油 氣 田
人類經濟、生活的現代化，對石油的需求日益增多。在當代，石油在能源中發揮第一位的作用。但是，由於比較容易開采的陸地上的一些大油田，有的業已告罄，有的瀕於枯竭。為此，近20～30年來，世界上不少國家正在花大力氣來發展海洋石油工業。
探測結果表明，世界石油資源儲量為10 000億噸，可開采量約3 000億噸，其中海底儲量為1 300億噸。中國有淺海大陸架近200萬平方千米。通過海底油田地質調查，先後發現了渤海、南黃海、東海、珠江口、北部灣、鶯歌海以及台灣淺灘等7個大型盆地。其中東海海底蘊藏量之豐富，堪與歐洲的北海油田相媲美。
東海平湖油氣田是中國東海發現的第一個中型油氣田，位於上海東南420千米處。它是以天然氣為主的中型油氣田，深2 000～3 000米。據有關專家估計，天燃氣儲量為260億立方米，凝析油474萬噸，輕質原油874萬噸。
魚類發聲
魚類的聲音主要有磨擦聲、魚鰾振動聲和遊動時產生的流體動力聲。許多魚在咬齧、從岩石上剝下食物、搖動鰭部或摩擦咽部凸起部分時，都發出銼磨聲，其主要頻率為100～4 000赫。大部分魚類都有特別的肌肉和鰾連接或長在一起。這些肌肉振動時，引起魚鰾振動而發聲。棲息在中國沿海的石首科魚類都會發聲，其群體發聲具有明顯的季節性和晝夜節律。其中，以發聲著稱的大黃魚，通常發出短促的敲擊聲（0.1秒），或連續發出5～10個短促的敲擊聲，聽起來好像擊；蟾魚發出的叫聲，基頻為200～300赫，持續時間較長（0.5秒），通常稱為汽笛聲。不同魚類發出的聲音，頻譜和波形都不相同，可利用來判斷發聲的魚類。蟾魚和黃魚的某些叫聲和產卵有關，有些則是在求偶、攻擊、防禦或受驚時發出的。魚類在遊泳中，特別是驟然變速或變向時，也會發出頻率很低的聲波。
鶯歌海石油資源
鶯歌海含油氣盆地位於北部灣南部，以及海南島東南部海域的“U”字形盆地上。這個盆地包括東、西兩個不同的構造盆地。西部的西鶯歌海盆地為特提斯體係的拉張斷陷盆地，東部的瓊東南盆地則為環太平洋體係的一個孤後盆地。瓊東南盆地，麵積約為4萬平方千米，石油資源量約為40億噸，天然氣資源量為6.4萬億立方米。這裏有世界級海上大氣田——崖13-1大氣田。它位於海南島以南100千米的90米水下海域，含氣麵積53.85平方千米，地質儲量為1 077億立方米，經濟可采儲量850億立方米，氣田年產天然氣34億立方米，其中29億立方米輸送到香港龍鼓灘聯合循環廠，5億立方米供給海南省三亞市南山發電廠和海南天然氣化能廠。1996年元旦，崖13-1氣田已正式向香港送氣，3月1日向海南省供氣。崖13-1氣田主要設施包括：一座海上生產平台，一座氣體處理及生活平台，一條從氣田通往香港的長780千米，直徑71厘米的的海底輸氣管線，一條從氣田通往海南省的長90千米直徑34厘米的海底輸氣管線，一座位於香港新界爛角嘴的降壓計量站，以及一座位於海南省三亞市的南山氣體處理廠。這個大氣田也是目前中外合作開發的海上最大氣田。西鶯歌海盆地，麵積約為3.9萬平方千米，是一個縫合帶中的中間盆地。經過初步勘探，該盆地的石油資源量約27億噸，天然氣資源量為2.3萬億立方米。
英吉利海峽
英吉利海峽位於英國南岸和法國北岸之間，呈東—西走向。長約520千米。東窄西寬成喇叭狀，最寬處241千米，最窄處96千米。平均寬度約180千米。水深一般45～120米，最大水深172米。航道水深35米以上，可通航各種艦船，是國際航運要道。
英法海底隧道工程
英法海底隧道工程是由英法10家大建築公司組成的TML財團承建的，高達150億美元的工程總投資是向210家銀行貸款和發行股票籌集起來的。這項工程1987年12月正式動工。由於工程難度大，整整花了六年半時間才得以正式竣工，比預定完工時間晚了1年，工程總投資也超出預算1倍。它目前不僅是歐洲的最大建築工程，也是世界上耗資最多的工程之一。
英吉利海峽海底隧道
英吉利海峽海底隧道的正式名稱是“歐洲隧道”。英吉利海峽海底隧道，舉世矚目的連接英國和法國的英吉利海峽海底隧道定於1994年5月6日舉行隆重的通車典禮，英國女王伊麗莎白二世和法國總統密特朗為之剪彩。英吉利海峽海底隧道隔斷英倫三島與歐洲大陸的天塹變通途，人們隻要坐上被稱為“歐洲之星”的高速列車，穿越海底隧道，連接倫敦、巴黎、布魯塞爾僅需3個小時。全長35千米，其中海底部分長37千米。整個隧道由兩條直徑為7.6米的火車隧道和一條直徑為4.8米的服務隧道組成。它橫穿英吉利海峽最窄處，西起英國東南部50.5港口城市多佛爾附近的福克斯通，東至法國北部港口城市加來，兩條火車隧道之間相距30米，服務隧道平臥間。火車隧道與服務隧道間每隔375米有一橫向通道，用於隧道維修，和在發生事故時緊急疏散乘客。
英法海底隧道的裝置
為使隧道成為世界上最安全的通道，歐洲隧道公司除在列車行駛速度和服務方麵作出努力外，還在安全方麵采取了措施。該公司在隧道內安裝了大量先進的安全裝置，僅用於隧道運營管理的控製和信息交流係統就有3套。此外，還備有自動滅火裝置、防震係統、修建了防彈牆、安全通道，甚至設置了動物捕捉器，以對付因迷路而闖入隧道的動物。隧道每隔1.75千米就安置一個監測器，隨時測定溫度、煙塵及一氧化碳的含量。
營養元素
營養元素是一種在功能方麵與生物過程有密切關係的元素。在海洋學上，傳統的營養元素術語，幾乎總是專用於矽、磷、氮，而實際上，海水中有些主要成分和微量金屬，也屬於營養元素。它們與主要成分比較，海水中的矽、磷、氮的濃度相對很低，在特定海區，活著的生物能移去或排出大量的矽、磷、氧等。就其總量來說，對這些元素的影響是能夠覺察到的。