台接收到的電波一般是直射波，和隨時變化的繞射波、反射波、散射波的疊加，造成所接收
信號的電場強度起伏不定，這種現象稱為衰落。
同時由於移動台的不斷運動，當達到一定速度時，如超音速飛機，固定點接收到的載波頻率
將隨運動速度υ的不同，產生不同的頻移，也就是說頻率發生了變化，發生了偏移，通常把
這種現象稱為多普勒效應。
另外，移動台長期處於不固定位置狀態，外界的影響很難預料，如塵土、振動、碰撞、日曬
雨林，這就要求移動台具有很強的適應能力。此外，還要求性能穩定可靠，攜帶方便，小型
，低功耗及能耐高、低溫等。同時，要盡量使用戶操作方便，以滿足不同人群的使用。
這給移動台的設計和製造帶來很大困難。由於移動台在通信區域內隨時運動，需要隨機選用
無線信道，施行頻率和功率控製，地址登記等跟蹤技術。這就使其通信比固定網要複雜得多
。在入網和計費方式上也有特殊的要求，所以移動通信係統是比較複雜的。
在移動通信中，空間傳播的電磁波除有用信號外，還存在大量的幹擾電波。主要的幹擾被我
們稱為互調幹擾、鄰道幹擾及同頻幹擾等。
那麼什麼叫做互調幹擾呢，專業點說互調幹擾主要是係統設備中的非線性引起的，如混
頻選擇不好，使非有用信號混入，而造成幹擾。有興趣的讀者可以看看電子刊物，獲取這方
麵的知識。不懂的讀者也不要著急，互調幹擾說得通俗一點，就是設備技術上的一些問題，
我們很難做出十分理想的設備，所以接收時一些其他的沒有用的信號也就混進去了，偶爾收
音機裏的串台，也是這個原因。
鄰道幹擾是指兩個相鄰的信道之間的幹擾，是由於一個強信號串入弱信號中幹擾弱信號而
造成的，說得通俗一點，比如兩個車道，你在左邊，我在右邊，大家的路寬是一樣的，可是
你的車太大，就影響了我的車道……為解決這個問題，在移動通信設備中采用自動功率控製
電路，對強功率信號加以控製，在上個例子中，就是限製你車子的大小，大家就相安無事了
。
同頻幹擾是指相同載頻電台之間的幹擾，是蜂窩式移動通信所特有的幹擾，由頻道重複利用
所造成。
下麵解釋一下全雙工、單工和半雙工：所謂全雙工工作就是通信雙方可以同時進行收發工作
網。也就是說，通信的雙方都可以在同一時間又說又聽，互不幹擾，就叫全雙工。
若某一時間通信的雙方隻能進行一種工作，即在一個時間裏要麼說，要麼聽，隻可選擇一樣
，則稱為單工工作。
若一方可同時進行收發工作，而另一方隻能單工工作，則稱為半雙工工作。