法國“地平線”級驅逐艦的滿載排水量為6970噸，意大利版滿載排水量為6700噸。法意版艦長均為1516米，法國版艦寬203米、吃水48米；意大利版艦寬175米、吃水51米。主機為2台LM2500燃氣輪機和2台柴油機，總功率可達69300馬力，柴-燃聯合推進，大大增強了其續航能力及遠程作戰能力。
該級艦的最高航速可達29節，續航力達到7000海裏／17節。由於自動化程度高，近7000噸的艦艇僅需200名官兵的編製。
防空作戰係統
裝備“主防空導彈係統”，該係統由相控陣雷達、48單元的“席爾瓦”垂直發射係統和“紫菀”導彈組成。
經過多方衡量，“地平線”級驅逐艦選定了相控陣雷達。該雷達由意大利阿萊尼亞公司主導研發，可引導“紫菀”15和“紫菀”30防空導彈攔截目標。天線長、寬各15米，有2160個收／發模塊，轉速60轉／分，輸出功率120千瓦。
天線與垂向成30°傾斜，可覆蓋90°橫向方位角與120°俯仰角，對戰機大小目標的最大搜索距離約150～180千米，對導彈大小目標的搜索距離為50～60千米，對掠海反艦導彈的搜索距離則為23千米，可同時偵測300個目標，追蹤其中750個目標，並同時導引24枚防空導彈接戰12個最具威脅性的目標。
與采用四陣麵固定式SPY-1、APAR等相控陣雷達係統相比，相控陣單陣麵旋轉式相控陣雷達的成本、重量與體積皆比它們低，但相控陣雷達的目標更新速率也比它們差，麵對以高速接近的目標時可能會有能力不足的情況。
配備於“地平線”上的量產型相控陣雷達於2002年起開始生產，意大利海軍的“卡佛”號航母已經配備了該型雷達。目前，該雷達係統在法、意兩國新一代艦艇上已經累積了近40套的訂單。
此外，PAAMS係統還裝備了一部馬克尼公司的S1850M三坐標電子掃描對空、對海監視雷達作為輔助。該雷達被法國、意大利和英國海軍選為新一代艦載標準遠程搜索雷達，裝備在法、意兩國的“地平線”防空驅逐艦和英國的45型驅逐艦上，並且也成為英國未來航空母艦的候選三坐標搜索雷達。
該雷達是已安裝在荷蘭和德國新一代防空艦——LCF艦和F124艦上的SMART-L雷達的派生型。S1850M雷達對空探測距離為400千米。S1850M與SMART-L雷達之間最主要的區別在於，前者采用了新的基於商業現成硬件的信號處理結構，具有更高的天線轉速和改善的電子對抗能力。這些改進將提高雷達在瀕海環境中工作的性能，以及探測和跟蹤高雜波環境中隱身目標的能力。
法國研發的“席爾瓦”垂直發射裝置，共有兩種型號：A43和A50。A43深度淺，僅能裝填“紫菀”15；A50深度大，既可發射“紫菀”15又可發射“紫菀”30導彈。兩者占用的麵積都相同，而且每個發射模塊都擁有8個發射單元。
“地平線”采用的是A50，配置6組發射模塊，共有48單元，內裝16枚“紫菀”15和32枚“紫菀”30型導彈。目前“席爾瓦”A50僅能裝填“紫菀”15和“紫菀”30兩種導彈，不像美國的MK41能裝填“標準”、“海麻雀”、“紫菀”15和“紫菀”30、“戰斧”導彈、反潛火箭等大部分西方國家的各式艦載導彈。
不過法國已打算對“席爾瓦”進行改良，未來“席爾瓦”將能裝填更多種類的導彈，包括法製VT-1防空導彈以及“風暴陰影”SCALP海軍型垂直發射對陸攻擊巡航導彈等。
“席爾瓦”發射單元的底麵積也比MK41大，優點是導彈點火時發射槽單位麵積承受的熱焰氣體壓力較低且較易將其排除，發射裝置壽命較長，射速也比較快，缺點是不夠緊湊——“席爾瓦”能裝48個發射單元，MK41則能安裝64單元。
“席爾瓦”發射裝置大量采用複合材料，不含導彈的重量比MK41輕30％～45％。此外，“席爾瓦”發射裝置每8單元發射模塊的安裝定位十分精確，加上壽命較長，在發射8次後才需更換發射管並矯正模塊發射管排列。
“紫菀”係列防空導彈由法國主導研發，目前共發展出兩種導彈——“紫菀”15近程防空導彈與“紫菀”30區域防空導彈，就同時接戰多目標而言，“紫菀”導彈的導引模式比美國“鷹”式、“標準”、“海麻雀”等陸、海基防空導彈需以射控雷達持續照射目標的半主動雷達導引方式更為優越。
“紫菀”導彈采用橫向向量推力噴嘴，導彈發射後可立刻轉向目標，是一種先進的超音速掠海反艦導彈等。
反艦作戰係統
最初“地平線”級驅逐艦打算在2010年前後換裝法國研發中的ANF超音速反艦導彈，此導彈為先前設計的ANS的廉價版。
ANS是80年代後期法國、西德合作設計的，打算用來替換法製“飛魚”反艦導彈。ANS設計有艦射型、戰機空射型以及輕型化的直升機搭載型3種型號，以固體助推火箭／衝壓發動機推進，性能要求極高，彈重850千克，最大速度25馬赫，射程250千米，末段掠海飛行時還能做出15g的機動，大多數艦艇根本無法招架其攻擊。
不過由於ANS性能指標太高，加上衝壓發動機技術複雜，導致開發經費太高，於是在德國率先撤出後於90年代初期宣告取消。之後推出ANS的廉價版——ANNG，爾後改稱ANF，結合了ANS電子、衝壓發動機技術以及現有“飛魚”反艦導彈部分彈體、彈頭，以降低部分性能標準來換取較合理的價格。