荷蘭MOBAT卡車式105毫米榴彈炮
MOBAT自行榴彈炮是荷蘭RDM技術公司於1996年開始研製的，MOBAT是“卡車式火炮”（Mobile Artillery）的縮寫。它實際上就是一門簡單而且成本低廉的牽引式火炮與卡車巧妙結合的產物。火炮、驅動裝置、乘員工作台、彈藥架、穩定係統和導航、定位係統集成在一個平台上。這個平台可以安裝在幾乎任何類型的4×4（4噸或5噸）卡車上。
MOBAT的火炮口徑為105毫米，身管長為33倍口徑，有36條膛線，在身管前方有一個多室炮口製退器，炮尾是橫楔式炮閂。火炮可以發射所有的105毫米常規炮彈或者底排彈，最大射程為20千米，射擊精度也非常好。火炮整體看上去非常簡潔，其耳軸和平衡機的位置設計得很獨特，炮身向前伸，讓人感覺到火炮似乎有些頭重腳輕，但這樣給炮手留出了足夠大的空間，以便在卡車上操炮。在炮尾右側有火控係統和彈道諸元顯示器，炮身左側是手動用的高低機和方向機。
火炮在行軍時炮口向前（與卡車前進方向一致），縮短了行軍尺寸，罩上炮衣後就像一輛普通的運輸卡車，這在某種程度上可以迷惑敵方的前哨觀察員或者其它的偵察係統。射擊時，火炮的高低射界為－5°～＋71°。火炮的高低機和方向機為電驅動，另外還有手動備份。當采用電驅動時，火炮的方向射界為±45°，手動時為±191°。
卡車駕駛室後方是自備電源，底盤上還有兩個可折疊的乘員座椅。座椅左側是待發彈彈架，儲彈20發。另外，在車體後部還存有20發備用彈。火炮處於作戰狀態時，車體兩側的廂板（俗稱馬槽）可以放下來，和車廂地板處於同一平麵。這增大了炮手操炮時的活動空間，為火炮在方向射界內以各個射擊角度射擊時提供了便利。從這一點即可看出該炮在設計時考慮到了許多細節。在底盤前輪軸稍靠後一點的位置上有兩個支撐座盤，行軍時收起，射擊時呈倒“V”字形落至地麵，以增加火炮射擊時的穩定性。
MOBAT在陸地行軍時的外形尺寸為長72米，寬25米，高33米；由C-130運輸機空運時長54米，寬27米，高27米。炮車空載時的重量為89噸，滿載時為108噸。火炮對炮手數量要求很低，隻需3～5名炮手即可完成戰鬥任務。由此也可看出該炮的自動化程度很高，操作也非常簡便。
現代戰爭中，隨著反炮兵偵察和火力能力的增強，炮兵的生存能力受到越來越嚴峻的挑戰。為完成作戰使命，炮兵被要求具有快速反應能力、準確打擊能力和較強的生存能力。據國外資料顯示，這種能力主要指的是：在３分鍾內，火炮可以進入陣地並發射５～６發炮彈，準確命中目標後能快速撤出陣地。顯然，牽引式火炮是無力達成上述要求的。雖然牽引式火炮在壓製火炮家族中仍占有一席之地並能在某些戰鬥中發揮作用，但人們早已將目光轉向了自行式榴彈炮的發展。
長期以來，履帶式自行榴彈炮一直受到關注並得到了蓬勃發展，現在，一種以卡車為底盤的自行榴彈炮露出了頭角。這種火炮也被稱作車載炮，比如法國1994年推出的“愷撒”155毫米自行榴彈炮以及瑞典ＦＨ７７ＡＤ式155毫米自行榴彈炮等。與履帶式自行榴彈炮相比，這類火炮除了防護能力較差之外，在戰術機動性、快速反應能力和自主作戰能力方麵僅稍遜於前者，而在戰略機動性、列裝成本和操作維修性方麵要優於前者，在行軍戰鬥轉換方麵兩者相當。相比之下，車載炮具有許多獨特的優點，它的出現開創了火炮發展的新局麵，引起了世人矚目。荷蘭更是推出了一款堪稱火炮“另類”的“卡車式火炮”－ＭＯＢＡＴ－目前世界上第一門也是唯一的105毫米卡車車載式榴彈炮。它沒有追求155毫米的口徑潮流和遠射程，似乎更加強調機動性和快速反應能力以及精確打擊能力。
在一條崎嶇不平的簡易公路上，６輛４輪卡車隆隆的急弛，帶起了陣陣黃色的煙塵。每輛卡車的車廂上罩著綠色的帆布，這６輛車似乎是一個運輸某種貨物的民用運輸車隊。突然間，這６輛車分別駛向並停在了路邊的開闊地上，緊接著車上的乘員將車廂上的帆布掀開，啊？那帆布原來是炮衣，下麵露出的是黑乎乎的炮口。這６輛運輸卡車居然是有著很大殺傷力的６門火炮。不一會兒，６門炮就發出了震耳欲聾的吼聲。每門炮大約發射了10發炮彈後，又匆匆罩上炮衣撤出了陣地，駛上了簡易公路。這是虛擬的一個６門製ＭＯＢＡＴ炮連打擊目標的一個場景，隻想說明這種炮在作戰時的靈活和迅速。