美國芝加哥國際航空港是20世紀世界上運輸量最大的航空港。世界著名國際航空港還有法國巴黎的戴高樂航空港、美國紐約的肯尼迪航空港、華盛頓的杜勒斯航空港、倫敦的希思羅航空港和日本東京的成田航空港。
芝加哥國際航空港，位於距芝加哥市中心區35千米處，是由20世紀40年代的一座小飛機場經過不斷擴建、改造而成的。現有站坪麵積達30餘萬平方米，整個港區占地2.8×108平方米，擁有6條可供不同類型飛機起降的主要跑道。最長的跑道達3 536米。芝加哥國際航空港年旅客吞吐量達4 000萬人次以上，年起降飛機達60餘萬架次，高峰小時起降飛機200架次，居世界首位。港內裝設有11類精密儀表導航係統，可以保證巨型飛機在各種複雜氣象條件下安全起降。
諸永高速公路
諸永高速公路北起紹興諸暨，經過金華、東陽、磐安、仙居，止於溫州永嘉，縱貫浙江中部，溝通浙北、浙中及浙南地區，是杭州與溫州的交通捷徑，全長225千米，概算總投資166億元。諸永高速台州段北起磐安與仙居交界的雙峰隧道，南接仙居與永嘉的括蒼山隧道，全長41.542千米，概算總投資34.68億元。
重力式碼頭
重力式碼頭靠自重(包括結構重量和結構範圍的填料重量)來抵抗滑動和傾斜。因此，自重一般均較大，需設置基礎，通過它將外力傳到較大麵積的地基上。重力式結構一般適用於較好的地基。如大連地區、青島地區、日照地區等。重力式碼頭可分為方塊結構、沉箱結構、扶壁結構等。
鄭州鐵路樞紐
鄭州鐵路樞紐地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的“心髒”。
專用鐵路
專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。一般來說，專用鐵路大都是大中型企業自己投資修建，自備機車車輛，用來為完成自己企業自身的運輸任務的鐵路。也有一些軍工企業、森林管理部門為運輸生產需要修建了一些專用鐵路。目前我國共有專用鐵路25 000多千米，其中工礦鐵路13 000多千米，森林鐵路有9 000多千米，其他專用鐵路3 000千米。
在我國大型企業中，擁有專用鐵路線路比較多，下設有工務段、機務段、電務段、車輛段、大修段和車站。
專用鐵路在企業或者有關單位的內部運輸生產方麵起著重要的積極作用，也是我國鐵路運輸網的一個組成部分，同時也是整個交通運輸網的一個組成部分。因此加強對專用鐵路的管理，是國家的一項重要任務。在過去的幾十年裏，中國專用鐵路的管理取得了一定的成績，也存在不少問題，尤其是運輸安全管理確實到了需要依法管理的地步。特別是兼辦公共客貨運輸營業的專用鐵路，其運輸生產活動必須遵守鐵路運輸企業的有關規定，要依法經營，依法管理，依法維護本單位的合法權益和鐵路運輸安全。
專用線
鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。鐵路專用線與專用鐵路都是企業或者其他單位修建的主要為本企業內部運輸服務的，兩者所不同的是，專用鐵路一般都自備動力，自備運輸工具，在內部形成運輸生產的一套係統的運輸組織，而鐵路專用線則僅僅是一條線，其長度一般不超過30千米，其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力。
鐵路專用線也是國家鐵路運輸網的組成部分。目前鐵路運輸的大宗物資大多數是在鐵路專用線裝車。有的鐵路專用線還開展共用，吸引鐵路專用線周圍的運量，既起到貨物集散的作用，也起到了貨物的蓄水池的作用，既利於國家，也利於企事業單位。如北京局管內已開展使用的鐵路專用線為1 600多家，總長度為2 200多千米，80％的貨物都在鐵路專用線上裝卸。鐵路專用線的管理方式為誰投資誰管理，即如果投資單位為冷庫，則管理單位就為冷庫。
桌到桌運輸
桌到桌運輸是“航空快遞業務”的別稱。航空快遞業務又稱航空急件傳送，是目前國際航空運輸中最快捷的運輸方式。它是由一個專門經營快遞業務的機構與航空公司密切合作，設專人用最快的速度在貨主、機場、收件人之間傳送急件，特別適用於急需的藥品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣及單證等的傳送。
裝船機
