起飛滑跑距離：610米；著陸滑跑距離：914米；作戰半徑：2177千米；最大俯衝速度：25馬赫；前後輪距：604米；最大有效載重：11340千克；最大起飛質量：27273千克；空重：13636千克。
機載武器
機炮：一門20毫米M61A2火神式六管旋轉機炮，配有480發炮彈。
空對空型：6枚AIM-120C先進中距空空導彈；兩枚AIM-9X“響尾蛇”空空導彈或AIM-132空空導彈。
空對地型：兩枚GBU-32聯合直接攻擊彈藥；兩枚風偏修正彈藥灑布器；8枚GBU-39小直徑炸彈；；AGM-88輻射反雷達導彈。
用戶及部署
美國暫時是F-22的唯一用戶。但是F-22推出簡化版後，日本可能成為第二個用戶。
美國的F-22A部署在本土阿拉斯加基地，將有8個中隊。
另外的一支中隊也曾於2007年2月進駐日本嘉手納空軍基地，4月與日本航空自衛隊戰機展開聯合飛行訓練，5月初陸續撤離，結束為期三個月首度美國本土以外的基地駐防。
2008年7月中至8月初，12架F-22A進駐關島安德森空軍基地，參與演習。
2009年9月，F-22A將運抵阿聯酋，第一次在海灣參加演習。
預計2010年，美軍將於夏威夷希肯空軍基地正式部署F-22A一中隊,將代替空中國民警衛隊134聯隊原有19架F-15。
曆史任務
2007年11月22日：一架隸屬阿拉斯加第90戰機中隊F-22猛禽戰鬥機第一次展現他們攔截兩架俄羅斯Tu-95MS熊式H型，這也是F-22戰機第一次奉北美航太防衛司令部之命執行攔截任務。
機體維護
F-4、F-15和F-22是代表美國第二代、第三代和第四代戰鬥機的典型機種，先後於50年代中期、60年代末期和80年代末期開始設計，平均無故障工作時間分別為10小時、26小時和50小時。F-22的平均維修間隔時間已經由2004年的097小時升高到第6批次飛機的322小時。F-22每飛行小時直接維修工時由2008年的181小時下降到2009年的1046小時，已經滿足12小時的要求。
F-22機背凝結雲F-22的戰鬥損耗率在十年後僅為F-15的1/20，維護人員將減半，一個中隊20年中的維持成本將比F-15少5億美元。F-22可進行“超視距作戰”，美國空軍對此充滿信心，現已將F-22裝備部隊。
F－22飛機是美國空軍的下一代先進戰鬥機。它不僅具有快速、敏捷、隱身及大量高技術的性能特點，而且具有良好的可靠性和維修性。
出動保障簡單
再次出動保障簡單，出動率比F－16高近一倍。F－22戰鬥機是一種高度機動的武器係統，以很少的保障人員和保障設備就能在嚴酷的外場條件下投入使用。它有一套機上氣體發生係統，用於向飛行員提供氧氣，並向飛機各係統提供幹氮等惰性氣體。有了這一係統，就可避免使用液氧時所帶來的危險性及許多後勤保障問題。
該飛機有一套內裝式輔助動力裝置，它可以向飛機提供維護所需的全部電源。它還可使發動機具有空中起動能力。這種輔助動力裝置與F－16飛機上用的供電裝置不同，它以普通的噴氣發動機燃油為燃料。因此，F－22飛機再次戰鬥出動所需的勤務工作隻是加注燃油和加掛武器，使再次出動所需的時間大大縮短。
維修性好
F－22飛機所用的普惠F－119發動機具有良好的維修性。它雖是第一種具備推力轉向能力的實用型發動機，但其零件數量卻比現役發動機減少了40％，所需的維修工具減少了60％。
設計人員將發動機的大部分部、附件放在易達的位置，便於維修時的拆卸作業。一個熟練的維修小組更換一台發動機最多隻需90分。維修人員平均能在20分內拆卸和更換一個發動機的外場單元。
設備模塊化
采用模塊化電子設備方案是F－22飛機的最顯著特點之一。近85％的LRU已被電子模塊所替代。這些模塊裝在位於各進氣道前麵的易達的設備架上，並采用液體冷卻，使模塊的溫度保持在16℃左右，從而使其可靠性比現有的電子設備提高3倍。模塊化電子設備係統的體積僅為F－15飛機電子設備的1／40，而處理能力卻為它的6倍。
F－22飛機的電子設備具有一種“機上”中央綜合診斷能力，能使維修人員隔離故障的能力提高10倍。每個模塊可以各自進行至芯片級的內裝式檢測。模塊本身的狀況由上一級機體進行監控。電子設備還采用了一種時間應力測量係統，它能向外場維修人員和修理工廠提供有關故障發生時所處環境的信息。
F－22飛機的電子設備是能“容錯”的，即能在降額的狀態下工作。這樣，在部分元件失效時，飛機還能繼續出動，而對係統總體效能的影響卻不大。由於采用了能互換的通用模塊，所以電子設備基本上就不需要中間級維修，因而，也就不需要部署中間級測試站和中間級測試人員了。
與現役戰鬥機相比，F－22飛機的可靠性可提高一倍，每飛行小時的維修工時可減少2／3，從而使其戰鬥出動率比現役戰鬥機高出近一倍。由於該機在後勤保障方麵基本實現了自滿足，因此，部署一個有24架F－22飛機組成的飛行中隊所需的空運量，僅為部署一個具有同樣數量飛機的F－15中隊所需空運量的2／3。
係統維護方便
F－22飛機能裝載全套空對空武器，其中包括AIM－120先進中程空空導彈（AMRAAM）和AIM－9響尾蛇導彈。它有3個導彈艙，其中兩個位於發動機外側，另一個在中心線位置。導彈掛架是液壓傳動的，掛彈時不需要撞擊掛鉤。航炮係統采用M61炮，與F－15、F－16飛機相同。但其送彈係統有改進，提高了可靠性。