［我還想知道］
1802年，富士頓研製出了第一艘輪船，1807年富士頓的第二艘輪船誕生了，他本人被稱為“現代輪船之父”。
富士頓有生之年一共建造了十幾艘各式各樣的蒸汽機輪船，還為美國造出了第一艘蒸汽機戰船。
貨船是把貨物裝在甲板下麵的貨艙裏運出的嗎？
在海港碼頭，經常會見到許多貨船來來往往，裝貨卸貨。有的船是把貨物擺放在甲板上，可是大部分船的甲板上什麼也沒有，那麼它們把貨物裝在什麼地方呢？原來它們把貨物裝在“肚子”裏，也就是甲板下的貨艙裏。
貨艙一般都在船的前半部，為了能把貨艙建造得盡量大些，好多裝些貨物，所以貨船的發動機和操縱室大多集中在船的後部。人們還根據運送貨物的需要，造出許多種特殊用途的船，如汽車專用船、木材專用船、礦石專用船、牲畜專用船、液化氣專用船、油船等幾十種。
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國外有人研究過，一艘8000箱船和兩艘4000箱船相比，前者可以節省成本10%。
世界上第一艘試驗性水翼船是由加拿大工程師貝爾1919年建造的。
輪船依靠逆水行駛起到“煞車”的作用嗎?
自行車有煞車，汽車和火車也有煞車，可是你看過輪船有“煞車”嗎?
如果你乘坐在渡輪上，就會發現一個很有趣的現象：輪船先向上遊斜渡，隨著江水慢慢地斜向對岸碼頭的下遊，然後再平穩地逆流靠岸。江水越急，這現象越明顯。你可以注意一下：在長江大河裏順流而下的船隻，當它們到岸時，卻不立刻靠岸，而要繞一個大圈子，使船逆著水行駛以後，才慢慢地靠岸。
這裏有個簡單的算術題，你不妨做一做：假若水流的速度每小時是三公裏，船要靠岸時，發動機已經關了，它的速度是每小時4公裏，這時候要是順水，這隻船每小時行1公裏。
究竟是7公裏那麼快容易停呢?還是1公裏那麼慢容易?當然是越慢越容易停靠。
這樣看來，使輪船逆水近碼頭，就可以利用流水對船身的阻力，而起一部分“煞車”作用；另外，輪船還裝有“煞車”的設備和動力，例如：當輪船靠碼頭或遠行途中發生緊急情況，急需要停止前進時，就可以拋錨，同時輪船的主機還可以利用開倒車起“煞車”作用。
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海上航船之間就經常用旗語來進行溝通。每一麵旗都代表不同的字母或數字，信號員用旗拚字或用特殊組合的旗來表示整句話。
一般情況下，信號手隻用兩麵旗，就可以拚出要傳達的信息，旗在不同的位置表示不同的字母或數字。大而簡單有色彩的旗幟，可以把信息傳到眼力所及的遠處。