裝船機是散貨碼頭裝船時使用的大型散貨機械。裝船機通常是連續裝船作業，因此，必須有與之配套的設備提供連續的物料流使裝船機可連續裝船。從技術含量、製造難易程度上看，裝船機要遜於卸船機。
近年來，我國沿海煤炭的出口和北煤南運不斷增加，北方的秦皇島港、天津港、黃驊港、青島港、日照港及連雲港等大型煤炭碼頭有大量的裝船機在使用，效率多為6 000噸/小時。世界上有些港口，礦石和煤炭裝船機的台時效率已分別達到16 000噸/小時和10 000噸/小時。
裝配式浮動碼頭
1942年5月30日，英國首相丘吉爾建議利用浮動碼頭，以協助盟軍在諾曼底的龐大登陸計劃。1943年6月，盟軍決定采用完全人工預製港口，後來用“桑樹”為代號。盟軍大反攻前，已在英國分段建成兩個港口，分別供美軍和英軍使用，準備拖過英倫海峽，在諾曼底裝配。這項工程共用了10萬多噸鋼材，125萬噸混凝土和沙石。這兩個港口要用10 000名工人和160艘拖船運到法國海岸，在小型潛艇勘測過的地方安裝。最外麵是一條防波堤，由擊沉的船隻和沉箱構成。防波堤內共有三個浮動碼頭，供船隻卸下車輛和物資。浮動碼頭用架在平底船上的浮橋連接岸邊。在阿羅曼奇海麵的英軍港口，可同時停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖輪和輔助船隻，以及1 000隻小船。登陸的頭6天，共有54 186輛車和104 428噸物資登陸。有了裝配式浮動港口，盟軍船隻避開德占區港口，以德國人難以料想的速度順利登上了歐洲大陸。
中間站
中間站是為沿線城鄉人民及工農業生產服務，提高鐵路區段通過能力，保證行車安全而設的車站。一般設在技術站之間區段內（或在支線上），它主要辦理列車的到發、會讓和越行，以及客貨運業務。有些中間站還進行機車給水。
中間站設備規模雖然較小，但是數量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮和農村，在發展地方工農業生產，溝通城鄉物資交流中起著很重要的作用。中間站的設置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當滿足地方工農業生產發展的需要，並應考慮地形、地質等自然條件。
中型鐵路係統
中型鐵路係統又稱中運量係統，是規模屆於重鐵和輕鐵之間的一種鐵路係統。
中型鐵路係統通常使用於對城市軌道交通係統有需求，但人流又未必適合使用重鐵的情況下興建。但不同於輕鐵，中型鐵路係統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕鐵為長。
中型鐵路係統普遍每小時載客10 000~35 000人次。列車設計方麵，一般較重鐵為少，通常隻有4~6卡列車。車輪方麵，列車可采用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。
問答題
1.2006年12月6日，一種集公共汽車和輕量軌道優勢於一體新型的交通工具在天津濱海新區開通，成為一條縱貫天津開發區西部南北方向的軌道交通線。請問這種新型交通工具是什麼？()
A磁懸浮列車B動車
C 導軌電車D電瓶車
2.飛機是指有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重於空氣的航空器。飛機的主要用途有哪些？()
A民用運輸B科學研究
C 軍事武器D醫療救護
3. GPS全球定位係統是一個衛星導航係統，美國從20世紀70年代開始研製，曆時20年，耗資200億美元，於1994年全麵建成。全球定位係統是由哪幾部分構成的？()
A地麵控製部分B空間部分
C用戶裝置部分D信號交換部分
4. 高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控製出入的公路”，一般能適應120公裏/小時或者更高的速度。一般來講，高速公路應符合哪些條件？()
A隻供汽車行駛B設有中央分隔帶
C設有平麵交叉口D全線封閉
5.1992年，美國科學家研製成一種高速個人運輸係統，它使用的車輛具有哪些特點？()
A完全自動化B沒有嚴格的行車時間表
C不需中間換車可直接到達目的地D比普通汽車舒適方便