德國I號C型空降坦克
坦克空降最為可行的方式是利用滑翔機實施機降，最早成功地進行滑翔機機降坦克的是德國。
二戰之初，德軍使用DFS230輕型突擊滑翔機先後在丹麥、挪威、荷蘭和比利時發動奇襲並取得了良好戰果。
1941年，德國開始研發一種專門用於空降坦克的重型滑翔機，即梅塞施米特Me321型“巨人”。該機在設計時考慮了裝載坦克的能力，前機艙空間巨大，而且機頭擁有高達335米可以左右開啟的艙門，方便坦克進出。
德國選中了PzKpfwIAusfC型坦克作為Me321型滑翔機的機載空降坦克。這種輕型坦克於1942年7月開始生產，以PzKpfwIAusfA/B型坦克為基礎改進而來。在坦克炮塔上並列安裝有1門20毫米EW141型機炮和1挺792毫米MG34型機槍，使用150馬力功率的HL45P型發動機，屬於輕型偵察坦克。其重量僅6噸，體積小巧，非常適合用Me321重型滑翔機進行運載。
然而，牽引Me321這個“巨人”卻成為了一個棘手的問題。為此，德國亨克爾公司將兩架He111H-6型轟炸機的機身聯接在一起，改造出擁有5台發動機的He111Z型聯體機，專門用來牽引Me321重型滑翔機。裝載PzKpfwIAusfC型坦克時，Me321重型滑翔機時最大牽引飛行速度為220公裏/小時。
後來德國又為Me321加裝了6台法國Gnome-Rhon公司的發動機和火箭助推器，改進成Me323重型運輸機。該機可以用於空降PzKpfwIAusfC型或PzKpfwII型坦克。
此外，在重量許可的範圍內，Me323還被德軍廣泛地用於運輸各種輕型裝甲車、坦克殲擊車，甚至是88毫米高炮。
從技術角度而言，二戰時德國已經能夠成功地進行滑翔機機降坦克。但在實際應用中，德國卻僅僅利用滑翔機或運輸機輸送坦克，沒有實施真正意義上的坦克空降作戰。這不僅造成德國空降兵在空降作戰中缺乏有力的火力支援，傷亡巨大，更讓二戰中的德國PzKpfwIAusfC型空降坦克徒有其名。