蒙擊壓抑住喉嚨裏的嘔吐感，多年的訓練和經驗強製下，他信任儀表。自己的眼睛看不出來，但這架飛機就是在左右蕩秋千。他意識到這是麻煩的大飛機“荷蘭滾”。如此嚴重卻難以察覺，和輕小戰鬥機那種又猛又短的感覺完全不同。巨型飛機的荷蘭滾像是坐在超級波浪最頂端的一片葉子裏，渾然不知災難已經到來。
飛機遭遇到強橫風吹襲。B-52本來航向穩定度就不夠，再加上後機身偏置安裝的核動力發動機更是破壞了機身外形。橫風吹歪了飛機，尾翼在計算機控製下左右修正，卻始終無法穩定住，感覺上就像蕩秋千。可是這秋千的擺動半徑恐怕超過100米。
他趕緊把弄好的身份卡塞回口袋裏，努力修正飛機的荷蘭滾趨勢。飛行的毛病和人一樣，開始時也許不傷大雅，但會不斷累積，直到發生災難性的崩潰。
缺乏副駕駛員的情況下，自己又沒開過那麼大的飛機。為安全起見，隻能讓計算機進行主動駕駛，他在旁邊配合，修正飛機的問題。蒙擊逐漸覺得，也許未來真的是無人戰鬥機的世界了。空戰隻需要隨機工程師，戰鬥機裏坐著的是修理工。
他晃晃腦袋，總算把這大家夥穩定住，荷蘭滾的趨勢越來越小。
即使最安逸的時候也不能放鬆；就算他這樣出奇幸運的人，也有可能因為極其愚蠢的原因而喪命。光靠膽子大，隻能讓死神發笑而已，卻不會阻擋它的腳步。
MC-130E戰爪特種飛機開始進入五邊降落航線；蒙擊也接管NAL-52駕駛，操縱這龐大的核動力飛機緊隨其後。他的飛機受了傷，而且是本次行動的關鍵。中間人指揮戰爪飛機讓出降落航線，叫蒙擊先著陸。而蒙擊心裏也明白，中間人隻不過想在空中監視，怕他跑了而已。
飛機速度放慢、襟翼全展，慢慢接近跑道。
隨著高度降低，橫風越來越強烈，再次把飛機吹歪了。蒙擊學著自己印象中那些民航大客機降落的樣子，將機頭偏向橫風來向一側，分解部分發動機推力來對抗橫風。飛機歪著頭，卻走著直線。不過他心裏沒底的是，橫移飛行的最關鍵一步就是要在降落跑道最後一刻扭正機身，不然當地麵摩擦力發揮足夠影響時，飛機反而會偏出跑道。
要領、訣竅，這些在腦海中全都沒有。隻能走一步看一步。
飛機接地了，強大的橫風讓這架巨型飛機幾乎是橫著落在跑道上。隨著主起落架扭動方向、輪胎觸地、機身歪著壓了下來。蒙擊這時發現根本沒必要扭正機身，B-52的四個主起落架全都可以扭轉方向，托著飛機斜向而行。
萬幸，這種末日戰機在設計時就考慮了所有極端環境，這可是用來在核戰爭爆發時進行作戰的飛機，別說這種程度的橫風，就是對核爆炸衝擊波也要有相當的耐受能力。
不僅是他，連沃克爾空軍基地的人也被這場麵鎮住了。沒想到這個膽大的駕駛員會讓B-52橫滑降落，就像是一隻大笨象學螃蟹走路。世上怎會有如此魯莽以至於蔑視死神的家夥，如果是正常飛行員，早就備降其他機場了。
飛機擾流片打開，速度逐漸減慢。
蒙擊鬆了口氣。現在的他不同於往常，最後降落階段的兩個小插曲，足以證明這家夥變了。他不再想著“大不了彈射”，而是抱著非成功不可的信念。
這次盲目行動無異於蒙眼走鋼絲，但決不允許自己有半點失誤。今天必須要逮住阿諾德，絕不能讓他溜了。