英國“十字軍”巡洋坦克
總述
“十字軍”巡洋坦克從1939年開始研製，研製代號為A15，由納菲爾德公司領導下的幾家公司聯合製造。由於是在“盟約者”坦克的基礎上改進的，研製進度很快，1940年便研製成功並開始裝備英軍。1943年停止生產，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三種坦克的總生產量達5300輛，成為英軍在二戰前期的主力戰車。
二戰後期，逐步被“丘吉爾”步兵坦克和“克倫威爾”巡洋坦克所取代。
在英國的巡洋坦克中，“十字軍”巡洋坦克起到承上啟下的作用。在“十字軍”坦克之前，有A9、A10、A13和“盟約者”巡洋坦克；在“十字軍”坦克之後，有“騎士”、“半人馬座”、“克倫威爾”、“挑戰者”、“彗星”巡洋坦克。
結構特點
動力裝置
動力裝置為“納菲爾德—自由”型V型12缸航空發動機，位於車體後部動力艙內，最大功率由294kw調到250kw。即使這樣，其單位功率也達到了127kw，在二戰前期的坦克中名列前茅，成為“十字軍”坦克具有良好機動性的保證。
傳動裝置為“納菲爾德”定軸式變速箱。燃油箱布置在發動機的兩側。發動機的動力還帶動壓氣機和液壓泵。高壓空氣驅動縱裝置和製動器，液壓泵帶動炮塔旋轉。
不過，火炮的高低俯仰卻不用高低機，為自由擺動式，即炮長抵肩控製火炮的高低瞄準角。無疑，這種方式是很落後的。但是，動力—傳動裝置後置的布置方案，和蘇聯T-34坦克一樣，成為當今世界上主戰坦克主流的布置方案。
行動裝置
行動裝置采用了克裏斯蒂式行動裝置，每側有5個大直徑的負重輪，主動輪在後，誘導輪在前。較高的單位功率、大直徑負重輪，使得“十字軍”坦克的最大速度達到了43km/h，在二戰前期的坦克中名列前茅。最大行程為160km。
車體和炮塔
車體和炮塔以鉚接式結構為主。
Ⅰ型各部位的裝甲厚度分別為：車體正麵27mm，側麵14~13mm，後麵27mm，炮塔正麵39mm，側麵19mm，後麵24mm。
Ⅱ型的正麵裝甲得到加強，車體和炮塔的正麵裝甲厚度和傾角分別為32mm和51mm，炮塔的側麵和後部的裝甲也適當加厚。不過，裝甲太薄，仍然是“十字軍”坦克的致命弱點之一。
主要幾種型號
“十字軍”巡洋坦克有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種型號。型號不同，在戰技性能上也有若幹差異。
“十字軍”Ⅰ型坦克
“十字軍”Ⅰ型是最初生產的型號，與“盟約者”坦克的共同點最多，戰鬥全重為19噸，乘員為5人。在結構上，它的最大特點是，除了有1個主炮塔外，在車體前部左側還有1個小的機槍塔，可以作有限的轉動。
主要武器是1門2磅火炮，口徑40mm。很明顯這樣的火炮口徑，其威力是很有限的，用這種40mm火炮的穿甲彈不能擊穿德國的Ⅲ型和Ⅳ型坦克的主裝甲。彈藥基數為110發，主要彈種為穿甲彈。
輔助武器為2挺792mm機槍，1挺是並列機槍，1挺是車體前機槍，裝在小機槍塔上，由專門的車體機槍手射擊。機槍彈的彈藥基數為5000發。