能在零下20攝氏度的嚴寒下隨手啟動。為此，工程師們特意為自動雪橇額外加裝了蓄電池、啟動機以及低溫啟動預熱器，這樣，駕駛員能夠像駕駛普通汽車那樣，在駕駛室內將點火開關轉到起動位置，便能夠很容易地將引擎發動起來。”
“等一等，上士同誌，我剛剛好像聽你提到了改進版。”羅科索夫斯基接著問道：“我想知道早期的車型是什麼樣的？”
“早期的車型叫nkl-16自動雪橇，主要是一種雪地運輸工具，而並非一種作戰平台，所以對火力與防護性能基本未做任何考慮。”