在碑磯村的走訪中，筆者還了解到，從該村走往北京並創立了中國最大的民營慈善機構的盧德之博士，對於其太公盧性正一生的評價，有過很精辟的總結。他認為，盧性正在生有過三次大的思想轉變，一是少年時受傳統道德文化的影響，曾經想走科舉道路，卻沒能走通；二是青年時期受過革命文化的影響，因為科舉路走不通，轉而才成為推翻帝製的堅定革命者；三是辛亥革命舉義成功之後，盧性正雖對纂權的袁世凱也有不滿，但受到海內外發展文化的影響，為著國家安定大局，他主動請辭了副總司令的任職，回到武漢並創辦了中國木材公司，欲以實業救國。可惜，此時他已患病在身，不久就去逝了。從盧性正在辛亥舉義之後的行為來看，他也是不讚成在舉義成功之後再搞革命的。因為革命免不了又會流血，又會動亂，又會使百姓遭殃。如果能夠通過談判，作些退讓，而使國家得到安定，得到和諧，個人犧牲點利益又算什麼！當年的孫中山願辭去臨時大總統的職務，其實也正是基於能使國家和諧不發生內亂的考慮。可是，在革命陣營內部，有他這種認識的人太少了，投機取巧，爭權奪利的人太多，以致辛亥革命之後又有了二次革命發生，中國從此內戰不已，直到49年共產黨才收拾局麵將大陸統一。
盧德之博士的觀點，我認為是很有道理的。中國自辛亥革命以來，確實內亂太多，如果說，盧性正當年已用發展的眼光來看待辛亥舉義之後存在的問題，那麼，我們今天更應吸取曆史的教訓，懂得維護和諧社會的必要。而革命，尤其是以暴治暴式的革命，對於人類的損害都是極其殘酷的，所以，歸根到底，人類要進步，國家要安寧，還是要以和諧的理念治理社會才最得人心。
學車記
李康學
年過天命，並非心血來潮，隻是想換種活法。因自己的職業關係，過去一直舞文弄墨，久坐難動，生活寂寞而乏味，對身體也不利。於是，我想走出枯坐的書齋，去感受一些新的生活。
開始時，參加過幾次邁步者活動，興趣很大。數月後，卻因太費力又費時而漸停頓。
繼而對學車有了心動，以為有這門技術很不錯，或可真正提高生活質量。於是打定主意，準備去報名。
選擇哪家駕校呢？網上查閱數次，覺得錦程名字好，錦繡前程嘛，遂選定此駕校報了名。
數日之後，按通知去市交警車管所報到，填表、照相、體檢、上理論培訓課，先後忙碌了三天。因人員太多（據說全市去年報名的有一萬多，今年會更超往年），聽理論課時，一個可容500餘人的大教室坐得滿滿的，連走廊上都站滿了人。坐在裏麵實在不舒服，但講交通安全法律、法規和規章理論課的覃教官時而正經，時而幽默，學員們為他的講話措辭倒不時發出過笑聲。此外，那教室裏貼著一副警示標語：“事故沒有後悔藥，生命沒有回頭路”。讀罷也覺發人深省。
接著進行科目一考試，全是在電腦上操作，題目皆為選擇題，如果認真看過理論書的，就比較容易做。我隻用了約十多分鍾就做完，得分95分，算是過關。
再過數日，正式到錦程駕校學倒樁。此駕校位於天門山下的邢家巷，風景確實優美，場地條件也不錯，感覺心情很好。但年紀畢竟偏大，握慣筆的手，忽掌方向盤，車一發動，手忙腳亂，洋相百出。師傅教了一陣，說我接受慢，怕一年都學不會。我卻不甘心，慢就多練。先後費了半個多月時間，感覺有些把握了才去報考。倒樁考場設在二家河征東駕校旁。考前到現場，模擬考試，我的成績不理想。師傅還擔心我考不過，但我做好了兩個準備，沒考好就下次考，結果，第二天正式參試，電腦監控顯示，考試過關了。
接下來學內場，我又比別人多花了許多時間練習。這樣學車兩個多月後，我報名科目二場內考試，也順利過了關。
到外場上路訓練後，我也花了不少時間練習。基本功可以說是具備了，但思想上卻有所鬆懈。6月13日，我起了大早去高橋車管所，按規定參加第三科目的考試。考前，考場負責人屈科長宣布了考場的紀律，其中特別強調，不準帶手機、錢包等物品，不準向考試員行賄，“山高林密教樵夫如何下手，風狂浪顛勸漁夫及早回頭。”屈科長引用古人的一副對聯，表明行賄是不可行的。一經查實，必定處理。他的話是有針對性的，因為，平常確實有學員或教練私下傳說，花一千元錢，找關係或可以搞定駕照。這種情況有沒有，沒證據誰能肯定？但我覺得，就像多數學員平日談論的一樣，學車就要為自己和他人的生命安全負責，把技術真正學到手，換不著用這不光彩的手段去糊弄自己。