英國“領主”空降坦克
1941年，受二戰初期德軍成功實施空降作戰影響的英國開始著手組建空降部隊。
1943年，英國為了給初具規模的空降部隊提供火力支援，仿效德國的做法在原有輕型坦克中尋找合適型號改進為空降坦克。
由維克斯·阿姆斯特朗公司在1938年開發的馬克-7輕型坦克被列為首選。這種輕型坦克機動性能非常出色，但裝甲防護和火力較差，僅在1942年5月攻占馬達加斯加島的登陸作戰中被英軍少量使用，結果損失慘重。因此，在同年英國對蘇聯的武器援助中，大批馬克-7型坦克被第一批運往蘇聯。
但僅僅一年後，原本被棄置無用的馬克-7被寄以空降坦克的厚望，由維克斯·阿姆斯特朗公司進行改裝。其要害部位的裝甲被加厚，40毫米口徑的主炮換成762毫米榴彈炮。
改進後的馬克-7輕型坦克被改名為“領主”，搖身一變成為了英國曆史上第一種空降坦克。
與此同時，英國軍方要求通用航空公司負責研製裝載空降坦克的重型滑翔機。1942年3月27日，第一架原型機成功進行試飛，被命名為“哈米爾卡”，它是英國曆史上體積最大的木質飛機。
“哈米爾卡”的機艙尺寸按照“領主”空降坦克的體積而設計，完全可以將其容納；最大起飛重量達到12噸，用來裝載全重76噸的“領主”綽綽有餘。“哈米爾卡”重型滑翔機成為二戰中盟軍唯一一種有能力空降坦克的滑翔機。
作為最早參加實戰的空降坦克，英國“領主”空降坦克除了參加了諾曼底空降作戰外，還在後來的萊茵河空降戰役中隨滑翔機機降部隊一起著陸。由於得到“領主”空降坦克有力的火力支援，萊茵河空降戰役成為盟軍在二戰中損失最小的一次空降作戰。
英國“領主”空降坦克機動靈活，火力強，十分適合伴隨空降兵作戰，更被視為首次參加實戰的空降坦克而大放異彩。