我國第24次南極考察緊緊圍繞南極內陸站建設選址、“國際極地年”中國行動計劃、極地考察“十五”能力建設三大目標展開，考察隊共完成了46項科學考察和11項後勤保障任務，取得了豐碩的考察成果。
備受國際矚目的南極內陸冰蓋考察圓滿成功，17名科學勇士不畏艱險，於2008年1月12日在人類曆史上第二次成功登上南極內陸冰蓋最高點——海拔4093米的冰穹A，並係統開展了地球物理、冰川、地質、氣象、醫學和天文等多學科綜合考察，在科學前沿領域取得一批原創性成果。
在冰穹A最有可能建站的900平方公裏範圍內，我國考察隊員進行了高密度、高精度的建站選址係統調查，獲得一大批基礎數據和關鍵資料，為我國內陸建站選址和開展工程建設奠定了基礎和依據。
在這次內陸冰蓋考察中，我國還首次使用了一些新的重型裝備，使野外車隊拖載能力大幅提高。兩次成功登頂冰穹A充分表明，經過十幾年的努力，我國已經成功探索出一條南極內陸運輸“大通道”。這條長1228公裏、從中山站直達內陸冰蓋最高點的“大通道”，為我國今後在南極內陸建立第三個科學考察站提供了支撐和保障。
長城站、中山站的度夏科考項目碩果累累，實現了“國際極地年”中國行動計劃的“開門紅”。長城站完成了站區生態環境演變研究、南極法爾茲半島生物多樣性調查、長城站及鄰近海域有機汙染物調查及生物和微生物采樣與研究，獲得了大量樣品、科學數據和一批珍貴資料。法爾茲半島南側航拍測圖工作也進展順利。中山站初步完成了大氣本底觀測站建設，開始試觀測，並開展了冰雪麵機器人和小型無人機現場綜合實驗，獲得了寶貴參數和數據。
第24次南極考察是“雪龍”號曆史上航行路線最長、跨越經度最廣的一次遠航。大洋考察也實現了橫跨太平洋、印度洋、大西洋、環繞南極洲的海洋綜合觀測，完成14項科考項目，創下了我國極地考察有史以來跨越100多緯度，近200經度的走航考察新紀錄，共獲得3000多份走航樣品和近10GB的測量數據。此外，還在初冬季節，完成了埃默裏冰架邊緣斷麵、普裏茲灣的定點調查。
第24次南極科考隊在南極考察中國際協作和合作任務，也完成得非常出色。“雪龍”號出色地完成了協助韓國站運送大批建站物資的任務；中山站協助德國DOCO計劃順利實施；在內陸考察中，我國與澳大利亞、美國的研究機構合作，成功安裝了國際先進的天文觀測、地球物理和氣象設備，使我國內陸考察具有了廣泛的國際合作背景。
第24次南極考察的圓滿結束，還標誌著“雪龍”號極地科考船成功通過了更新改造後的首航考驗，創造了“雪龍”號曆史上航程最長、時間最長的新紀錄。“雪龍”號曾4次成功穿越西風帶，總航程28450海裏，其中在冰區航行800多海裏。